一种带磨耗标记的万向节轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及本发明专利一种带磨耗标记的万向节轴承，属于轨道车辆车体结构设计领域。
[0002]
【背景技术】
[0003]低地板有轨电车为实现通过小曲线需要，车辆模块设计较短，且各模块间使用万向节轴承连接。该万向节轴承其到连接车辆模块，传递车辆的牵引载荷和制动载荷的作用，并且承载浮车模块的重量和乘客重量，是低地板有轨电车的关键部件。
[0004]该万向节轴承在车辆运行过程中不断运动，轴承内部不断磨耗，当轴承磨耗到一定程度时，必须及时更换，并在车辆使用周期内定期测试轴承磨耗程度，以确定是否更换。但是低地板有轨电车结构紧凑，维修空间小，又由于万向节轴承是三方向可旋转结构，在不拆卸的条件下直接在车上测量比较困难，且测试不精确，通常发生在生命周期，即更换轴承的现象。
[0005]因此，有必要设计一种能够较能精确测量方法来准确判断该万向节轴承的磨耗程度，来确定是否需更换该轴承。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明针对上述不足提供了带磨耗标记的万向节轴承。
[0008]本发明采用如下技术方案:
本发明涉及一种带磨耗标记的万向节轴承，包括上部活动关节，下部活动关节；所述的上部活动关节呈碗形结构，下部活动关节与上部活动关节相连，所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表。
[0009]本发明涉及所述的带磨耗标记的万向节轴承，所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表整圈设有60个刻度；分为长格刻度区间与小格刻度区间。
[0010]本发明涉及所述的带磨耗标记的万向节轴承，所述的长格刻度区为60°，小格刻度间为6° ο
[0011]有益效果
本发明提供的带磨耗标记的万向节轴承，能够直观的测量其上部活动关节的磨损情况，从而决定是否更换零部件。大大节省了材料的损坏，降低了成本。
[0012]
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的上部活动关节结构示意图； 图3是本发明的剖面结构示意图。
[0014]图中I为上部活动关节，2为下部活动关节，3为刻度表。
[0015]
【具体实施方式】
[0016]为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围:
带磨耗标记的万向节轴承，包括上部活动关节1，下部活动关节2 ;所述的上部活动关节I呈碗形结构，下部活动关节2与上部活动关节I相连，所述的上部活动关节I内圈上设有磨损刻度表3。
[0017]上部活动关节I内圈上设有磨损刻度表3整圈设有60个刻度；分为长格刻度区间与小格刻度区间。长格刻度区为60°，小格刻度间为6°。
[0018]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种带磨耗标记的万向节轴承，包括上部活动关节，下部活动关节；所述的上部活动关节呈碗形结构，下部活动关节与上部活动关节相连，其特征在于:所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表。2.根据权利要求1所述的带磨耗标记的万向节轴承，其特征在于:所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表整圈设有60个刻度；分为长格刻度区间与小格刻度区间。3.根据权利要求2所述的带磨耗标记的万向节轴承，其特征在于:所述的长格刻度区为60°，小格刻度间为6°。
【专利摘要】本发明涉及一种带磨耗标记的万向节轴承，属于轨道车辆车体结构设计领域。带磨耗标记的万向节轴承，包括上部活动关节，下部活动关节；所述的上部活动关节呈碗形结构，下部活动关节与上部活动关节相连，所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表。本发明提供的带磨耗标记的万向节轴承，能够直观的测量其上部活动关节的磨损情况，从而决定是否更换零部件。大大节省了材料的损坏，降低了成本。
【IPC分类】F16C23/04
【公开号】CN105114453
【申请号】CN201510451777
【发明人】张德峰, 胡基贵, 张弛, 王维, 王媛媛, 韦海菊, 刘英博, 田菲, 董静
【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月28日