联接组件和将第一构件和第二构件分离的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及联接组件和将第一构件和第二构件分离的方法。
【背景技术】
[0002]利用许多不同方法将各种部件联接在一起。例如，用于车辆的车轮转向节和球关节可通过将销通过车轮转向节的孔和球关节的孔挤压装配而联接在一起。通常，销通过精确机加工形成，以压配合到车轮转向节和球关节。安装压配合销和从车轮转向节和球关节除去压配合销是很复杂的。进而，精确机加工很昂贵。
[0003]作为另一例子，带螺纹套筒可被焊接到第一部件。带螺纹销可旋拧到带螺纹套筒以将第二部件联接到第一部件。无论是否存在沿套筒长度的槽道，套筒都焊接到第一部件，以维持其位置，以便以固定方式支撑另一部件。将套筒焊接到第一部件讲套筒与之固定，以防止套筒挠曲或弯折。
【发明内容】
[0004]本发明提供包括第一构件和第二构件的联接组件。第一构件限定沿中心轴线的孔且具有沿孔延伸且围绕中心轴线的孔内壁。第二构件限定洞，所述洞沿中心轴线与孔对准且具有洞内壁，所述洞内壁沿洞延伸且围绕中心轴线。组件进一步包括设置在孔和洞中的套筒。套筒限定狭缝，以允许套筒挠曲。组件还包括销，所述销至少部分地设置在套筒中，以使得套筒向外挠曲以与孔内壁和洞内壁接合孔内壁和洞内壁，以将第一和第二构件联接在一起。
[0005]本发明还提供将第一构件和第二构件分离的方法。方法包括提供第一构件和第二构件，套筒将第一和第二构件联接在一起。方法进一步将销从套筒旋松第一预定距离，以使得套筒的至少一部分挠曲离开第一和第二构件，而套筒继续将第一和第二构件联接在一起。方法还包括通过销将套筒从第一和第二构件去除，以将第一和第二构件分离。
[0006]本发明提供一种联接组件，包括:第一构件，限定沿中心轴线的孔且具有孔内壁，所述孔内壁沿孔延伸且围绕中心轴线；第二构件，限定沿中心轴线与孔对准的洞且具有洞内壁，所述洞内壁沿洞延伸且围绕中心轴线；套筒，设置在孔和洞中，套筒限定狭缝，以允许套筒挠曲；和销，至少部分地设置在套筒中，以让套筒向外挠曲，以与孔内壁和洞内壁接合，以将第一和第二构件联接在一起。
[0007]在所述的组件中，套筒限定孔眼且具有沿孔眼延伸的内表面，套筒包括与内表面相反的外表面，在设置于孔和洞中时外表面分别面对第一和第二构件的孔内壁和洞内壁，且其中狭缝被限定为通过内表面和外表面。
[0008]在所述的组件中，套筒包括沿中心轴线彼此间隔开的第一端和第二端，且内表面和外表面设置在第一端和第二端之间，狭缝被限定为通过第一端和第二端。
[0009]在所述的组件中，销包括多个螺纹且套筒的内表面包括与销的螺纹互补的多个螺纹，以将销旋拧到套筒中，以让套筒挠曲。
[0010]在所述的组件中，销包括头部，该头部在销旋拧到套筒中时与套筒的第一端和第二端中的一个接合，以形成沿中心轴线作用在销和套筒上的第一力，其相应地通过旋拧到套筒中的销的螺纹而形成作用在套筒的螺纹上的力矢量，这使得套筒向外挠曲以与孔内壁和洞内壁接合。
[0011]在所述的组件中，销的螺纹限定螺纹角，且其中螺纹角为45度角和60度角中之
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[0012]在所述的组件中，第一构件的孔具有孔内径且第二构件的洞具有洞内径，且其中套筒包括外表面，所述外表面具有与孔内径互补的第一外径和与洞内径互补的第二外径，使得套筒装配在孔和洞中。
[0013]在所述的组件中，孔内径小于洞内径，且其中第一外径小于第二外径。
