无级变速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及四节连杆机构型的无级变速器的污物排出结构。
【背景技术】
[0002]例如，在日本特开2013-36536号公报中描述了如下的四节连杆机构型无级变速器，其将与发动机连接的输入轴的旋转转换为连杆的往复运动，通过单向离合器将连杆的往复运动转换为输出轴的旋转运动。
[0003]在上述日本特开2013-36536号公报中，与发动机的输入轴连结的凸轮盘如图7所示，通过将多个盘部件利用沿轴向贯穿插入的螺栓紧固而被组装起来。此外，在将凸轮盘彼此紧固起来的对接面上，如图6B所示形成有用于收容小齿轮轴7的外齿7a的圆筒状的凹部51、以及以扩大该凹部51的容积的方式去除螺栓紧固所需的部分以外的部分以实现轻量化的减薄部152。该减薄部152在收容了小齿轮轴7的外齿7a时成为封闭空间，因而会凭借离心力使润滑油飞散，还会堆积与润滑油混合的污物。如果在减薄部52堆积的污物增加，则会妨碍小齿轮轴的转动，可能对变速动作带来不良影响。
【发明内容】
[0004]本发明就是鉴于上述课题而完成的，其目的在于实现一种能够将流入凸轮部的减薄部的污物排出的结构。
[0005]为了解决上述课题，达成目的，本发明第I形态的无级变速器(I)具有:输入轴
(2)，其被从行驶用驱动源输入驱动力；输出轴(3)，其与所述输入轴(2)平行地配置；驱动力输入部(4?7)，其被所述输入轴(2)旋转驱动；曲柄连杆机构(20)，其具有与所述输出轴(3)连结的摆杆(18)，将所述驱动力输入部(4?7)的旋转运动转换为所述摆杆(18)的摆动运动，当所述驱动力输入部(4)旋转I圈时，所述摆杆(18)进行I次往复的摆动运动；以及单向旋转阻止机构(17)，其在所述摆杆(18)欲向一侧摆动时将所述摆杆(18)固定于所述输出轴(3)，在所述摆杆(18)欲向另一侧摆动时使所述摆杆(18)相对于所述输出轴
(3)空转，其中，所述曲柄连杆机构(20)具有:偏心量调节机构(8?14)，其使所述驱动力输入部(4?7)的旋转中心(P3)相对于所述输入轴(2)的旋转中心(Pl)偏心；以及连杆
(15)，其连结所述驱动力输入部(4)与所述摆杆(18)，所述驱动力输入部(4?7)具有:凸轮部(5)，其相对于所述输入轴(2)的旋转中心(Pl)偏心地一体旋转；偏心部件￠)，其以能够旋转的方式支撑于所述凸轮部(5);以及小齿轮轴(7)，其能够相对于所述输入轴(2)进行相对旋转，使得通过所述偏心量调节机构(8?14)能够调节偏心量(Rl)，所述小齿轮轴(7)经由小齿轮轴承(7b)以能够旋转的方式支撑于所述输入轴(2)，所述偏心部件(6)具有收纳孔(6a)，该收纳孔(6a)以能够使支撑所述小齿轮轴(7)的所述凸轮部(5)旋转的方式收纳该凸轮部(5)，在所述收纳孔(6a)中形成有与所述小齿轮轴(7)的外齿(7a)啮合的内齿(6b)，所述凸轮部(5)以夹着所述小齿轮轴(7)的外齿(7a)的方式在轴向上相邻配置，在所述凸轮部(5)的对接面(5a)上形成有减薄部(52)，该减薄部(52)是为了形成收容所述小齿轮轴(7)的外齿(7a)的空间而受到切除的部分，在该减薄部(52)上形成有连通路(50)，该连通路(50)具有形成于该减薄部(52)的靠该外齿(7a)侧的内壁(52a)上的第I开口部(50a)和形成于该减薄部(52)的靠该外齿(7a)的相反侧的外壁(52b)上的第2开口部(50b) ο
[0006]此外，本发明的第2形态是在上述第I形态下，所述第I开口部(50a)设置于所述内壁(52a)上离所述输入轴(2)的旋转中心(O)最远的位置(rmax)。
