一种耐腐蚀刹车线的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种耐腐蚀刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
[0003]现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线内衬管内的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。
[0004]现有的刹车线使用时间较长后表面会被腐蚀，从而影响刹车线的正常使用。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种耐腐蚀刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损，并且保证了行车安全；并且刹车线能有效抗腐蚀，提高了其使用寿命。
[0006]本发明的目的是这样实现的:
一种耐腐蚀刹车线，其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管的一端设置在外包层外，另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝上，所述金属丝组的端部设置有环形带，所述的外包层表面涂覆有抗腐蚀层，抗腐蚀层包括粘结底层和抗腐蚀面层；所述的粘结底层由以下重量份原料组成:镍93?94份，铝4?5.5份，氧化硅I?1.5份，氧化硼0.5?I份，所述的抗腐蚀面层由以下重量份原料组成:钼27?30份，铬7.5?9.5份，硅2.2?3份，铁0.5?I份，镍1.5?2份，碳0.05?0.08份，磷0.02?0.03份，硫0.02?0.03份，钴54?61份。
[0007]本发明一种耐腐蚀刹车线，其金属丝组有15~25根金属丝。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
本发明一种耐腐蚀刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损；金属丝组端部设置有一个环形带，与把手固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全；外包层表面涂覆有保护层，所述保护层包括粘结底层和抗腐蚀面层，抗腐蚀面层位于粘结底层上面，因此刹车线的抗腐蚀性能好。
【附图说明】
[0009]图1为本发明一种耐腐蚀刹车线的结构示意图。
[0010]图2为本发明的金属丝组的结构示意图。
[0011]图3为本发明的金属丝组的端部的示意图。
[0012]图中:
刹车线本体1，
内衬管1.1，
外包层1.2，
金属丝组2，
外套管3，
环形带4。
【具体实施方式】
[0013]参见图1-2，本发明涉及一种耐腐蚀刹车线，它包括刹车线本体1、金属丝组2和外套管3，所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2，内衬管1.1设置于外包层1.2内，夕卜包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状。
[0014]所述外包层1.2表面涂覆有保护层，所述保护层包括粘结底层和抗腐蚀面层，抗腐蚀面层位于粘结底层上面。
[0015]所述粘结底层采用重量成分镍93份，铝4份，氧化硅I份，氧化硼0.5份的合金粉末，用普莱克斯-7700型等离子喷涂机喷涂。SG-100型喷枪内送粉，阳极:02083-730，阴极01083A-720，气体分配环03083-112。氩气流量:93~97标准立方英尺/小时，氦气流量:20-24标准立方英尺/小时，电弧电流:842~858安培，电弧电压30.4-32.4伏特，喷枪功率25.7?27千瓦时，送粉盘转速:2.9?3.1转/分，送粉载气流量:8.8?9.2标准立方英尺/小时，送粉量:43~47克/分，喷涂距离为95毫米，涂层厚度0.10毫米。
[0016]所述抗腐蚀面层采用重量成分钼27份，铬7.5份，硅2.2份，铁0.5份，镍1.5份，碳0.05份，磷0.02份，硫0.02份，钴54份的合金粉末。用普莱克斯-7700型等离子喷涂机喷涂。SG-100型喷枪内送粉，阳极02083-358，阴极01083A-112，分配环03083-113。氩气流量:86?90标准立方英尺/小时，氦气流量:83?87标准立方英尺/小时，电弧电流:977?993安培，电弧电压38.5?40.5伏特，喷枪功率38?40千瓦时，送粉盘转速:2.9?3.1转/分，送粉载气:7.8?8.2标准立方英尺/小时，送粉量:27.6?31.6克/分，喷涂距离为100毫米，涂层厚度0.3毫米
所述外套管3的一端设置在外包层1.2上，另一端沿外包层1.2轴向向外延伸并设置在金属丝组2上。
[0017]所述金属丝组2设置在内衬管1.1内，且金属丝组2包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳)，所述金属丝组2有15~25根金属丝，最优为21根。
[0018]参见图3，所述金属丝组2的端部设置有环形带4。
【主权项】
1.一种耐腐蚀刹车线，其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(I)、金属丝组(2)和外套管(3)，所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2)，内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内，外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内，金属丝组(2)包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上，另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上，所述金属丝组(2)的端部设置有环形带(4)，所述的外包层(1.2)表面涂覆有抗腐蚀层，抗腐蚀层包括粘结底层和抗腐蚀面层；所述的粘结底层由以下重量份原料组成:镍93?94份，铝4?5.5份，氧化硅I?1.5份，氧化硼0.5?I份，所述的抗腐蚀面层由以下重量份原料组成:钼27?30份，铬7.5?9.5份，硅2.2?3份，铁0.5?I份，镍1.5?2份，碳0.05?0.08份，磷0.02?0.03份，硫0.02?0.03份，钴54?61份。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀刹车线，其特征在于:所述金属丝组(2)有15~25根金属丝。
【专利摘要】本发明涉及一种耐腐蚀刹车线。它包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，所述外套管（3）的一端设置在外包层（1.2）外，另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝（2）上，所述金属丝组（2）的端部设置有环形带（4），所述的外包层（1.2）表面涂覆有抗腐蚀层，抗腐蚀层包括粘结底层和抗腐蚀面层。本发明一种耐腐蚀刹车线，此刹车线便于车辆折叠、不易损坏；安全性高，并且刹车线有效抗腐蚀，提高了其使用寿命。
【IPC分类】B62L3/02, F16C1/20, C22C19/07, C22C19/03
【公开号】CN105020249
【申请号】CN201510329748
【发明人】李士清
【申请人】江阴市恒达车辆配件有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月16日