具有至少一个主动侧和一个从动侧的扭转减振器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种扭转减振器，其具有至少一个主动侧和一个从动侧，它们以能相对于彼此转动的方式安装，并且其还带有在主动侧和从动侧之间作用的弹簧阻尼器装置，它包括至少一个具有两侧的螺旋弹簧，该螺旋弹簧在至少一个与它两侧中的第一侧接触的第一接触部和至少一个与它两侧中的第二侧接触的第二接触部之间发挥弹性作用，并且该螺旋弹簧在两侧经由螺旋弹簧定位件进行安置。
【背景技术】
[0002]在例如国际专利申请W02005/100817A1中，这种扭转减振器被描述为带有主动质量体、弹簧系统和从动质量体的双质量飞轮。为了降低在双质量飞轮的能相对于彼此移动的各个部件之间的振动，在双质量飞轮的能相对于彼此移动的部件的携带件之间布置了各个弹簧。这些携带件是飞环的组成部件，这些飞环以能相对于彼此移动的方式布置在主动质量体和从动质量体之间，并且提供双质量飞轮的能相对于彼此移动的部件。设置的弹簧与所提及的能相对于彼此移动的部件一起作用来降低主动质量体和从动质量体之间的振动。在此，所采用的弹簧借助螺旋弹簧定位件安置在主动质量体和从动质量体的对面。对此，两个螺旋弹簧定位件分别对应于螺旋弹簧的轴向端部，其中第一飞环的第一螺旋弹簧定位件与一个螺旋弹簧的第一轴向端部接触，并且另一个飞环的另一个螺旋弹簧定位件与该螺旋弹簧的第二轴向端部接触。这种放置方式可以很好地确保该螺旋弹簧的端部避免危险的径向移动，从而避免了弹簧本身在高的转速下在径向靠外相邻的部件处发生摩擦和避免了导致由此而引起的摩擦噪音，以及避免了弹簧通过这种在极短的时间内的摩擦而损坏的风险。然而，由于弹簧安装在两个彼此分开且可独立地相对于彼此移动的螺旋弹簧定位件处，因此需要以较高的构造费用和构造空间为代价来实现弹簧的可靠安装。
[0003]在公开文本DE19729669A1中描述了另一个方案，螺旋弹簧的端部以转速安全的方式放置在扭转减振器的主动质量体和从动质量体之间。为了降低关于一起待放置的螺旋弹簧的两个螺旋弹簧定位件的构造费用，螺旋弹簧安装在一起与从动质量盘一体式构造成型的两个对立的螺旋弹簧定位件处。通过这种构造措施，可以实现构造费用较低的螺旋弹簧定位件，然而其中仍然需要两个独立成型的且彼此相对的接触部，它们必须分别包括两个螺旋弹簧定位件中的一个，并且必须布置在共同的部件上。在专利文献DE4201370C1中公开了类似的装置。
[0004]例如，在专利DE102008063015A1、DE102010032536A1、DE102012210406A1 或 DE19810500A1中还公开了，这些螺旋弹簧定位件包括螺旋弹簧座圈，然而，其中在此各螺旋弹簧式的部件还分别设置螺旋弹簧座圈、螺旋弹簧定位件和螺旋弹簧座圈向其挤压的接触部，其分别包括两个螺旋弹簧定位件中的一个，并且布置在共同的部件上。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是按照以下方式进一步开发扭转减振器上的已知的螺旋弹簧定位件，即避免昂贵的费用和高的构造费用以及由此伴随而来的缺点，并且仍然可以将相应安置的弹簧串接起来。
[0006]本发明的目的通过一种扭转减振器来实现，其具有至少一个主动侧和一个从动侦U，它们可以相对于彼此转动的方式安装，并且其还带有在主动侧和从动侧之间作用的弹簧阻尼器装置，它包括至少一个具有两侧的螺旋弹簧，该螺旋弹簧在至少一个与它的两侧中的第一侧接触的第一接触部和至少一个与它的两侧中的第二侧接触的第二接触部之间弹性式地发挥作用，并且该螺旋弹簧在两侧上经由螺旋弹簧定位件进行安置。其中，两个螺旋弹簧定位件中的第一螺旋弹簧定位件沿着周向借助桥接螺旋弹簧的支撑装置进行安置，该支撑装置设置成自由地支承在与第一螺旋弹簧定位件对立的接触部处。
[0007]通过借助桥接螺旋弹簧的支撑装置引导上述螺旋弹簧，可以在扭转减振器上或者在扭转减振器中实现极其节省空间的螺旋弹簧定位件。尤其是，不再需要在设置于主动侧的接触部处设置第一螺旋弹簧定位件和在设置于从动侧的接触部处设置第二螺旋弹簧定位件。相反，可以将两个螺旋弹簧定位件安放在第二接触部处，其中尽管螺旋弹簧可以以其两个轴向的端部可靠地安装在两个螺旋弹簧定位件处。
