一种汽车陶瓷刹车片生产工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，涉及汽车零部件生产工艺领域，包括陶瓷摩擦层原材料准备、铆合层原材料准备、混料处理、热压成型、后期处理和搅拌和工件安装和包装六个工艺过程，本发明采用陶瓷摩擦层和铆合层铆接后工作的方式，陶瓷摩擦层不仅耐磨性优良、无噪音，而且不含石棉等有害物质，成本也相对较低，内部铆合层采用使用寿命长，抗冲击剪切强度高的金属材料，整个生产工艺简洁，有利于大规模生产，减少了有害物质的排放，值得推广。
【专利说明】
-种汽车陶瓷刹车片生产工艺
技术领域
[0001] 本发明设及汽车零部件生产工艺领域，具体设及一种汽车陶瓷刹车片生产工艺。
【背景技术】
[0002] 汽车刹车片是汽车制动系统的A类关键零部件，其性能的好坏直接关系到汽车运 行的安全性和可靠性。作为刹车片的制动材料，实际上是一种复合材料，是由多种矿物质及 矿物纤维，经聚合而成。车型的不同、地域的差异，对刹车材料产品的要求也不同，摩擦系数 是制动材料的最基本参数，决定了刹车片的制动效能，摩擦系数太高会产生很大的冲击，审U 动时会产生震动，太低则制动距离过长，都会造成交通事故，所W必须要严格控制摩擦系数 的波动，随着重型车在满载时惯性较大，所W在高速连续刹车过程中经常会发生明显的热 衰退，刹车性能不稳定现象，导致刹车片冒烟、起火引起刹车失灵，严重威胁行人和司机本 人的安全。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的问题是提供一种，性能更优、装配质量更高且生产工艺简单的 汽车陶瓷刹车片生产工艺。
[0004] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为:所提供的一种汽车陶瓷刹车片生 产工艺，其特征在于，包括下述工艺步骤：
[0005] (1)陶瓷摩擦层原材料准备:该汽车陶瓷刹车片的陶瓷摩擦层原材料包括如下化 学成分:酪醒树脂8%、下腊胶粉5%、陶瓷纤维15%、矿物纤维10%、凯夫拉纤维5%、六铁酸 钟晶须20%、人造石墨8%、硫化锋6%、紫铜粉8%、白赔石9%、复合娃酸盐晶须6% ;
[0006] (2)馴合层原材料准备：内部馴合层原材料包括如下化学成分：芳绝、树脂、铜纤 维、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化钢、重晶石；
[0007] (3)混料处理:将陶瓷摩擦层原材料和馴合层原材料分别放入混料机中混合8min 社；
[000引（4)热压成型：将得到的混料分别放入模具中通过四柱压机进行热压一次性成型 工艺；
[0009] (5)后期处理:后期处理包括对热压成型得到的铸件通过圆磨盘进行磨削处理，然 后通过抛光机对其进行表面清理，再使用静电喷涂工艺在溫度160°C-18(rC环境下对其表 面进行喷涂。
[0010] (6)工件安装和包装:将得到的陶瓷摩擦层和馴合层采用馴接机进行馴接，馴接时 间为3s-5s，根据客户要求，再将成品刹车片装盒。
[0011] 优选的，所述步骤（2)中馴合层原材料中各个化学成分重量所占比分别为：芳绝 6%、树脂8%铜纤维20%、摩擦粉10%、鱗片石墨26%、二硫化钢5%、重晶石25%。
[0012] 优选的，所述步骤(3)中混料处理时长为8min-12min。
[0013] 优选的，所述步骤(5)中磨削处理时设备转速20;r/min-35;r/min。
[0014] 优选的，所述步骤(5)中静电喷涂工艺中设备的转速38化/min-420;r/min。
[0015] 优选的，所述步骤(6)中馴接时馴接头的压力为0.2Mpa-0.4Mpa。
