筒形隔振装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种例如用于汽车的差速器支架、辊支架等的筒形隔振装置。
【背景技术】
[0002]以往，已知夹设于构成振动传递系统的构件之间、并将这两个构件进行隔振连结等的隔振装置，作为该隔振装置的一种存在有筒形隔振装置。筒形隔振装置例如在日本特开平5 — 126185号公报(专利文献I)、日本特开平11 一 117973号公报(专利文献2)、日本特开2002 — 81502号公报(专利文献3)等所记载的那样，具有如下构造:以内外穿套的方式配置内部轴构件和外部筒构件，并且利用主体橡胶弹性体将该内部轴构件和外部筒构件相互弹性连结起来。
[0003]另外，在筒形隔振装置中，有时要求在多个轴直角方向上互不相同的隔振特性。因此，如还在上述专利文献I?3中所示的那样，提出了如下内容:在与要求高弹簧特性的主要的振动输入方向正交的轴直角方向上，通过在夹着内部轴构件而成的两侧形成狭缝，而较大地设定正交的轴直角方向上的弹簧比率。
[0004]然而，在这样的现有结构的筒形隔振装置中，在内部轴构件与外部筒构件之间的主要的振动输入方向上的相对面之间，主体橡胶弹性体被大致纯压缩，此外，内部轴构件与外部筒构件之间的相对面均设为倾斜角度自顶点在周向两侧急剧变化的圆弧状的倾斜面，因此难以高度地实现兼顾高弹簧特性和优越的耐久性。特别是，由于主体橡胶弹性体被大致纯压缩，因此存在这样的问题:难以较大地设定橡胶体积，再结合内部轴构件与外部筒构件之间的相对面为在周向上呈圆弧状的倾斜面，因此在输入载荷时较大的应力集中地产生而难以确保耐久性。
[0005]而且，由于在内部轴构件与外部筒构件之间的主要的振动输入方向上的相对面之间配置有主体橡胶弹性体，因此也存在这样的问题:在空间上难以将用于以缓冲的方式限制内部轴构件与外部筒构件之间的相对位移量的止挡机构设置在主要的振动输入方向上的相对面之间。
_6] 现有技术文献_7] 专利文献
[0008]专利文献1:日本特开平5 - 126185号公报
[0009]专利文献2:日本特开平11-117973号公报
[0010]专利文献3:日本特开2002-81502号公报
【发明内容】
[0011]发明要解决的问题
[0012]本发明是以上述的情况为背景而完成的，其要解决的问题在于提供一种能够较大地确保正交的轴直角两方向上的弹簧比率并且充分地确保主体橡胶弹性体的橡胶体积从而谋求提高耐久性的新颖的构造的筒形隔振装置。
[0013]另外，本发明根据并非必不可少的需要，其目的也在于提供一种通过简单的设计改变而能够容易地实现设置主要的振动输入方向上的止挡机构的筒形隔振装置。
_4] 用于解决问题的方案
[0015]以下，记载为了解决这样的问题而完成的本发明的技术方案。此外，在以下所记载的各技术方案中所采用的结构要素在能够组合的前提下可以任意的组合而采用。
[0016]本发明的第一技术方案是一种筒形隔振装置，其将内部轴构件和外部筒构件利用主体橡胶弹性体而连结起来，其特征在于，将自所述内部轴构件朝轴直角方向上的两侧突出的一对突出部设为越靠顶端侧越薄的山脊形状，利用所述主体橡胶弹性体而形成弹性连结部，该弹性连结部将该内部轴构件的各该突出部的厚度方向上的两面分别连结于所述外部筒构件的相对面。
[0017]在本技术方案的筒形隔振装置中，在一对突出部中的每一个突出部中，在厚度方向两侧的与外部筒构件相对的相对面之间设有弹性连结部，能够较大地确保弹性连结部的橡胶体积。而且，能够确保在一对突出部的突出方向和该突出方向的正交方向这轴直角两方向上的弹簧比率，并也能够确保弹性连结部的耐久性。