[0014]在所述的组件中，第一构件的孔进一步被限定为第一孔，且第一构件的孔内壁进一步被限定为第一孔内壁，且孔内径进一步被限定为第一孔内径；其中第一构件限定沿中心轴线且具有沿第二孔延伸且围绕中心轴线的第二孔内壁的第二孔，第一和第二孔沿中心轴线彼此间隔开，使得第二构件的洞设置在第一和第二孔之间且与第一和第二孔对准，且第二孔内壁具有；其中套筒的外表面的第一外径与第一孔内径互补，套筒的外表面的第二外径与洞内径互补，使得套筒装配在第一孔和洞中；和其中套筒的外表面具有与第二孔内径互补的第三外径，使得套筒装配在第二孔中。
[0015]在所述的组件中，第一孔内径小于第二孔内径和洞内径；洞内径小于第二孔内径；第一外径小于第二和第三外径；和第二外径小于第三外径。
[0016]在所述的组件中，套筒包括与第一和第二构件中的一个接合的抗旋转特征部，以使得在销绕中心轴线旋转时套筒的旋转最小化。
[0017]在所述的组件中，抗旋转特征部包括相对于中心轴线径向地彼此间隔开的多个锯齿部。
[0018]在所述的组件中，套筒包括沿中心轴线彼此间隔开的第一端和第二端，狭缝被限定为通过第一端和第二端，且其中抗旋转特征部设置在第一端和第二端中的一个附近。
[0019]在所述的组件中，套筒限定孔眼且具有沿孔眼延伸的内表面，套筒包括与内表面相反的外表面，且其中抗旋转特征部沿套筒的外表面设置。
[0020]在所述的组件中，第一构件是车轮转向节且第二构件是球关节。
[0021]本发明提供一种将第一构件和第二构件分离的方法，方法包括:提供第一构件和第二构件，套筒将第一和第二构件联接在一起；将销从套筒旋松第一预定距离，以使得套筒的至少一部分挠曲离开第一和第二构件，而套筒继续将第一和第二构件联接在一起；和通过销将套筒从第一和第二构件去除，以将第一和第二构件分离。
[0022]方法进一步包括沿第一和第二构件中的一个的端面定位一工具，所述工具限定开口，使得套筒对准在开口中，且将销旋拧进入套筒中并经过第二预定距离，以将销和套筒固定在一起。
[0023]在所述的方法中，将销旋拧到套筒中进一步包括将销设置为通过工具的开口且将销旋拧到套筒中直到销的头部接合所述工具。
[0024]在所述的方法中，通过销将套筒从第一和第二构件去除进一步包括继续将销限定到套筒中，这使得套筒沿销退回且进入工具的开口。
[0025]在所述的方法中，通过销将套筒从第一和第二构件去除进一步包括拉动所述销，以从第一和第二构件除去套筒。
[0026]附图中的详细的描述和显示是对本发明的支持和描述，而本发明的范围仅通过权利要求限定。尽管已经对执行本发明的较佳模式进行了详尽的描述但是本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施本发明的许多替换设计和实施例。
【附图说明】
[0027]图1是联接组件的示意性分解透视图。
[0028]图2是联接组件的示意性部分截面图。
[0029]图3是套筒和销的示意性截面图。
[0030]图4是套筒的示意性透视图。
[0031]图5是套筒和销的示意性放大部分截面图。
[0032]图6是第一构件和第二构件的示意性部分截面图，工具邻接第一构件的端面以除去套筒。
[0033]图7是将第一构件和第二构件分离的方法的示意性流程图。
【具体实施方式】
[0034]参见附图，其中相同的附图标记几幅图中指示相同的部件，联接组件10通常显示在图1和2中。联接组件10可用在车辆、非车辆或可利用如下所述联接组件10的任何其他合适部件中。
[0035]参见图1，联接组件10包括沿中心轴线16限定的孔14的第一构件12且具有沿孔14延伸且围绕中心轴线16的孔内壁18。换句话说，孔内壁18相对于中心轴线16径向地设置，从而壁18包围或围绕中心轴线16。如此，孔内壁18设置为邻近孔14。在一些实施例中，第一构件12可以是车轮转向节(如图1所示)或任何其他合适构件或部件。在第一构件12是车轮转向节时，轮胎20可旋转地联接到车轮转向节，如图1所示。