一种缓冲式传动齿轮结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件领域，具体的是一种缓冲式传动齿轮结构。
【背景技术】
[0002]齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。
[0003]在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。
[0004]但是目前市场上的传动齿轮存在啮合过程中撞击力大、阻力大，噪音大的缺陷，造成传动齿轮损坏率高，噪音污染严重。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术的不足，本发明提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的缓冲式传动齿轮结构。
[0006]本发明采用的技术方案为:
缓冲式传动齿轮结构，包括内齿轮，其特征在于:所述的内齿轮中部设有通孔、外壁上设有若干驱动齿，若干驱动齿之间的内齿轮壁上设有嵌入式导棍，内齿轮外卡接有外齿轮，外齿轮为环形，其内壁上设有与内齿轮的驱动齿相对应的被动齿、外壁上设有输出驱动齿。
[0007]所述的缓冲式传动齿轮结构，其特征在于:所述的内齿轮上的驱动齿和外齿轮上的被动齿在接触时，其两者的接触面相互贴合。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:
本发明结构设计合理、巧妙，传动齿轮存在啮合过程中减小撞击力和阻力，从而极大程度上降低了噪音污染，齿轮副损坏率小，使用寿命延长。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明:
缓冲式传动齿轮结构，包括内齿轮I，内齿轮I中部设有通孔、外壁上设有若干驱动齿2，若干驱动齿2之间的内齿轮I壁上设有嵌入式导辊3，内齿轮I外卡接有外齿轮4，外齿轮4为环形，其内壁上设有与内齿轮I的驱动齿2相对应的被动齿5、外壁上设有输出驱动齿6，内齿轮I上的驱动齿2和外齿轮4上的被动齿5在接触时，其两者的接触面相互贴合。
[0011]上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种缓冲式传动齿轮结构，包括内齿轮，其特征在于:所述的内齿轮中部设有通孔、外壁上设有若干驱动齿，若干驱动齿之间的内齿轮壁上设有嵌入式导辊，内齿轮外卡接有外齿轮，外齿轮为环形，其内壁上设有与内齿轮的驱动齿相对应的被动齿、外壁上设有输出驱动齿。2.根据权利要求1所述的缓冲式传动齿轮结构，其特征在于:所述的内齿轮上的驱动齿和外齿轮上的被动齿在接触时，其两者的接触面相互贴合。
【专利摘要】本发明公开了一种缓冲式传动齿轮结构，包括内齿轮，其特征在于：所述的内齿轮中部设有通孔、外壁上设有若干驱动齿，若干驱动齿之间的内齿轮壁上设有嵌入式导辊，内齿轮外卡接有外齿轮，外齿轮为环形，其内壁上设有与内齿轮的驱动齿相对应的被动齿、外壁上设有输出驱动齿，内齿轮上的驱动齿和外齿轮上的被动齿在接触时，其两者的接触面相互贴合。本发明结构设计合理、巧妙，传动齿轮存在啮合过程中减小撞击力和阻力，从而极大程度上降低了噪音污染，齿轮副损坏率小，使用寿命延长。
【IPC分类】F16H1/02, F16H55/17
【公开号】CN104948666
【申请号】CN201510361487
【发明人】兰乃凤
【申请人】芜湖创智机械技术有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月28日