一种轴承套圈及轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轴承领域，尤其涉及一种轴承套圈及轴承。
【背景技术】
[0002]目前，随着高速、高精密数控机床的发展，对机床上使用的轴承的高速、低振动的性能指标提出更高的要求，然而传统的轴承润滑系统很难满足超高速、低振动的使用需求。传统的轴承一般是在轴承内圈或轴承外圈上开设延伸至轴承内外圈之间的过油通道，通过过油通道向轴承内充油并对滚动体与内外圈的滚动配合位置进行润滑，但是这种润滑方式过油通道一般较大，提供的润滑油量较多，在轴承高速转动时会发生甩油现象，不仅污染设备还造成润滑油的浪费，润滑油过多也不能适应轴承超高速转动；在轴承低速转动时，润滑油的需求量较小且往往远小于通过过油通道进入轴承内的油量，这样也造成润滑油浪费，使用起来润滑油消耗量较大，耗费较高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种能够有效控制润滑油量的轴承，用以解决现有的轴承润滑油大量浪费的问题；同时，本发明还提供了一种适用于该轴承的轴承套圈。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的轴承采用如下技术方案:一种轴承，包括轴承套圈，所述轴承套圈包括套圈本体，所述套圈本体上设有用于与滚动体滚动配合的滚道，所述套圈本体上设有过油通道，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。
[0005]所述过油通道还包括位于毛细孔出油口上游的储油腔，所述储油腔内填装有海绵。
[0006]所述过油通道包括由轴承外圈的外周面径向向内延伸的大径盲孔以及由轴承外圈的内周面的滚道径向向内延伸的小径盲孔，储油腔为大径盲孔的内腔，毛细孔出油口为小径盲孔的孔口，大径盲孔和小径盲孔的中心线平行且在轴承套圈的轴线方向相错，大径盲孔和小径盲孔通过底部相交而连通。
[0007]所述过油通道有多个且在周向均布，所述套圈本体上还设有依次连接各个大径盲孔的环形导油槽。
[0008]本发明的轴承套圈采用如下技术方案:一种轴承套圈，包括环形套圈本体，所述套圈本体上设有用于与滚动体滚动配合的滚道，所述套圈本体上设有过油通道，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。
[0009]所述过油通道还包括位于毛细孔出油口上游的储油腔，所述储油腔内填装有海绵。
[0010]所述过油通道包括由轴承外圈的外周面径向向内延伸的大径盲孔以及由轴承外圈的内周面的滚道径向向内延伸的小径盲孔，储油腔为大径盲孔的内腔，毛细孔出油口为小径盲孔的孔口，大径盲孔和小径盲孔的中心线平行且在轴承套圈的轴线方向相错，大径盲孔和小径盲孔通过底部相交而连通。
[0011]所述过油通道有多个且在周向均布，所述套圈本体上还设有依次连接各个大径盲孔的环形导油槽。
[0012]本发明的轴承过油通道通过毛细孔连通套圈本体的滚道，减小了润滑油的进入量，避免润滑油的量过多而造成浪费，在滚动体转动时，滚动体能够将毛细孔出油口处的润滑油带出进而使润滑油包覆在滚动体和滚道，使得润滑比较均匀，适用于轴承超高速转动，不会发生甩油现象。
[0013]进一步地，过油通道储油腔内填装有海绵，在使用时海绵能够减小润滑油进入轴承内的润滑油流量，润滑油被海绵吸收并在渗出后通过毛细孔出油口进入轴承内，降低了润滑油进入轴承内的速度，这样控制向过油通道内注入的润滑油的量能够控制润滑油进入轴承的流量使得润滑油满足使用即可，避免润滑油过多而造成浪费。