[0007]此外，本发明的第3形态是在上述第I或第2形态下，所述内壁(52a)形成为其与所述输入轴⑵的旋转中心(O)之间的距离(r)向所述第I开口部(50a)逐渐增加。
[0008]此外，本发明的第4形态是在上述第I至第3形态中的任意一个形态下，在所述小齿轮轴(7)的内部形成有沿着其中心轴线延伸的中空的第I油路(61)，以从所述第I油路
(61)沿径向贯通所述小齿轮轴(7)且与所述小齿轮轴承(7b)连通的方式形成有第2油路
(62)，从所述第2油路￠2)到达所述减薄部(52)的润滑油被供给至所述第I开口部(50a)。
[0009]根据本发明，可实现一种能够将流入凸轮部的减薄部的污物排出的结构。
[0010]具体而言，根据本发明的第I形态，能够防止污物堆积于凸轮部的减薄部而对变速带来不良影响。
[0011]此外，根据本发明的第2形态，能够通过离心力将流入凸轮部的减薄部的污物引导至出口。
[0012]此外，根据本发明的第3形态，能够将流入凸轮部的减薄部的污物顺畅地引导至出口。
[0013]此外，根据本发明的第4形态，既能够确保润滑油向凸轮部的供给，又能够将流入凸轮部的减薄部的污物排出。
[0014]根据本发明的一个优选实施例的描述，本发明其它的目的和优点对于本领域技术人员而言都是显而易见的。在说明书中，参考附图示出了本发明的一个例子。然而，这样示例并非用于穷举本发明的各种实施例，因此，应当参考说明书之后的权利要求书来确定本发明的范围。
【附图说明】
[0015]图1是表示本实施方式的无级变速器的结构的剖视图。
[0016]图2是从轴向观察图1的无级变速器的偏心量调节机构、连杆和摆杆的图。
[0017]图3A-3D是表示图1的无级变速器的偏心量调节机构所带来的偏心量的变化的图。
[0018]图4A-4C是表不本实施方式的偏心量调节机构所带来的偏心量的变化与摆杆的摆动运动的摆动角度范围的关系的图。
[0019]图5A-5C是表示本实施方式的曲柄连杆机构的凸轮盘的污物排出结构的图。
[0020]图6A-6B是表示本实施方式和以往的凸轮盘的减薄部的结构的图。
[0021]图7是现有的曲柄连杆机构的凸轮盘的分解立体图。
[0022]标号说明
[0023]1:无级变速器，2:输入轴，3:输出轴，4:偏心量调节机构，5:凸轮盘，6:偏心盘，6a:收纳孔，6b:内齿，7:小齿轮轴，7a:外齿，7b:小齿轮轴承，14:偏心量调节用驱动源，14a:旋转轴，15:连杆，15a:大径环状部，15b:小径环状部，16:连杆轴承，17:单向离合器，18:摆杆，20:曲柄连杆机构，50:连通路，51:凹部，52:减薄部，61:第I油路，62:第2油路。
【具体实施方式】
[0024]以下，参照附图详细说明本发明的实施方式。此外，以下说明的实施方式是作为本发明的实现手段的一例，本发明能够应用于在不脱离其主旨的范围内对如下实施方式进行修改或变形后的结构。另外，本发明的无级变速器还能够应用于汽车以外的其他用途，这是不言自明的。
[0025]<无级变速器的结构>首先，参照图1和图2，说明本实施方式的无级变速器的结构。
[0026]本实施方式的无级变速器I是能够使变速比i (i =输入轴的旋转速度/输出轴的旋转速度)为无限大(°°)而使输出轴的旋转速度为“O”的变速器、即所谓的IVT(InfinityVariable Transmiss1n:无限变速器)的一种。
[0027]本实施方式的无级变速器I具有输入轴2、输出轴3和6个偏心量调节机构4。
[0028]输入轴2由中空的部件构成，其接受来自发动机或电动机等行驶驱动源的驱动力，以旋转中心轴线Pl为中心被旋转驱动。
[0029]输出轴3与输入轴2平行地配置于与输入轴2在水平方向上分离的位置，经由差速齿轮等向汽车的车轴传递驱动力。
[0030]偏心量调节机构4分别是驱动力输