轴承零件及其形成方法

文档序号:9553003阅读:577来源:国知局
轴承零件及其形成方法
【技术领域】
[0001]根据第一方面,本发明涉及轴承零件,例如外环、内环或滚子轴承的滚子的一部分。
[0002]根据第二方面,本发明涉及采用根据本发明第一方面的零件形成轴承部件的方法。
[0003]根据第三方面,本发明涉及采用根据本发明第一方面的轴承零件形成的轴承部件。
【背景技术】
[0004]滚动轴承是已知的,并且包括滚子轴承、球轴承及其组合。近年来,可以看到客户需要和要求差别化的增加。这导致滚动轴承客户化的增加,这进而导致制造更多的变形体和每个变形体的更小批次。这样的发展尤其对于大型滚动轴承多见,例如大型球形滚子轴承、锥形滚子轴承、圆柱滚子轴承等。再者,大型滚子轴承通常制作成小系列,因为这些轴承通常根据客户的订单制造,而不是制造和库存。不同的客户要求涉及例如不同的材料要求、不同的材料硬度、磨损性能、延展性、耐热性等要求。另外,较高的客户要求通常涉及客户化的需求,以及涉及优化轴承部件之间的滚动接触表面。因此,要求发现成本有效的解决方案,以对客户不同的要求提供不同的客户化解决方案的能力,并且能满足改进滚动接触表面的日益增加的要求。

