一种减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于减速机领域，尤其是涉及一种减速机。
【背景技术】
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。因此，减速机的应用范围相当广泛，减速机主要用于起重(起重机)、矿山(震动筛)、冶金、造纸、建筑(搅拌机)、化工、纺织、轻工等行业。
[0003]但是，由于减速机的蜗轮、蜗杆会随着使用时间的增加而磨损，尤其是在环境恶劣的生产厂房中，颗粒物会增加减速机的磨损，进而降低减速机的使用寿命;另外，一般减速机内的润滑油、密封件等在短时间内会失效，影响减速机的使用;再者由于减速机的体积及重量较大，不易搬运。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明旨在提出一种减速机，以解决现有的减速机中磨损较快、不易更换零部件、不易添加润滑油及不易搬运等问题。
[0005]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0006]—种减速机，包括电机壳体6及减速箱体，所述电机壳体6内设有电机，所述电机输出轴延伸至所述减速箱体并连接一蜗杆9，所述减速箱体内设有与所述蜗杆9啮合的蜗轮；
[0007]所述蜗轮上固设有主轴4，所述主轴4一端伸出所述减速箱体，与所述主轴4的另一端对应的减速箱体壁上设有可拆卸盖体，所述蜗杆9的中心轴与所述主轴4的中心轴垂直；
[0008]所述减速箱体包括上壳体I及下壳体2，所述蜗杆9位于所述下壳体2内，所述蜗杆9末端设有方便检修的可拆卸端盖3，所述上壳体I与所述下壳体2可拆卸连接，所述电机壳体6位于所述下壳体2底壁上方，所述下壳体2底端设有两个平行的凹槽8或两个平行的长孔
Ilo
[0009]进一步的，所述长孔11为通孔。
[0010]进一步的，所述凹槽8为通槽。
[0011]进一步的，两个所述凹槽8或两个长孔11分别位于所述下壳体2的两端。
[0012]进一步的，所述下壳体2前后两侧壁上分别设有搬运板7。
[0013]进一步的，所述搬运板7与所述下壳体2—体成型。
[0014]进一步的，所述透明观测窗10。
[0015]进一步的，所述主轴4位于所述减速箱体中部。
[0016]进一步的，所述主轴4上设有键槽5。
[0017]相对于现有技术，本发明所述的减速机具有以下优势:
[0018]本发明所述的减速机中电机壳体及减速箱体的设置能够保护减速机中蜗轮蜗杆的正常运转，能够避免颗粒物对减速机带来较大的磨损;可拆卸端盖及可拆卸盖体的设置能够方便对减速机进行检修;凹槽或长孔的设置能够方便对减速机进行安装及搬运。
【附图说明】
[0019]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1为本发明实施例所述的减速机的一种结构示意图；
[0021 ]图2为本发明实施例所述的减速机的另一种结构示意图；
[0022]图3为本发明实施例所述的减速机的第三种结构示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1-上壳体;2-下壳体;3-可拆卸端盖;4-主轴;5-键槽;6_电机壳体;7_搬运板;8_凹槽;9-蜗杆;10-透明观测窗；11-长孔。
【具体实施方式】
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0028]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0029]—种减速机，如图1-3所不，包括电机壳体6及减速箱体，电机壳体6内设有电机，电机输出轴延伸至减速箱体并连接一蜗杆9，减速箱体内设有与蜗杆9啮合的蜗轮;蜗轮上固设有主轴4，主轴4 一端伸出减速箱体，与主轴4的另一端对应的减速箱体壁上设有可拆卸盖体，蜗杆9的中心轴与主轴4的中心轴垂直;减速箱体包括上壳体I及下壳体2，蜗杆9位于下壳体2内，蜗杆9末端设有方便检修的可拆卸端盖3，上壳体I与下壳体2可拆卸连接，电机壳体6位于下壳体2底壁上方，下壳体2底端设有两个平行的凹槽8或两个平行的长孔11。
[0030]进一步的，长孔11为通孔。
[0031]进一步的，凹槽8为通槽。
[0032]进一步的，两个凹槽8或两个长孔11分别位于下壳体2的两端。
[0033]进一步的，下壳体2前后两侧壁上分别设有搬运板7。搬运板7为普通的板材机壳，优选为不锈钢板或角铁。
[0034]进一步的，搬运板7与下壳体2—体成型。
[0035]进一步的，透明观测窗10。
[0036]进一步的，主轴4位于减速箱体中部。
[0037]进一步的，主轴4上设有键槽5。
[0038]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种减速机，其特征在于:包括电机壳体(6)及减速箱体，所述电机壳体(6)内设有电机，所述电机输出轴延伸至所述减速箱体并连接一蜗杆(9)，所述减速箱体内设有与所述蜗杆(9)啮合的蜗轮； 所述蜗轮上固设有主轴(4)，所述主轴(4) 一端伸出所述减速箱体，与所述主轴(4)的另一端对应的减速箱体壁上设有可拆卸盖体，所述蜗杆(9)的中心轴与所述主轴(4)的中心轴垂直； 所述减速箱体包括上壳体(I)及下壳体(2)，所述蜗杆(9)位于所述下壳体(2)内，所述蜗杆(9)末端设有方便检修的可拆卸端盖(3)，所述上壳体(I)与所述下壳体(2)可拆卸连接，所述电机壳体(6)位于所述下壳体(2)底壁上方，所述下壳体(2)底端设有两个平行的凹槽(8)或两个平行的长孔(11)。2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于:所述长孔(11)为通孔。3.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于:所述凹槽(8)为通槽。4.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于:两个所述凹槽(8)或两个长孔(11)分别位于所述下壳体(2)的两端。5.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于:所述下壳体(2)前后两侧壁上分别设有搬运板(7)。6.根据权利要求5所述的减速机，其特征在于:所述搬运板(7)与所述下壳体(2)—体成型。7.根据权利要求1-6任一项所述的减速机，其特征在于:所述透明观测窗(10)。8.根据权利要求7所述的减速机，其特征在于:所述主轴(4)位于所述减速箱体中部。9.根据权利要求8所述的减速机，其特征在于:所述主轴(4)上设有键槽(5)。
【专利摘要】本发明提供了一种减速机，该减速机中电机壳体及减速箱体的设置能够保护减速机中蜗轮蜗杆的正常运转，能够避免颗粒物对减速机带来较大的磨损；可拆卸端盖及可拆卸盖体的设置能够方便对减速机进行检修；凹槽或长孔的设置能够方便对减速机进行安装及搬运。
【IPC分类】F16H1/16, F16H57/039, F16H57/04, F16H57/029
【公开号】CN105508511
【申请号】CN201511035078
【发明人】邓宝威
【申请人】天津贝斯特斯科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月31日