[0014]进一步地，大径盲孔从轴承外圈外周面径向向内延伸，小径盲孔从轴承外圈内周面径向向外延伸，两孔的中心线平行且在轴承套圈的轴线方向相错，大径盲孔和小径盲孔通过底部相交而连通，这样设置在制造时只需分别在轴承外圈的外周面和内周面分别钻孔即可，加工方便，制造成本较低，同时两者的相交位置形成瓶颈结构，瓶颈结构能够有效阻缓润滑油流量。
[0015]进一步地，环形导油槽便于向过油通道内注油，保证每个过油通道都能均匀进入润滑油，润滑效果更好。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的轴承实施例一使用时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]本发明的轴承的实施例一:如图1所示，包括同轴套设的轴承套圈以及转动装配在两个轴承套圈之间的滚动体，轴承套圈包括轴承内圈I和轴承外圈3，轴承套圈包括环形套圈本体，套圈本体上设有与轴承的滚动体2滚动配合的滚道，即轴承内圈的外周面和轴承外圈的内周面上相对设置的弧形滚道，轴承内、外圈之间的滚动体2固定在保持架10上并通过轴承内、外圈上的弧形滚道与轴承内、外圈滚动配合，其中，套圈本体上还设有过油通道，过油通道具有与滚道连通的毛细孔出油口，本实施例中，过油通道包括设于轴承外圈3上的由轴承外圈的外周面径向向内延伸至轴承外圈内周面的弧形滚道的大径盲孔7和由轴承外圈的内周面径向向内延伸的小径盲孔9，大径盲孔7位于轴承外周面的孔口为进油口，大径盲孔7有多个且在周向上均匀分布，轴承外圈的外周面上还设有周向依次连通各个大径盲孔的环形导油槽，大径盲孔的孔径大于小径盲孔的孔径，小径盲孔9位于轴承外圈内周面的孔口为毛细孔出油口，大径盲孔和小径盲孔的轴线在轴向上相错开，两孔在孔底位置相交而实现连通，这样能够使得相交位置的连通孔的孔径较小，形成瓶颈结构，减缓润滑油的流动速度，过油通道还包括储油腔，储油腔位于毛细孔出油口的上游，储油腔中填装有海绵，本实施例中，储油腔由大径盲孔的孔壁围成，也就是说，大径盲孔的内腔即为储油腔，海绵8能够吸收从进油口进入过油通道的润滑油，海绵8吸收的润滑油能够通过连接大径盲孔和小径盲孔的连通孔渗入到小径盲孔中，避免润滑油直接无障碍进入小径盲孔进而喷到滚动体上，在滚动体与轴承外周的滚道发生相对滚动时被滚动体带出包覆在滚动体和轴承内、外圈滚道上，使得轴承润滑均匀，同时也实现了微量润滑，方便控制润滑油的使用量，此外，在不使用时，海绵还能阻止轴承内的润滑油向外流出，防止泄露。
[0018]本实施例中的轴承外圈的外周面还在环形导油槽的轴向两侧设有与轴承座4上的轴承座密封圈安装槽相对应的轴承密封圈安装槽，轴承密封圈安装槽中装有密封圈6，在轴承装配在轴承座上时，密封圈6夹设在轴承座和轴承外圈之间，这样轴承座、轴承外圈以及两个密封圈共同围成了一个环形密封空间，在通过轴承座4上的注油孔5向该密封环形空间内注油时，轴承外圈的外周形成了一个环形润滑油层，该润滑油层也可以称之为液体阻尼层，能够对轴承提供径向支撑力且该支撑力为柔性支撑力，在该环形密封空间内的油压一定时，该液体阻尼层能够保证轴承径向载荷分布均匀，也大大降低了轴承高速运转时产生的振动和噪音。
[0019]本发明的轴承的实施例二:与实施例一的不同之处在于，过油通道为从轴承外圈的外周面径向向内孔径逐渐变小的孔，其中靠近外周面的大径段内腔为储油腔，位于内周面滚道上的小径开口为毛细孔出油口。
[0020]本发明的轴承的实施例三:与实施例一的不同之处在于，大径盲孔和小径盲孔轴线重合，两孔孔底互通。
[0021]本发明的轴承的实施例四:与实施例一的不同之处在于，过油通道设于轴承内圈上，相应地，毛细孔出油口位于轴承内圈的外周面上并与滚道连通，润滑油流向是从轴承内圈的内部向外流向轴承内圈和外圈之间。