【发明内容】

[0005]本发明的目标是对上面不同需要提供解决方案。
[0006]根据本发明的第一方面,该目标通过提供轴承零件来实现,该轴承零件用在扩散焊接工艺中。扩散焊接工艺中所用的轴承零件包括具有第一圆周表面的核心部分和具有第二圆周表面的至少一个环形部分。核心部分和环形部分通过它们的第一圆周表面和第二圆周表面以圆周的方式彼此连接且沿着彼此。至少一个环形部分在横截面上基本上为U状,其包括两个相对侧,该两个相对侧由底侧连接在一起以形成一个空间,其中该至少一个环形部分设置为在由U状形成的空间中容纳第一材料。通过提供具有基本上U状环形部分的轴承零件,形成方法变得更加容易,这是由于要接合到核心部分的第一材料便于收集和设置为抵靠要接合的表面。当不希望将第一材料接合到全部圆周表面,而仅到其部分时,例如当接合几个装饰物,例如凸缘等时,可能存在几个U状环形部分连接到圆周表面。通过提供该轴承零件,形成轴承部件的全部工艺被简化,这是因为U状环形部分已经连接到核心部分准备填充第一材料,并且容易处理。在该工艺中容易保证有关公差的质量。轴承零件,在它表现为最终轴承时通常不是关键部件,可能外包给供应者。随后,轴承零件可由制作最终轴承部件的公司根据来自客户的具体产品规范来使用,例如通过在U状的空间中附加所需的第一材料且执行端点形状的最终加工/形成。此外,通过将U状环形部分连接到要提供第一材料的一侧,与例如降低轴承部件在一个囊中以聚集第一材料在要接合的部件周围相比,能使用更少的昂贵高品质的材料。
[0007]环形部分在横截面上基本上为U状。基本上U状还意味着为其增加了跟随最终轴承部件的端部形状的附加特征。对于球形表面,例如在球形滚子轴承(SRB)或环形轴承中,例如U状可沿着球形形状弯曲。对于深槽球轴承(DGBB),U状中的侧面之一可具有凹槽形状特征以形成滚道凹槽。对于锥形滚子轴承,U状可实际上更类似于V状。再者,U状部分可在形状上具有附加特征以对端部部件形成附加部分,例如凸缘等。
[0008]轴向方向是指轴承设置为与其连接的假想轴的直线方向。径向方向是指垂直于假想轴中心的方向。因此,环形部分的横截面图是指在轴的轴向方向上形成且进出径向方向的表面,因此该横截面图沿着其轴向长度穿过轴的中心。
[0009]在轴承零件的一个实施例中,环形部分连接到核心部分的第二圆周表面是U状的相对侧之一。连接工艺可通过焊接执行,采用热部件、采用几何配合和热差以接合部件,还可通过胶合、机械固定或本技术领域的技术人员已知的任何其它方法。表面可能需要清洗和机械或化学活化以改善材料之间的键合。另外的方法可为通过滚乳工艺使该材料塑性变形。该工艺可与局部表面加热工艺同时进行。U状可解释为具有连接两个相对侧的底侧,两个相对侧与底侧垂直地平行伸展。例如,当接合的第一材料包括最终轴承部件的环的径向滚道时,轴承零件具有U状圆形部分,其连接为使环水平向下设置且U状圆形部分的开口向上定向,从而接合的材料可填充在由U状圆形部分形成的空间中,并且通过重力保持在那里。如果是内环,U状圆形部分将其径向内部相对侧接合到环的径向外部圆周表面。如果是要形成的滚子的外表面,则可应用相同的原理。如果是外环,则U状圆形部分将其径向外部相对侧接合到环的径向内部圆周表面。
[0010]在轴承零件的一个实施例中,环形部分连接到核心部分的第二圆周表面是U状的底侧。例如,这在接合轴向推力轴承的表面时是有益的,从而材料可放在该表面上且通过重力保持在那里。
[0011]在轴承零件的一个实施例中,环形部分是低碳钢。在进一步实施例中,低碳钢的碳含量小于0.3重量% (wt% ),但是它可能容易低至0.05wt%和高至0.6wt%。在另一个实施例中,低碳钢是铁素体钢。通过使材料具有非常低的碳含量,该材料从第一材料和第二材料吸引碳,慢慢地甚至在第一材料和第二材料之间没有碳含量上的差别,这是因为第一材料和第二材料二者的碳含量高于低的铁素体钢。这样,该工艺控制为不产生脆的渗碳体或其它不希望的复合碳化物,并且过渡区域的强度进一步得到保证。在该方法的另一个实施例中,环形部分是金属板。这样,它可容易地形成为包封且邻接核心部分。在该方法的再一个实施例中,环形部分的厚度为0.5-10_。该厚度选择为与工艺温度和时间相关,这样,要经受最高应力的材料既不被碳富集也不显著地碳消耗。核心材料允许在碳上的略微消耗,而环形部分材料富集碳,允许它在随后的硬化操作中至少部分地具有马氏体结构。在另一个实施例中,环形部分还包含氮。这是为了防止氮从要填充至U状环形部分的材料扩散,该U状环形部分构成高负荷和耐久部分,这是因为来自该材料的氮扩散可能负面影响其材料特性。在进一步实施例中,几个环形部分设置在核心部分上,以便允许碳以控制和优化的方式扩营夂。
[0012]在轴承零件的一个实施例中,核心部分是铸铁。在进一步实施例中,核心部分是碳含量至少2%的铸铁。铸铁典型地包含2.1 - 4wt%之间的碳。在该方法的再一个实施例中,核心部分是铸钢。在进一步实施例中,核心部分是碳含量为0.5wt%或更少的铸钢,但是它可能高达2wt%。这些材料通常比高洁净钢便宜,因此优选地部件的主要部分可由铸铁或铸钢制造,其后,更加昂贵的高洁净钢可施加在最需要它的关键区域。在另一个实施例中,该铸铁/钢的核心部分通过铸造形成。这比传统的形成方法便宜,但是,它当然可通过滚乳或锻造或任何其它冷热加工方法制造。该零件可为轴承部件的主要部分,例如在轴承的情况下,它可为滚子的中心部分,或者不构成持久重负荷部分(例如滚道或凸缘)的环部分。
[0013]根据本发明的第二方面,该目标通过扩散焊接提供形成轴承部件的方法而实现。该方法包括第一步骤,提供如根据本发明第一方面描述的轴承零件,其中第一材料设置在由U状环形部分形成的空间中。然后,密封由U状环形部分形成的空间以产生密闭空间,其后,执行扩散焊接工艺。通过提供具有该基本上U状环形部分的轴承零件,该形成方法变得更加容易,这是因为接合到核心部分的材料便于收集且设置为抵靠要接合的表面。U状环形部分还用作核心部分和要接合的第一材料之间的中间材料。在形成高质量部件,需要在长时间周期上耐受高负荷时,例如轴承或施压工具等,通过扩散焊接或高温等静压接合两个材料的已知方法在材料彼此接合的过渡区域中容易产生弱区。材料之间可能有碳势,即两个接合材料之一可能在接合工艺中获得碳,而另一个材料可能损失碳。碳势解释为在规定条件下包含活性碳的环境改变或保持钢的碳水平的能力。在任何特定的环境下,所获
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1