用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车检测领域，尤其是用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件。
【背景技术】
[0002]汽车零部件冲压成型后，需要对其各项指标进行检测，而检测时需用检具进行。汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测，或测量表，或卡尺对零件型面，周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。现有的汽车检具支架的各部件均由金属制作，通过对金属原料的形状根据需检测的目标零件的数据进行铣削等工序加工，然后将支架各部件通过焊接等方式进行装配，再将检测装置安装到支架上，方可对目标零件进行检测。因而，传统汽车检具的金属支架不仅笨重、体积庞大、组装过程复杂，造成了成本高昂、运输不便，而且金属支架所用的各部件之间大多数为焊接连接，不便于更换和维修，一定程度上造成资源浪费。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中的上述问题，本发明提出了用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件。
[0004]本发明的技术方案为:用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，包括底座和顶盖，其中所述底座整体为开口向上的球缺状结构，所述开口处设有若干第一咬合齿，所述相邻两个第一咬合齿之间设有第一咬合槽，所述底座的下部侧壁设有第一连接孔；
[0005]所述顶盖包括连接座和安装板，其中所述连接座整体为上端直径小、下端直径大的球带状结构，且所述连接座外壁与底座外壁的球面半径一致，所述连接座的下部设有若干个第二咬合齿，所述相邻两个第二咬合齿之间设有第二咬合槽，其中所述第二咬合齿的的形状和尺寸与第一咬合槽相匹配，所述第二咬合槽的形状和尺寸与第一咬合齿相匹配；
[0006]所述安装板一体式地连接在连接座的内部，且所述安装板的上表面与连接座的上端面平齐，所述安装板上设有第二连接孔和安装孔，其中所述第二连接孔的中心轴和第一连接孔的中心轴相重合；
[0007]所述顶盖位于底座上方并通过第一咬合齿与第二咬合槽、第一咬合槽与第二咬合齿之间的咬合关系连接在一起。
[0008]进一步地，所述第一咬合齿为五个并围绕底座的中心轴呈均匀分布，所述第二咬合齿为五个并绕连接座的中心轴呈均匀分布。
[0009]进一步地，所述第一连接孔、第二连接孔和安装孔均为螺纹孔。
[0010]进一步地，所述安装孔的中心轴垂直于安装板的上表面。
[0011]进一步地，所述安装孔为四个且绕安装板的中心呈均匀分布。
[0012]进一步地，所述底座外壁和连接座外壁的球面半径均为29.5mm。
[0013]本发明用于作为汽车检具碳纤维支架的连接部件，使用时先将顶盖置于底座上，通过第一咬合齿与第二咬合槽、第一咬合槽与第二咬合齿之间的咬合关系连接在一起，再通过螺栓从底座外部穿过第一连接孔并插入第二连接孔，从而将底座和顶盖固定起来，即可在安装板上通过安装孔安装其他部件。
[0014]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本发明结构简单、加工难度低、通用性强，降低了成本，而且使得组装工作更加方便快捷，同时组装出来的检具支架重量更轻，便于运输;同时咬合关系结构使得顶盖与底座之间不会产生相对转动，使得连接更加稳固。
【附图说明】
[0015]图1为本发明的结构俯视图。
[0016]图2为本发明的结构正视图。
[0017]图3为本发明的结构立体图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。
[0019]如图1、图2所示，本发明包括底座1和顶盖2，其中所述底座1整体为开口向上的球缺状结构，所述开口处设有五个第一咬合齿11，所述第一咬合齿11围绕底座1的中心轴呈均匀分布，所述相邻两个第一咬合齿11之间设有第一咬合槽12，所述底座的下部侧壁设有第一连接孔13;
