一种耐酸刹车线的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种耐酸刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
[0003]现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线内衬管内的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。
[0004]现有的刹车线的外包层长期暴露在环境中，由于现在空气中二氧化硫的含量较高，雨水偏酸性，因此刹车线表面容易发生老化、脱落，会影响刹车线的正常使用，严重时会有安全隐患。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种耐酸刹车线，此刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损，并且保证了行车安全外包层的表面设置有耐酸涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。
[0006]本发明的目的是这样实现的:
一种耐酸刹车线，其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管的一端设置在外包层外，另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝上，所述金属丝组的端部设置有环形带，所述外包层的表面设置有耐酸涂层，所述耐酸涂层包括聚氨酯丙烯酸酯:15?40%，环氧丙烯酸酯:10~32%，聚乙二醇:10?15%，丙烯酸酯:12?30%，光引发剂:0.01-0.2%，稀释剂:6.8-18.8%，助剂:I.5~6%，表面活性剂:2-8.6%，水性附着力促进剂:0.3-1.9%, pH调节剂:2.4-5.6%。
[0007]本发明一种耐酸刹车线，其金属丝组有15?25根金属丝。
[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
本发明一种耐酸刹车线，此刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损;金属丝组端部设置有一个环形带，与把手固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全;外包层表面设置有耐酸涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。
【附图说明】
[0009]图1为本发明一种耐酸刹车线的结构示意图。
[0010]图2为本发明的金属丝组的结构示意图。
[0011 ]图3为本发明的金属丝组的端部的示意图。
[0012]图中:
刹车线本体I，
内衬管1.1，
外包层1.2，
金属丝组2，
外套管3，
环形带4。
【具体实施方式】
[0013]参见图1-2，本发明涉及一种耐酸刹车线，它包括刹车线本体1、金属丝组2和外套管3，所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2，内衬管1.1设置于外包层1.2内，外包层
1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状。
[0014]所述外套管3的一端设置在外包层1.2上，另一端沿外包层1.2轴向向外延伸并设置在金属丝组2上。
[0015]所述金属丝组2设置在内衬管1.1内，且金属丝组2包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳)，所述金属丝组2有15?25根金属丝，最优为21根。
[0016]所述外包层1.2的表面设置有耐酸涂层，所述耐酸涂层包括:聚氨酯丙烯酸酯:15?40%，环氧丙烯酸酯:10-32%，聚乙二醇:10-15%，丙烯酸酯:12-30%，光引发剂:0.0I?0.2%，稀释剂:6.8-18.8%，助剂:I.5~6%，表面活性剂:2-8.6%，水性附着力促进剂:0.3-1.9%，pH调节剂:2.4-5.6%。
[0017]所述光引发剂为自由基型引发剂，所述pH调节剂由磷酸二氢钠与磷酸氢二钠组成，所述水性附着力促进剂为环氧改性有机硅化合物，所述助剂为流平剂和消泡剂。
[0018]耐酸涂层添加有pH调节剂，具有固化速率快、耐酸碱、附着能力强且环保低毒的效果O
[0019]参见图3，所述金属丝组2的端部设置有环形带4。
【主权项】
1.一种耐酸刹车线，其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(I)、金属丝组(2)和外套管(3)，所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2)，内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内，外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内，金属丝组(2)包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上，另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上，所述金属丝组(2)的端部设置有环形带(4)，所述外包层(1.2)的表面设置有耐酸涂层，耐酸涂层包括聚氨酯丙烯酸酯:15?40%，环氧丙烯酸酯:10?32%，聚乙二醇:1?15%，丙烯酸酯:12?30%，光引发剂:0.01-0.2%，稀释剂:6.8-18.8%,助剂:1.5~6%，表面活性剂:2?8.6%，水性附着力促进剂:0.3?I.9%，pH调节剂:2.4?5.6%ο2.根据权利要求1所述的一种耐酸刹车线，其特征在于:所述金属丝组(2)有15?25根金属丝。
【专利摘要】本发明涉及一种耐酸刹车线。它包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，所述外套管（3）的一端设置在外包层（1.2）外，另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝（2）上，所述金属丝组（2）的端部设置有环形带（4），所述外包层（1.2）的表面设置有耐酸涂层。本发明一种耐酸刹车线，便于车辆折叠、不易损坏、行车安全；外包层的表面设置有耐酸涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。
【IPC分类】F16C1/14, B62L3/02, C09D163/10, C09D175/14, F16C1/10, C09D171/02, F16C1/26
【公开号】CN105545924
【申请号】CN201510974036
【发明人】李士清
【申请人】江阴市恒达车辆配件有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月23日