50的背锥角部段51。当锁定构件90完全就位时，保持表面52突出到第一端部98之外以将锁定构件90紧固至联接件部24。一旦就位，则锁定构件90有效地防止悬臂梁元件60径向向内运动，从而将连接器构件20固定到壳体4。连接器构件20可以通过首先移除锁定构件90并且然后使悬臂梁元件60径向向内偏转而被移除。
[0021]此时，应当理解的是，示例性实施方式描述了用于连接器的锁定构件。锁定构件围绕连接器构件的联接件部布置，并且定位成阻止或至少基本上限制悬臂梁元件的径向向内偏转。以此方式，联接件部较不易于由于受到震动等而从壳体中坠落。此外，应当理解的是，虽然锁定构件和连接器构件被描述为与用于机动车辆的变速器相关联，但是锁定构件和连接器构件可以用在广泛的应用中。此外，应当理解的是，虽然连接器构件和锁定构件被描述为大致圆形的，但是连接器构件和锁定构件可以采取各种几何形状。
[0022]虽然已经参考示例性实施方式或多个实施方式描述了本发明，但是本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本发明范围的情况下可以进行多种改变并且可以用等效物替代文中的元件。此外，在不脱离文中的基本范围的情况下，可以进行大量修改以使特定的情况或特定的材料适应本发明的教示。因此，期望的是本发明不限于作为预期用于实施本发明的最佳方式被公开的特定实施方式，而是本发明将包括落在权利要求范围内的所有实施方式。
【主权项】
1.一种连接器构件，包括: 联接件部，所述联接件部包括具有第一端的壁，所述第一端延伸至限定连接区的第二端，所述壁包括外表面； 安装部，所述安装部设置在所述第一端处，所述安装部包括沿着所述壁与所述外表面隔开地延伸的一个或更多个悬臂梁元件；以及 锁定构件，所述锁定构件在所述一个或更多个悬臂梁元件与所述壁的所述外表面之间绕所述联接件部延伸，所述锁定构件构造并布置成限制所述一个或更多个悬臂梁元件的偏转以防止所述连接器构件从基板移除。
2.根据权利要求1所述的连接器构件，其中，所述锁定构件构造并布置成限制所述一个或更多个悬臂梁元件的径向向内运动。
3.根据权利要求1所述的连接器构件，其中，所述一个或更多个悬臂梁元件中的每个悬臂梁元件均包括从所述连接器构件径向向外突出的钩部。
4.根据权利要求1所述的连接器构件，其中，所述锁定构件包括具有第一端部的本体，所述第一端部通过中间部延伸至第二端部，所述本体包括从所述第一端部延伸穿过所述中间部至所述第二端部的中断区。
5.根据权利要求4所述的连接器构件，其中，所述壁的所述外表面包括至少一个突起，所述锁定构件包括至少一个凹部，所述至少一个凹部构造并布置成接纳所述至少一个突起。
6.根据权利要求1所述的连接器构件，其中，所述联接件部包括大致圆形的横截面。
7.根据权利要求1所述的连接器构件，其中，所述第二端包括凹部，所述连接区限定在所述凹部中。
8.根据权利要求1所述的连接器构件，其中，所述外表面包括锁定构件保持特征，所述锁定构件保持特征将所述锁定构件紧固至所述联接件部。
9.一种锁定连接器构件的方法，所述方法包括: 将所述连接器构件的联接件部插入穿过开口； 使所述联接件部部分地穿过所述开口从而压缩沿着所述联接件部的外表面延伸的一个或更多个悬臂梁元件； 引导悬臂梁元件穿过所述开口； 释放所述悬臂梁元件； 将锁定构件围绕所述联接件部定位；以及 在所述外表面与所述悬臂梁元件之间引导所述锁定构件。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，将所述连接器构件的联接件部插入穿过所述开口包括穿过变速器壳体安装所述连接器构件。
11.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述外表面与所述悬臂梁元件之间引导所述锁定构件包括使所述锁定构件朝向支承所述悬臂梁元件的安装部滑动。
12.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述外表面与所述悬臂梁元件之间引导所述锁定构件包括通过设置在所述外表面上的锁定构件保持特征将所述锁定构件紧固至所述联接件部。
13.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述外表面与所述悬臂梁元件之间引导所述锁定构件包括使形成在所述锁定构件中的中断区与设置在所述外表面上的突起对准。
14.一种系统，包括: 壳体，所述壳体包括外表面和内表面，所述壳体包括从所述外表面延伸穿过所述内表面的开口 ；以及 连接器构件，所述连接器构件定位在所述壳体的所述开口中，所述连接器构件包括: 联接件部，所述联接件部包括具有第一端的壁，所述第一端延伸至限定连接区的第二端，所述壁包括外表面； 安装部，所述安装部设置在所述第一端处，所述安装部包括沿着所述壁与所述外表面隔开地延伸的一个或更多个悬臂梁元件；以及 锁定构件，所述锁定构件在所述一个或更多个悬臂梁元件与所述壁的所述外表面之间绕所述联接件部延伸，所述锁定构件构造并设置成限制所述一个或更多个悬臂梁元件的偏转以防止所述连接器构件从基板移除。
15.根据权利要求14所述的系统，其中，所述锁定构件构造并设置成限制所述一个或更多个悬臂梁元件的径向向内运动。
16.根据权利要求14所述的系统，其中，所述一个或更多个悬臂梁元件中的每个悬臂梁元件均包括从所述连接器构件径向向外突出的钩部。
17.根据权利要求14所述的系统，其中，所述锁定构件包括具有第一端部的本体，所述第一端部通过中间部延伸至第二端部，所述本体包括从所述第一端部延伸穿过所述中间部至所述第二端部的中断区。
18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述壁的所述外表面包括至少一个突起，所述锁定构件包括至少一个凹部，所述至少一个凹部构造并布置成接纳所述至少一个突起。
19.根据权利要求14所述的系统，其中，所述外表面包括锁定构件保持特征，所述锁定构件保持特征将所述锁定构件紧固至所述联接件部。
20.根据权利要求14所述的系统，其中，所述壳体限定变速器壳体。
【专利摘要】一种连接器构件，该连接器构件包括联接件部，该联接件部具有包括第一端的壁，第一端延伸至限定连接区的第二端。壁包括外表面。安装部设置在第一端处。安装部包括沿着壁与外表面隔开地延伸的一个或更多个悬臂梁元件。锁定构件在一个或更多个悬臂梁元件与壁的外表面之间绕联接件部延伸。锁定构件构造并布置成限制一个或更多个悬臂梁元件的偏转以防止连接器构件从基板移除。
【IPC分类】F16L37-12, F16L5-00, F16L37-084
【公开号】CN104870879
【申请号】CN201380066682
【发明人】小比利·福雷斯特·宾厄姆, 史蒂文·C·伯顿
【申请人】雷米技术有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2013年12月16日
【公告号】DE112013006115T5, US9130362, US20140174818, WO2014099711A1...