一种fsc赛车变速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于变速器的技术领域，尤其涉及一种FSC赛车变速器。
【背景技术】
[0002]中国大学生电动方程式赛车FSC (Formula Student China)大赛是近几年开展起来的汽车设计与制造大赛。电动方程式赛车采用电机作为动力，由于电机转速范围广，转矩范围宽，所以电动方程式赛车一般需要配备变速器，从而较大范围的改变汽车行驶速度和赛车驱动力的大小。
[0003]目前应用在FSC赛车上面的变速器大多采用了单级圆柱齿轮变速器和多级圆柱齿轮变速器。单级圆柱齿轮变速器和多级圆柱齿轮变速器存在重量大，体积大等缺点。重量大造成了整车重量增大，影响电动方程式赛车的最高车速和在极限工况下的性能，影响整体成绩。体积大，加大布置安装难度，也不易拆卸维修。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种FSC赛车变速器，采用行星齿轮传动，减轻整车重量和体积。
[0005]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种FSC赛车变速器，其特征在于，包括壳体、行星架、齿圈、行星齿轮、太阳齿轮，所述行星架安设于所述壳体内部中心位置，壳体包括对称设置的左壳体和右壳体，行星架的左右两端分别通过轴承与所述左壳体及右壳体相连；所述太阳齿轮安设于行星架的内部中心位置，所述行星齿轮沿周向均匀间隔安设于行星架内部并与太阳齿轮相啮合；所述齿圈沿壳体的外周向安设，齿圈两端面分别与左壳体和右壳体的边沿内侧端面相贴合，行星齿轮与齿圈相啮合。
[0006]按上述方案，所述左壳体的边缘沿周向均匀间隔设有数个连接吊耳。
[0007]按上述方案，所述行星齿轮通过滚针轴承与行星齿轮轴相套接，所述行星齿轮轴的两端与所述行星架相连接。
[0008]按上述方案，所述轴承分别安设于所述左壳体与所述行星架及所述右壳体的中心孔内壁与行星架相对应设置的轴承安装位上，右壳体外侧端面与轴承端盖相连。
[0009]按上述方案，所述齿圈与所述左壳体和右壳体通过螺栓相连。
[0010]按上述方案，所述齿圈两端面上设有凸块，所述左壳体和右壳体的内侧端面上设有凹槽，所述凸块与所述凹槽相配置。
[0011 ] 本发明的有益效果是:1、提供一种FSC赛车变速器，采用行星齿轮传动，使得整体结构紧凑，从而体积大大减小，便于安装和拆卸；2、采用单级行星齿轮结构，输入和输出同轴，使得整个减速器的重量较小，提高变速器的稳定性。
【附图说明】
[0012]图1为本发明一个实施例的左剖视图。
[0013]图2为本发明一个实施例的正剖视图。
[0014]其中:1.左壳体，2.右壳体，3.行星架，4.齿圈，5.行星齿轮，6.太阳齿轮，7.连接吊耳，8.轴承，9.轴承端盖，10.凸块，11.电动机输出轴。
【具体实施方式】
[0015]为更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
[0016]如图1-2所不，一种FSC赛车变速器，包括壳体、行星架3、齿圈4、行星齿轮5、太阳齿轮6，行星架安设于壳体内部中心位置，壳体由对称设置的左壳体I和右壳体2组成，行星架的左右两端分别通过轴承8与左、右壳体相连；太阳齿轮安设于行星架的内部中心位置，行星齿轮沿周向均匀间隔安设于行星架内部并与太阳齿轮相啮合；齿圈沿壳体的外周向安设，行星齿轮与齿圈相啮合，齿圈两端面分别与左壳体和右壳体的边沿内侧端面相贴合并通过螺栓相连，齿圈两端面上设有凸块，左、右壳体的内侧端面上设有凹槽，凸块与凹槽相配置安装定位。
[0017]左壳体的边缘沿周向均匀间隔设有数个连接吊耳7，连接吊耳通过螺栓与电动机端盖相连，太阳齿轮内壁与电动机输出轴12通过花键定位相连，行星齿轮通过滚针轴承与齿轮轴相套接，齿轮轴的两端与行星架相连接。
[0018]左壳体与行星架相对应位置设有轴承安装位，右壳体的中心孔内壁与行星架相对应位置设有轴承安装位，轴承分别设于轴承安装位上，轴承端盖9通过紧定螺钉与右壳体连接。
[0019]FSC赛车的电动机的输出轴通过花键将动力传至太阳齿轮，带动太阳齿轮旋转，由于齿圈和变速器左右壳体固定相连，所以齿圈本身不发生转动，行星齿轮带动行星架发生转动，最后动力经行星架的输出端传递到变速器外部，继而实现变速和增扭，本发明结构简单，安装方便，容易控制。
【主权项】
1.一种FSC赛车变速器，其特征在于，包括壳体、行星架、齿圈、行星齿轮、太阳齿轮，所述行星架安设于所述壳体内部中心位置，壳体包括对称设置的左壳体和右壳体，行星架的左右两端分别通过轴承与所述左壳体及右壳体相连；所述太阳齿轮安设于行星架的内部中心位置，所述行星齿轮沿周向均匀间隔安设于行星架内部并与太阳齿轮相啮合；所述齿圈沿壳体的外周向安设，齿圈两端面分别与左壳体和右壳体的边沿内侧端面相贴合，行星齿轮与齿圈相啮合。2.根据上述权利要求1所述的一种FSC赛车变速器，其特征在于，所述左壳体的边缘沿周向均匀间隔设有数个连接吊耳。3.根据权利要求1所述的一种FSC赛车变速器，其特征在于，所述行星齿轮通过滚针轴承与行星齿轮轴相套接，所述行星齿轮轴的两端与所述行星架相连接。4.根据权利要求1所述的一种FSC赛车变速器，其特征在于，所述轴承分别安设于所述左壳体与所述行星架及所述右壳体的中心孔内壁与行星架相对应设置的轴承安装位上，右壳体外侧端面与轴承端盖相连。5.根据权利要求1所述的一种FSC赛车变速器，其特征在于，所述齿圈与所述左壳体和右壳体通过螺栓相连。6.根据权利要求1或5所述的一种FSC赛车变速器，其特征在于，所述齿圈两端面上设有凸块，所述左壳体和右壳体的内侧端面上设有凹槽，所述凸块与所述凹槽相配置。
【专利摘要】本发明提出一种FSC赛车变速器，包括壳体、行星架、齿圈、行星齿轮、太阳齿轮，行星架安设于壳体内部中心位置，壳体包括对称设置的左壳体和右壳体，行星架的左右两端分别通过轴承与左壳体及右壳体相连；太阳齿轮安设于行星架的内部中心位置，行星齿轮沿周向均匀间隔安设于行星架内部并与太阳齿轮相啮合；齿圈沿壳体的外周向安设，其两端面分别与左壳体和右壳体的边沿内侧端面相贴合，行星齿轮与齿圈相啮合。本发明体积小、质量轻、维修方便。
【IPC分类】F16H3/44, F16H57/023
【公开号】CN105065588
【申请号】CN201510431729
【发明人】田哲文, 袁晓东, 付君宇, 张传谱
【申请人】武汉理工大学
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月22日