[0018]特别是，由于各突出部为山脊形状，在与外部筒构件的内周面相对的相对面之间的距离不会自突出部的基端侧朝顶端侧去而急剧地变化，进而弹性连结部的有效长度也不会自突出部的基端侧朝顶端侧去而急剧地变化。因此，能够减轻或者避免在输入振动时的弹性连结部处的应力集中、应变集中，并能够谋求弹性连结部的耐久性的进一步提高。
[0019]本发明的第二技术方案是根据第一技术方案的筒形隔振装置，其中，使所述内部轴构件的所述一对突出部朝与主要的振动输入方向大致正交的方向突出，并且各所述弹性连结部的弹性中心轴线设定为相对于主要的振动输入方向倾斜。
[0020]在本技术方案的筒形隔振装置中，能够避免主要的输入振动作为纯压缩的输入而作用于各弹性连结部，从而能够谋求减轻输入振动时的弹性连结部的应力、应变和进一步提高弹性连结部的耐久性。
[0021]本发明的第三技术方案是根据第一或者第二技术方案的筒形隔振装置，其中，在用于连结所述突出部与所述外部筒构件之间的相对面的所述弹性连结部中，该突出部的基端侧与顶端侧的有效长度之差为20%以下。
[0022]在本技术方案的筒形隔振装置中，弹性连结部的有效长度的不同在自突出部的基端侧到顶端侧的整体范围内被较小地抑制在20%以下，从而能够更加有效地减轻输入振动时的弹性连结部的应力集中、应变集中，并能够谋求进一步提高耐久性。
[0023]本发明的第四技术方案是根据第一?第三技术方案中的任一者的筒形隔振装置，其中，在所述内部轴构件与所述外部筒构件之间的在主要的振动输入方向上的相对面之间设有抵接突部，该抵接突部位于所述弹性连结部的周向之间，并且该抵接突部中的该内部轴构件与该外部筒构件中至少一者的抵接面由自该弹性连结部实质上独立而成的抵接橡胶部形成。
[0024]在本技术方案的筒形隔振装置中，通过在主体橡胶弹性体进行预定量的压缩变形之后，内部轴构件侧与外部筒构件侧隔着抵接突部和抵接橡胶部以缓冲的方式抵接，使主要的振动输入方向上的载荷一弹簧特性非线性地变化，能够防止主体橡胶弹性体的过大的弹性变形。由此，能够谋求主体橡胶弹性体的耐久性的进一步提高，并且也能够赋予内部轴构件与外部筒构件之间的相对变形量的缓冲性的限制功能等。
[0025]特别是在本技术方案中，在弹性连结部的周向之间，巧妙地利用在内部轴构件和外部筒构件之间的在主要的振动输入方向上的相对面之间所形成的空间，通过在此处设置抵接突部和抵接橡胶部，能够有效地实现非线性的载荷一弹簧特性的调节机构。此外，既可以突出形成自内部轴构件与外部筒构件中的至少一者侧朝另一者侧突出的硬质的抵接突部，在该抵接突部的突出顶端面粘附形成抵接橡胶部，或者也可以通过与主体橡胶弹性体一体地、利用橡胶弹性体形成该抵接突部的整体，而将抵接突部的突出顶端部分作为抵接橡胶部。如此通过适宜地调节抵接突部的材质、硬度、突出高度等，能够谋求提高载荷一弹簧特性的设计自由度。
[0026]本发明的第五技术方案是根据第一?第四技术方案中的任一者的筒形隔振装置，其中，独立的止挡构件被安装于所述内部轴构件的轴向端部，并且在所述外部筒构件的轴向端部设有抵接筒部，该抵接筒部位于在轴直角方向上与该止挡构件的外周面相对的位置。
[0027]在本技术方案的筒形隔振装置中，通过在朝轴向偏离主体橡胶弹性体的位置配置止挡构件，能够有效地实现止挡机构，该止挡机构不限制配置于突出部与外部筒构件之间的相对面之间的主体橡胶弹性体的配置空间，并且巧妙地利用外部筒构件，能够可靠地限制内部轴构件与外部筒构件之间在轴直角方向上的相对位移量。
[0028]本发明的第六技术方案是根据第五技术方案的筒形隔振装置，其中，在所述内部轴构件与所述止挡构件分别形成有中心孔，利用贯穿于这些中心孔的安装杆，对该内部轴构件与该止挡构件作用有使用状态下的固定力，另一方面，该内部轴构件的轴向端部与该止挡构件被设于位于该中心孔的外周侧的多个部位的轴向的嵌合部临时固定。
[0029]在本技术方案的筒形隔振装置中，通过用安装杆来确保内部轴构件和止挡构件之间的最终的固定力，能够使组装、输送