一种齿轮离合机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及齿轮传动领域，尤其涉及一种齿轮离合机构。
【背景技术】
[0002]离合装置在齿轮传动机构中被广泛应用，通过离合机构可以实现不同传动部件之间的联动与单独运动，或者通过一个可调整位置的齿轮与不同的齿轮配合，实现传动比的改变，以达到变速的目的。
[0003]中国专利文献CN102383687A公开了一种离合装置，此离合装置通过主动转轴带动凸轮运动，凸轮接触到滚柱令其向外侧移动挤压从动轮内腔，当滚柱接触从动盘内腔后，通过与从动盘内腔间摩擦自锁或者嵌入从动盘内腔的凹槽带动从动盘运转，此离合装置在定位盘与固定底座盘的两相对平面间设有阻尼装置，当凸轮反转合适角度后停下时，阻尼装置使得定位盘与固定底座盘间产生阻尼而使得定位盘不会随凸轮转动，保持住滚柱的位置，使得滚柱处于凸轮曲线圆弧区域，在此位置从动轮内腔与凸轮之间间隙大于滚柱外径，滚珠被释放，从动轮可以自由旋转，此时可以手拉拖动，实现了手动功能，但是上述离合装置通过主轴的轴向运动实现离合对主轴工作性能的稳定性影响比较大，且其结构复杂，操作不方便。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种齿轮离合机构，其不需要转动转轴，依靠简单的结构就能够方便的实现齿轮之间的离合。
[0005]为达此目的，本发明采用以下技术方案:
[0006]—种齿轮离合机构，包括盖板、底板、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮同轴的设置在盖板与底板之间，在盖板与底板之间上述两齿轮的一侧设置有推杆，所述推杆固定连接在转轴上，所述转轴可转动的安装在盖板和底座上。
[0007]进一步的，所述第一齿轮上设置有环状缺口，第二齿轮上设置有与上述环状缺口相对应的环状凸起。
[0008]进一步的，所述推杆为板状结构，其一端固定在转轴上，另一端设置有斜面。
[0009]进一步的，所述底板上设置有安装座，所述第一齿轮、第二齿轮通过连接轴同轴的安装在安装座内。
[0010]进一步的，所述安装座内的连接轴上设置有弹簧，所述弹簧与第二齿轮之间设置有垫片。
[0011]本发明的有益效果为:结构简单，易操作，只通过旋转转轴即可实现齿轮之间的离入口 ο
【附图说明】
[0012]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0013]图1为齿轮离合机构齿轮联动状态示意图。
[0014]图2为图1中A-A剖视图。
[0015]图3为图1俯视图。
[0016]图4为齿轮离合机构齿轮分离状态示意图。
[0017]图5为图4中B-B剖视图。
[0018]图6为图4俯视图。
[0019]图中:
[0020]1、盖板；2、底板；3、第一齿轮；4、第二齿轮；5、连接轴；6、安装座；7、弹簧；8、垫片；9、转轴；10、推杆；11、环状缺口 ；12环状凸起。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0022]如图1?6所示，于本实施例中，本发明所述的一种齿轮离合机构，包括盖板1、底板2，所述底板2上设置有安装座6，所述安装座6内安装有连接轴5，所述连接轴5上位于盖板1与底板2之间设置有第一齿轮3和第二齿轮4，所述安装座6内连接轴5处套设有弹簧7，所述弹簧7与第二齿轮4之间设置有垫片8 ；
[0023]所述第一齿轮3与第二齿轮4的厚度总和小于盖板1与底板2之间的距离，在连接轴5的一侧盖板1与底板2之间设置有推杆10，所述推杆10成板状结构，其上一端设置有斜面，所述推杆10上表面与第一齿轮3下表面齐平，所述斜面朝向第二齿轮4 ；
[0024]所述推杆10固定安装在转轴9上，所述转轴9可转动的安装在盖板1与底板2上，所述推杆10可随转轴9 一同转动。
[0025]在第一齿轮3与第二齿轮4相接触位置的第一齿轮3上设置有环状缺口 11,在第二齿轮4上与所述环状缺口 11相对应的设置有环状凸起12，第一齿轮3与第二齿轮4通过环状凸起12与环状缺口 11带动可一同转动；
[0026]工作时如需要第一齿轮3与第二齿轮4连接在一起联动时可旋转转轴9，将推杆10旋离两齿轮，此时第二齿轮4在弹簧7的作用下将向上抬起，其上的环状凸起12卡入第一齿轮3的环状缺口 11内，此时两齿轮中任意一个齿轮转动都将带动另一个齿轮旋转；
[0027]当需要两齿轮脱离时可旋转转轴9，将推杆10旋转至齿轮处，推杆10上的斜面随着推杆10的旋转逐渐将第二齿轮4向下压，直至第一齿轮3的环状缺口 11与第二齿轮4的环状凸起12脱离，此时两齿轮可单独转动。
[0028]需要声明的是，上述【具体实施方式】仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理，在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种齿轮离合机构，包括盖板、底板、第一齿轮和第二齿轮，其特征在于:所述第一齿轮和第二齿轮同轴的设置在盖板与底板之间，在盖板与底板之间上述两齿轮的一侧设置有推杆，所述推杆固定连接在转轴上，所述转轴可转动的安装在盖板和底座上。2.根据权利要求1所述的齿轮离合机构，其特征在于:所述第一齿轮上设置有环状缺口，第二齿轮上设置有与上述环状缺口相对应的环状凸起。3.根据权利要求1所述的齿轮离合机构，其特征在于:所述推杆为板状结构，其一端固定在转轴上，另一端设置有斜面。4.根据权利要求1所述的齿轮离合机构，其特征在于:所述底板上设置有安装座，所述第一齿轮、第二齿轮通过连接轴同轴的安装在安装座内。5.根据权利要求1所述的齿轮离合机构，其特征在于:所述安装座内的连接轴上设置有弹簧，所述弹簧与第二齿轮之间设置有垫片。
【专利摘要】本发明公开一种齿轮离合机构，包括盖板、底板、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮同轴的设置在盖板与底板之间，在盖板与底板之间上述两齿轮的一侧设置有推杆，所述推杆固定连接在转轴上，所述转轴可转动的安装在盖板和底座上；本发明结构简单，易操作，只通过旋转转轴即可实现齿轮之间的离合。
【IPC分类】F16H63/30
【公开号】CN105465357
【申请号】CN201410401952
【发明人】李飞
【申请人】无锡成博科技发展有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年8月14日