[0008]与此相关地，另一个变化的实施例可以设置成，两个螺旋弹簧定位件中的第一螺旋弹簧定位件布置在作为支撑装置的优选大致上穿勾螺旋弹簧的臂部的自由端部处。由此实现了在螺旋弹簧定位件处以最小的构造空间安全地引导螺旋弹簧的可能性。即达到以下目的，当桥接螺旋弹簧的支撑装置放置于螺旋弹簧的内部时，在扭转减振器的结构中(尤其是对于安装使用了轴向端部的螺旋弹簧而言)能够特别地节省空间，使得设置在扭转减振器上的螺旋弹簧的构造空间体积得到最好的利用。
[0009]由此，当穿勾式的臂部具有在螺旋弹簧内部作用的用于螺旋弹簧的离心力保险件时，对于螺旋弹簧定位件可以进一步地节省空间。通过上述离心力保险件可以避免，尤其是螺旋弹簧腹部自己在高转速时由于扭转减振器的旋转的部件而径向向外地偏移危险的距离。
[0010]为了使得螺旋弹簧在其内侧不会长久地完全地与穿勾螺旋弹簧的臂部接触，有益的是，臂部具有径向向内的空隙。通过这种方式，在挤压螺旋弹簧的过程中，当弹力将相应的绕组向着相应的接触部挤压和通过这种方式安置弹簧时，能够避免弹簧摩擦。相反，在高转速和低负载时，仍然可以充分地阻碍弹簧腹部或者弹簧的中心径向外移。
[0011]另一个有利的实施例设置成，臂部(优选在其与其自由端部相对的端部处)支承或者具有两个螺旋弹簧定位件中的第二螺旋弹簧定位件。由此，借助简单的措施可以确保，螺旋弹簧在两侧安全地保持在仅仅一个螺旋弹簧定位件处，并且由此可以选择性地安装弹善
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[0012]—个优选的实施例的特征在于，两个螺旋弹簧定位件中的第一螺旋弹簧定位件在各螺旋弹簧的侧面径向靠外地支撑在螺旋弹簧的至少一个绕组处，并且两个螺旋弹簧定位件中的第二螺旋弹簧定位件径向靠内地支承在螺旋弹簧的至少一个内置的绕组处。通过这种方式，两个螺旋弹簧定位件中的第一螺旋弹簧定位件的桥接螺旋弹簧的支撑装置可以通过螺旋弹簧和两个螺旋弹簧定位件中的第二螺旋弹簧定位件形成。通过外部布置一个螺旋弹簧定位件和内部布置另一个螺旋弹簧定位件，螺旋弹簧可以一如既往地无阻碍地压缩，并且仍然向外支撑抵抗离心力作用，虽然它是支撑装置的部件。
[0013]与此相关地，建议一个以相反方式实施的替代方案，即两个螺旋弹簧定位件中的第一螺旋弹簧定位件在各螺旋弹簧的侧面径向靠内地支撑在螺旋弹簧的至少一个绕组处，并且两个螺旋弹簧定位件中的第二螺旋弹簧定位件径向靠外地支承在螺旋弹簧的至少一个内置的绕组处，使得两个螺旋弹簧定位件中的第一螺旋弹簧定位件的桥接螺旋弹簧的支撑装置可以通过螺旋弹簧和两个螺旋弹簧定位件中的第二螺旋弹簧定位件形成。
[0014]与此相关地，“内置的绕组”的概念是指各螺旋弹簧的不在各螺旋弹簧的端部处，并且能够与可能的接触部、飞件或者类似部件撞击接触的绕组。
[0015]与支承第二螺旋弹簧定位件的至少一个绕组相比，如果支撑第一螺旋弹簧定位件的至少一个绕组布置成不会进一步远离螺旋弹簧的与第一螺旋弹簧定位件相对的一侧，那么结构上使用简单的方法就可以确保，至少一个绕组既可以由第二螺旋弹簧定位件支撑，也可以由第一螺旋弹簧定位件支撑。这导致整个支撑装置会有非常稳定的结构。
[0016]为了保护螺旋弹簧定位件和螺旋弹簧之间的接触区域，有利的是至少一个螺旋弹簧定位件包括螺旋弹簧座圈。这种螺旋弹簧座圈可以根据磨损情况进行简单的更换，而不必在此对现有的螺旋弹簧定位件进行更换。尤其是，这种螺旋弹簧座圈在必要时还可以相应地构造成从一开始就比例如接触部或者螺旋弹簧更加稳定。
[0017]当螺旋弹簧座圈从内部抵在螺旋弹簧上时，螺旋弹簧的周边或者环绕螺旋弹簧的四周可以很小。此外，螺旋弹簧座圈可以以结构特别简单的方式在螺旋弹簧定位件和螺旋弹簧之间发挥作用。
[0018]有利的是，累加地或者替代地，螺旋弹簧座圈从外部抵在螺旋弹簧上。由此，可以在扭转减振器的螺旋弹簧与例如主动侧或者从动侧之间设置有利的接触部。
[0019]另外有利的是，螺旋弹簧座圈抵在螺旋弹簧相应的一侧上。由此可以确保，螺旋弹簧和螺旋弹簧座圈之间的力可以特别均匀地在它们的接触面上从一个元件向另一个元件传递。
[0020]当螺旋弹簧座圈布置在作为支撑装置的大致上穿勾螺旋弹簧的臂部的自由端部上时，螺旋弹簧座圈可以一方面在螺旋定位件和螺旋弹簧之间很好地发挥作用，另一方面在螺旋弹簧和穿勾螺旋弹簧的臂部之间有利地形成接触面。如果螺旋弹簧座圈设置成例如作为用于螺旋弹簧的支撑装置的补充，那么螺旋弹簧可以很好地安装在螺旋