滑块和滑动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及零部件之间的滑动配合，具体地，涉及一种滑块和具有该滑块的滑动
目.0
【背景技术】
[0002]在相对滑动的零部件之间，滑动力的变化会影响零部件的使用性能。
[0003]如图1所示，滑块10和摩擦片12为一体式结构，摩擦片12突出于滑块10上的滑块配合面11，与导轨20上的导轨配合面21摩擦配合。因为滑块10和摩擦片12是一体式结构，因此，随着摩擦片12和导轨配合面21之间的磨损，会导致滑动力发生变化，从而会影响零部件的使用性能。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种滑块，其能够调节与导轨之间的滑动力。
[0005]本发明的另一个目的是提供一种具有这种滑块的滑动装置。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供一种滑块，该滑块上设置有摩擦片和调节机构，所述摩擦片突出于所述滑块的滑动面，并且相对于所述滑动面突出的高度由所述调节机构调
-K-T。
[0007]本发明还提供一种滑动装置，包括导轨和沿该导轨滑动的滑块，该滑块为本发明所提供的滑块，其中，摩擦片与导轨配合面摩擦配合。
[0008]通过上述技术方案，摩擦片与滑块为分体式结构，摩擦片相对于滑块配合面突出的高度可以由所述调节机构调节，因此可以使滑动力始终保持在需要的范围内，保证零部件之间的滑动性能。
[0009]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0010]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0011]图1显示的是一种现有技术的滑动装置的分解示意图。
[0012]图2显示的是根据本发明一种优选实施方式的滑块的示意图。
[0013]图3是图2中滑块的分解示意图。
[0014]附图标记说明
[0015]10滑块20导轨11滑块配合面
[0016]12摩擦片13调节机构 14安装槽
[0017]131螺纹件132螺纹孔141 V形止口
[0018]142调节腔
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0020]在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是针对图面中的方向而言的，并不表示产品在实际应用状态下的方向。“内、外”是相对于产品本身而言的，属于相对概念。
[0021]首先参见图1，通常，滑块10约束在导轨20中，并沿导轨20相对滑动，二者共同构成滑动装置。滑块10上具有滑块配合面11，导轨20上具有对应的导轨配合面21。摩擦片12形成于滑块10上，与导轨配合面21摩擦配合，为滑动装置提供一定的滑动力。图1中所示的摩擦片12形成于滑块10的一个滑动面11上，即图1中滑块10的上表面。当然，在滑块10的下表面上(或者前后表面上)也可以同样形成有摩擦片12，从而与导轨20构成多面摩擦配合，这对于本领域普通技术人员来说是容易理解和实现的。
[0022]下面参照图2详细描述本发明的实施方式。如图2所示，本发明首先提供一种滑块10，该滑块10上设置有摩擦片12和调节机构13，所述摩擦片12突出于滑块配合面11，并且相对于所述滑块配合面11突出的高度可以由所述调节机构进行调节13。
[0023]当本发明的滑块10与导轨20(见图1)滑动配合时，摩擦片12将与导轨20上的导轨配合面21摩擦配合。使用一段时间之后，摩擦片12将会磨损，然后通过调节机构调节摩擦片12相对于滑块配合面11突出的高度，可以抵消该磨损，从而可以保证二者之间的滑动力(即摩擦力)始终保持在所需要的范围内，保证滑动装置的使用性能。此外，当摩擦片12磨损严重时，还可以更换新的摩擦片12。换言之，在本发明中，滑块10和摩擦片12构成一种分体式的结构，摩擦片12可拆装地安装于滑块10上，并且摩擦片12相对于滑块配合面11突出的高度还可以通过调节机构13进行调节，因此可以解决现有技术中由于摩擦片磨损而导致滑动装置中滑动力变化，从而影响滑动装置性能的问题。
[0024]在本发明中，摩擦片12可以通过多种方式安装到滑块10上，例如通过紧固件，或者粘接等等，并且可以通过多种调节机构13进行调节。
[0025]作为一种简便且易于实现的实施方式，在本发明中，可以在滑块配合面11上形成有安装槽14，所述摩擦片12则可以安装于该安装槽14中并向外弯曲，所述调节机构13可以驱动所述摩擦片12的自由端以调节所述摩擦片12的弯曲程度。即，摩擦片12可以形成为拱形，然后通过调节机构13抵顶摩擦片12的自由端，可以改变摩擦片12的拱形高度，从而可以补偿长期使用后摩擦片12与导轨配合面21之间的磨损，保证二者之间的滑动力在所需的范围内。