[0020]所述顶盖2包括连接座21和安装板22，其中所述连接座21整体为上端直径小、下端直径大的球带状结构，且所述连接座21外壁与底座1外壁的球面半径均为29.5mm，所述连接座21的下部设有五个第二咬合齿23，所述第二咬合齿23绕连接座的中心轴呈均匀分布，所述相邻两个第二咬合齿23之间设有第二咬合槽24，其中所述第二咬合齿23的的形状和尺寸与第一咬合槽12相匹配，所述第二咬合槽24的形状和尺寸与第一咬合齿11相匹配；
[0021]所述安装板22—体式地连接在连接座21的内部，且所述安装板22的上表面与连接座21的上端面平齐，所述安装板22上设有第二连接孔25和安装孔26，其中所述第二连接孔25的中心轴和第一连接孔13的中心轴相重合，所述第一连接孔13、第二连接孔25和安装孔26均为螺纹孔，所述安装孔26的中心轴垂直于安装板22的上表面，且所述安装孔26为四个且绕安装板22的中心呈均匀分布；
[0022]如图3所示，所述顶盖2位于底座1上方并通过第一咬合齿11与第二咬合槽24、第一咬合槽12与第二咬合齿23之间的咬合关系连接在一起，然后通过螺栓3从底座1外部穿过第一连接孔13并插入第二连接孔25，从而将底座1和顶盖2连接起来，进而可以在安装板22上安装其他组件。
[0023]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，其特征在于:包括底座和顶盖，其中所述底座整体为开口向上的球缺状结构，所述开口处设有若干第一咬合齿，所述相邻两个第一咬合齿之间设有第一咬合槽，所述底座的下部侧壁设有第一连接孔； 所述顶盖包括连接座和安装板，其中所述连接座整体为上端直径小、下端直径大的球带状结构，且所述连接座外壁与底座外壁的球面半径一致，所述连接座的下部设有若干个第二咬合齿，所述相邻两个第二咬合齿之间设有第二咬合槽，其中所述第二咬合齿的的形状和尺寸与第一咬合槽相匹配，所述第二咬合槽的形状和尺寸与第一咬合齿相匹配； 所述安装板一体式地连接在连接座的内部，且所述安装板的上表面与连接座的上端面平齐，所述安装板上设有第二连接孔和安装孔，其中所述第二连接孔的中心轴和第一连接孔的中心轴相重合； 所述顶盖位于底座上方并通过第一咬合齿与第二咬合槽、第一咬合槽与第二咬合齿之间的咬合关系连接在一起。2.如权利要求1所述的用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，其特征在于:所述第一咬合齿为五个并围绕底座的中心轴呈均匀分布，所述第二咬合齿为五个并绕连接座的中心轴呈均匀分布。3.如权利要求1所述的用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，其特征在于:所述第一连接孔、第二连接孔和安装孔均为螺纹孔。4.如权利要求1所述的用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，其特征在于:所述安装孔的中心轴垂直于安装板的上表面。5.如权利要求1所述的用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，其特征在于:所述安装孔为四个且绕安装板的中心呈均匀分布。6.如权利要求1所述的用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件，其特征在于:所述底座外壁和连接座外壁的球面半径均为29.5mm。
【专利摘要】本发明公开了用于汽车检具碳纤维支架的平盖空心球组件,包括底座和顶盖，其中底座整体为开口向上的球缺状结构，开口处设有若干第一咬合齿和第一咬合槽，底座下部侧壁设有第一连接孔；顶盖包括连接座和安装板，连接座球带状结构，连接座外壁与底座外壁的球面半径一致，连接座的下部设有若干第二咬合齿和第二咬合槽，第二咬合齿与第一咬合槽相匹配，第二咬合槽与第一咬合齿相匹配；安装板连接在连接座内部，安装板上设有第二连接孔和安装孔，第二连接孔的中心轴和第一连接孔的中心轴相重合。本发明用于汽车检具碳纤维支架的连接部件，不仅结构简单、加工难度低、通用性强，降低了成本，而且组装出来的检具支架重量更轻，便于运输。
【IPC分类】F16M11/20
【公开号】CN105423078
【申请号】CN201510932353
【发明人】克里斯·惠德贝
【申请人】重庆赫杰精密机械有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月14日