一种圆鼓形调心联轴式倒伞表曝机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水利设备，具体说是一种圆鼓形调心联轴式倒伞表曝机。
技术背景
[0002]污水处理的主要原理就是氧气与有机物在微生物作用下生成二氧化碳和水，这里的氧气是指通过机械设备曝气加到水中去的，故曝气设备是污水处理厂的最核心设备，倒伞表曝机作为其中一种，有着充氧曝气、推流搅拌、提升更新等功能，是氧化沟污水处理工艺优先选用的表面曝气设备，该设备技术含量高，影响力大，国内生产厂家少，进口率高。常规的倒伞设备主要包括电机减速机，联接法兰、叶轮，安装基础等，减速机呈立式安装于安装基础上，减速机输出轴上固定联接法兰，叶轮通过联接法兰直接刚性联接在减速机输出轴上。这种结构的倒伞表曝机存在着以下三种缺陷:一是叶轮刚性直挂联接在减速机输出轴上，无法补偿角向误差，叶轮垂向角度误差及叶轮工作时污水对叶轮的冲击影响而产生的偏心力矩都会传递到减速机上，叶轮直径一般3米左右，产生的偏心力矩和冲击载荷是较大的，造成减速机容易损坏，故障率高，国内多次发生减速机断轴，叶轮掉入污水中难以打捞的事故;二是倒伞受力状态较为复杂，非工作状态时轴向受向下的重力，工作时水体对叶轮产生向上的轴向力，故叶轮传动轴需要双向承力机构来适应叶轮复杂的受力状况，而常规的倒伞没有这样的结构，叶轮所受的双向轴向力都传递到减速机上，加重了减速机受力负荷，使减速机使用寿命缩短，故障增多；三是安装基础上直接预埋螺杆，螺杆通过螺母调节减速机安装高度，从而调节叶轮的工作高度，因调节范围宽，故螺杆露出部分定向较长，调节固定后，螺杆长出的多余部分就裸露在外面，影响外观非常难看，而且露出的螺纹容易受到撞碰而损坏。根据以上分析，传统倒伞联接受力结构不合理，不适应使用工况，故障率高，使用寿命短，调节机构外形粗糙，不美观等。迫切需要解决这些技术难题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种结构紧凑、受力结构合理、适用性强、故障率低、使用寿命长的圆鼓形调心联轴式倒伞表曝机，
本发明采用以下技术方案是:一种圆鼓形调心联轴式倒伞表曝机，包括减速机构、安装底座、安装基础、联轴装置、传动轴座和叶轮，安装底座与安装基础通过螺栓联为整体，减速机构由螺栓安装于安装底座上，圆鼓形调心联轴装置安装在减速驱动装置的下端，其特征是:所述联轴装置包括圆鼓形外齿轮内芯和圆柱形内齿轮外圈，圆鼓形外齿轮内芯联接于减速机构的输出轴上，圆柱形内齿轮外圈由联接法兰联接于传动轴座上，传动轴座上端联接于安装底座上，传动轴座下端联接叶轮，减速机构的输出轴通过圆鼓形外齿轮内芯和圆柱形内齿轮外圈组成的齿轮副结构调心可移式联接传动轴座，减速机构、联轴装置、传动轴座、叶轮与安装底座联成整体，安装底座与安装基础连接的螺栓经调节螺杆机构穿接锁紧在安装基础上呈上下调节安装底座高度的状态。
[0004]进一步地，所述联轴装置还包括防尘加油装置、紧固件和轴挡肩，圆鼓形外齿轮内芯立式套装于减速机构的输出轴上，圆鼓形外齿轮内芯下端设置轴挡肩保持内芯与输出轴呈微过盈配合联接状态，圆柱形内齿轮外圈套在圆鼓形外齿轮内芯上，齿轮部位相互啮合呈同步运动齿轮副状态，圆柱形内齿轮外圈的轴心相对于圆鼓形外齿轮内芯的轴心可偏移角度和调心可移，圆柱形内齿轮外圈与联接法兰由紧固件连为整体，圆鼓形外齿轮内芯和圆柱形内齿轮外圈齿轮副上端设置防尘加油装置，加油装置固定在圆鼓形外齿轮内芯齿轮部位上端。