[0022]本发明的轴承的实施例五:与实施例一的不同之处在于，过油通道从轴承套圈的一端端面轴向延伸且在径向上逐渐靠近套圈滚道，且在套圈滚道上的出口为毛细孔出油
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[0023]本发明的轴承在使用时能够很好的控制润滑油的油量，通过海绵既能够实现对注油流量的阻缓，又能保证润滑油不会外泄，通过毛细孔出油口给滚动体润滑，能够在滚动体转动时自动将润滑油带出，润滑均匀效果好，也避免了喷油甩油现象，使轴承能够在超高速环形下正常运转。
[0024]本发明的轴承套圈的实施例一:其具体结构与上述轴承实施例中的轴承套圈结构相同，此处不再赘述，需要说明的是轴承内圈和轴承外圈均可称之为轴承套圈。
【主权项】
1.一种轴承套圈，包括环形套圈本体，所述套圈本体上设有过油通道以及用于与滚动体滚动配合的滚道，其特征在于，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。2.根据权利要求1所述的轴承套圈，其特征在于，所述过油通道还包括位于毛细孔出油口上游的储油腔，所述储油腔内填装有海绵。3.根据权利要求1或2所述的轴承套圈，其特征在于，所述过油通道包括由轴承外圈的外周面径向向内延伸的大径盲孔以及由轴承外圈的内周面的滚道径向向内延伸的小径盲孔，储油腔为大径盲孔的内腔，毛细孔出油口为小径盲孔的孔口，大径盲孔和小径盲孔的中心线平行且在轴承套圈的轴线方向相错，大径盲孔和小径盲孔通过底部相交而连通。4.根据权利要求3所述的轴承套圈，其特征在于，所述过油通道有多个且在周向均布，所述套圈本体上还设有依次连接各个大径盲孔的环形导油槽。5.一种轴承，包括轴承套圈，所述轴承套圈包括环形套圈本体，所述套圈本体上设有过油通道以及用于与滚动体滚动配合的滚道，其特征在于，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。6.根据权利要求5所述的轴承，其特征在于，所述过油通道还包括位于毛细孔出油口上游的储油腔，所述储油腔内填装有海绵。7.根据权利要求5或6所述的轴承，其特征在于，所述过油通道包括由轴承外圈的外周面径向向内延伸的大径盲孔以及由轴承外圈的内周面的滚道径向向内延伸的小径盲孔，储油腔为大径盲孔的内腔，毛细孔出油口为小径盲孔的孔口，大径盲孔和小径盲孔的中心线平行且在轴承套圈的轴线方向相错，大径盲孔和小径盲孔通过底部相交而连通。8.根据权利要求7所述的轴承，其特征在于，所述过油通道有多个且在周向均布，所述套圈本体上还设有依次连接各个大径盲孔的环形导油槽。
【专利摘要】本发明提供了一种轴承套圈及轴承，其中轴承包括轴承套圈，所述轴承套圈包括套圈本体，所述套圈本体上设有用于与滚动体滚动配合的滚道，所述套圈本体上设有过油通道，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。本发明的轴承过油通道通过毛细孔连通套圈本体的滚道，减小了润滑油的进入量，避免润滑油的量过多而造成浪费，在滚动体转动时，滚动体能够将毛细孔出油口处的润滑油带出进而使润滑油包覆在滚动体和滚道，使得润滑比较均匀，适用于轴承超高速转动，不会发生甩油现象。
【IPC分类】F16C33/58, F16C33/66
【公开号】CN105134787
【申请号】CN201510506682
【发明人】王东峰, 尹延经, 杨浩亮, 焦春照, 赵洋
【申请人】洛阳轴研科技股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月18日