[0026]进一步地，如图3所示，所述调节机构13可以包括螺纹孔132和螺纹件131，所述螺纹孔132形成于所述滑块10上并连通到所述安装槽14，所述螺纹件131则穿过所述螺纹孔132而抵顶到所述摩擦片12的自由端。螺纹件131通常可以采用螺栓。
[0027]在图2和图3所示的实施方式中，调节机构13位于滑块10的右端，但本发明不限于此，即本发明的调节机构13根据需要可以位于滑块10的一端，也可以同时位于滑块10的两端，或者设置在更多的位置。
[0028]再次参照图3，作为一种优选的实施方式，所述安装槽14的第一端形成有V形止口 141，第二端形成有调节腔142，所述摩擦片12的第一端为固定端并抵顶在所述V形止口141中，所述摩擦片12的第二端为所述自由端并位于所述调节腔142中，所述螺纹件131伸入到所述调节腔142中以抵顶所述摩擦片12的自由端。
[0029]为了便于螺纹件131抵顶摩擦片12的自由端，优选地，该摩擦片12的自由端可以形成有挡头121，该挡头121的抵顶面(即右侧表面)垂直于所述螺纹件131的轴向。通过这种方式，在转动螺纹件131时，就可以方便地对挡头121施加作用力，由此调节摩擦片12的拱度，即相对于滑块配合面11突出的高度，以调节摩擦片12与导轨配合面21之间的摩擦力。
[0030]另外，本发明还提供一种滑动装置，包括导轨20和沿该导轨20滑动的滑块10，该滑块10采用本发明前文所述的滑块，其中摩擦片12与导轨20上的导轨配合面21摩擦配合。在这种滑动装置中，摩擦片12与导轨配合面21之间的摩擦力可以通过调节机构13进行调节，以弥补二者之间的磨损，保证滑动装置的滑动力始终保持在需要的范围内。
[0031]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0032]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0033]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种滑块，其特征在于，该滑块(10)上设置有摩擦片(12)和调节机构(13)，所述摩擦片(12)突出于所述滑块(10)上的滑块配合面(11)，并且相对于所述滑块配合面(11)突出的高度由所述调节机构(13)调节。
2.根据权利要求1所述的滑块，其特征在于，所述滑块配合面(11)上形成有安装槽(14)，所述摩擦片(12)安装于该安装槽(14)中并向外弯曲，所述调节机构(13)用于驱动所述摩擦片(12)的自由端以调节所述摩擦片(12)的弯曲程度。
3.根据权利要求2所述的滑块，其特征在于，所述调节机构(13)包括螺纹孔(132)和螺纹件(131)，所述螺纹孔(132)形成于所述滑块(10)上并连通到所述安装槽(14)，所述螺纹件(131)穿过所述螺纹孔(132)而抵顶到所述摩擦片(12)的自由端。
4.根据权利要求3所述的滑块，其特征在于，所述安装槽(14)的第一端形成有V形止口(141)，第二端形成有调节腔(142)，所述摩擦片(12)的第一端为固定端并抵顶在所述V形止口(141)中，所述摩擦片(12)的第二端为所述自由端并位于所述调节腔(142)中，所述螺纹件(131)伸入到所述调节腔(142)中以抵顶所述摩擦片(12)的自由端。
5.根据权利要求4所述的滑块，其特征在于，所述摩擦片(12)的自由端形成有挡头(121)，该挡头(121)的抵顶面垂直于所述螺纹件(131)的轴向。
6.—种滑动装置，包括导轨(20)和沿该导轨滑动的滑块(10)，其特征在于，所述滑块(10)为根据权利要求1-5中任意一项所述的滑块，其中所述摩擦片(12)与所述导轨(20)上的导轨配合面(21)摩擦配合。
【专利摘要】本发明公开了一种滑块，该滑块(10)上设置有摩擦片(12)和调节机构(13)，所述摩擦片(12)突出于所述滑块(10)上的滑块配合面(11)，并且相对于所述滑块配合面(11)突出的高度由所述调节机构(13)调节。本发明还公开了一种滑动装置，包括导轨(20)和沿该导轨滑动的滑块(10)，其中摩擦片(12)与导轨(20)上的导轨配合面(21)摩擦配合。由于摩擦片与滑块为分体式结构，摩擦片相对于滑块配合面突出的高度可以由所述调节机构调节，因此可以使滑动力始终保持在需要的范围内，保证零部件之间的滑动性能。
【IPC分类】F16C29-02
【公开号】CN104847792
【申请号】CN201410795541
【发明人】张永
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年12月18日