[0005]进一步地，所述圆鼓形外齿轮内芯的齿轮部位外表面呈R弧的圆鼓形状态，内部为外直齿结构，齿轮下端齿廓呈β角的锥度，锥长为a，齿轮部位下端呈α角的圆锥体;所述圆柱形内齿轮外圈齿轮部位内表面呈圆柱形，内齿轮为直齿结构，且与齿轮齿廓相同，齿轮部位上端呈γ角的圆锥体15。
[0006]进一步地，所述传动轴座包括固定座、加油装置和传动轴装置，固定座套装在传动轴装置上，通过紧固件呈紧密联接状态，加油装置沿固定座和传动轴装置的侧面竖向布置；所述固定座呈管套状，上、下各设置外凸法兰，上法兰与安装底座的固定联接，且设置较大孔穿管加油装置，下法兰与传动轴装置的固定联接，固定座管套外壁上设置排水孔和加油装置进油螺纹孔;所述传动轴装置包括传动轴、上轴承盖、上轴承盖毡圈油封、O形圈、上圆锥滚子轴承、上轴承下盖、上轴承下盖油封、传动轴固定套、下圆锥滚子轴承、下轴承盖、下轴承盖油封、轴套、圆螺母用止动垫片、圆螺母、圆螺母外套、下联接法兰和下联接法兰固定挡肩，传动固定座上、下嵌装圆锥滚子轴承和轴承，两轴承呈背对背布置状态，在两轴承中间安装传动轴，轴与轴承和呈微过盈配合状态，传动固定座固定不动，传动轴与传动固定座通过轴承呈转动副状态，整体装配成刚性体并呈立式放置状态，上圆锥滚子轴承上端设置上轴承盖，轴承盖与传动轴之间环向设计毡圈油封，毡圈油封固定不动，上轴承盖固定于传动轴固定座上，固定接触面间设有O形圈，上轴承下端设有盖，盖与传动轴间环向设计油封，下轴承下端设有轴套和轴承盖，轴套与传动轴呈过盈配合同步固定状态，轴承盖固定于传动轴固定座下端，与轴套之间设计油封，轴套下端传动轴上，设有圆螺母止动垫圈和两个圆螺母，轴承通过轴套和圆螺母机构轴向固定于传动上，圆螺母轴向位置的周向设置圆螺母外套，外套固定于轴承盖上，圆螺母下端位置的传动轴上设置下联接法兰，法兰通过键与传动轴过盈配合固定联接，法兰下端设置固定挡肩，挡肩由螺栓固定于传动轴的下端平面上，传动轴固定座上设有加油螺纹孔。
[0007]进一步地，所述调节螺杆机构包括上联接板、下联接板、支撑螺杆和支撑螺套，上联接板与下联接板呈一定高度固定联接为整体，上联接板上设有孔，用于与减速机构联接安装，下联接板上中间设有孔，孔周边设有N个均布联接孔，下联接板四周设有调节孔，用于与调节螺杆机构的安装和调节，支撑螺套嵌固于下联接板中，支撑螺杆与支撑螺套呈螺纹副方式联接。
[0008]进一步地，所述调节螺杆机构包括压紧防松螺母、压紧螺母、压紧垫片、调节螺杆、固位螺母、固位垫片和预埋螺套，预埋螺套设置螺纹内孔，预埋在混凝土中不动，调节螺杆与螺套呈螺纹联接副状态，且通过调节能升降移动，固位螺母和固位垫片设置在预埋螺套的上端，套拼在调接螺杆上，压紧防松螺母、压紧螺母和压紧垫片设置在调节螺杆的最上端，套拼在调节螺杆上。
[0009]进一步地，所述预埋螺套外圈设有法兰和辐向筋，法兰与螺套呈垂直状态，辐向筋联接螺套和法兰，三者联为整体，螺套内设置螺纹孔，螺纹孔上端设置Θ角和δ角的锥环面，δ角在Θ角的上端，且δ>θ，螺纹孔下端设置光孔，光孔直径大于螺纹孔直径;所述调节螺杆包括上端尺寸为f的螺纹和尺寸为g的下端螺纹，f<g，螺纹的上端设置方身。
[0010]进一步地，所述安装基础中心设置通孔，四周设置二次预埋孔，预埋孔分为上、中、下三段，上端设置尺寸为h的孔，中端设置尺寸为m的孔，下端设置尺寸为η的孔，其孔尺寸呈m>h>n的状态。
[0011]本发明的有益效果是:
1、减速机构、安装底座、传动轴座、叶轮等联成整体，由安装底座固定于安装基础上，在安装固定中，安装底座相对于安装基础的高度可以调节，减速机输出轴与传动轴之间由圆鼓形调心联轴装置联接，是一种能补偿角向误差的可移式调心联接结构。本发明设有减速机构、安装底座、安装基础、圆鼓形调心联轴装置、