[0016] 采用本发明的技术方案，本发明采用陶瓷摩擦层和馴合层馴接后工作的方式，陶 瓷摩擦层不仅耐磨性优良、无噪音，而且不含石棉等有害物质，成本也相对较低，内部馴合 层采用使用寿命长，抗冲击剪切强度高的金属材料，整个生产工艺简洁，有利于大规模生 产，减少了有害物质的排放，值得推广。
【附图说明】
[0017] 图1为本发明所述的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺的流程图。
【具体实施方式】
[0018] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0019]实施例1:
[0020] 如图1所示，本实施例的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于，包括下述工 艺步骤：
[0021] (1)陶瓷摩擦层原材料准备:该汽车陶瓷刹车片的陶瓷摩擦层原材料包括如下化 学成分:酪醒树脂、下腊胶粉、陶瓷纤维、矿物纤维、凯夫拉纤维、六铁酸钟晶须、人造石墨、 硫化锋、紫铜粉、白赔石、复合娃酸盐晶须，其中陶瓷摩擦层原材料中各个化学成分所占重 量比分别为:酪醒树脂8%、下腊胶粉5%、陶瓷纤维15%、矿物纤维10%、凯夫拉纤维5%、六 铁酸钟晶须20%、人造石墨8%、硫化锋6%、紫铜粉8%、白赔石9%、复合娃酸盐晶须6% ;
[0022] (2)馴合层原材料准备：内部馴合层原材料包括如下化学成分：芳绝、树脂、铜纤 维、摩擦粉、鱗片石墨、二硫化钢、重晶石，其中馴合层原材料中各个化学成分重量所占比分 别为：芳绝6 %、树脂8 %铜纤维20 %、摩擦粉10 %、鱗片石墨26 %、二硫化钢5 %、重晶石 25% ；
[0023] (3)混料处理:将陶瓷摩擦层原材料和馴合层原材料分别放入混料机中混合，其中 混料处理时长为8min;
[0024] (4)热压成型：将得到的混料分别放入模具中通过四柱压机进行热压一次性成型 工艺；
[0025] (5)后期处理:后期处理包括对热压成型得到的铸件通过圆磨盘进行磨削处理，然 后通过抛光机对其进行表面清理，再使用静电喷涂工艺对其表面进行喷涂，其中磨削处理 时设备转速20r/min，静电喷涂工艺中设备的转速38化/min,溫度160°C。
[0026] (6)工件安装和包装:将得到的陶瓷摩擦层和馴合层采用馴接机进行馴接，根据客 户要求，将成品刹车片装盒，其中馴接时馴接头的压力为〇.2Mpa，馴接时间为3s。
[0027] 实施例2:其余与实施例1相同，不同之处在于所述步骤（3)中混料处理时长为 lOmin，所述步骤（5)中磨削处理时设备转速25r/min，静电喷涂工艺中设备的转速40化/ min，溫度170°C，所述步骤(6)中馴接时馴接头的压力为0.3Mpa，馴接时间为4s。
[0028] 实施例3:其余与实施例1相同，不同之处在于所述步骤（3)中混料处理时长为 12min，所述步骤（5)中磨削处理时设备转速35r/min，静电喷涂工艺中设备的转速42化/ min，溫度180°C，所述步骤(6)中馴接时馴接头的压力为ο. 4Mpa，馴接时间为5s。
[0029] 经过W上工艺步骤后，取出陶瓷刹车片样品，得到W下数据：
[0030]
[0031] 由W上数据可知，制备出的陶瓷刹车片摩擦系数稳定，磨损率，热膨胀率均低于 2.5%，高溫情况下膨胀率较低，冲击强度均高于0.4J/cm2，，寿命长，性能相对较好，可W适 用于汽车中长时间使用，且制备工艺简单，易实现大规模生产。
[0032] 显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技 术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其 它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于，包括下述工艺步骤： (1) 陶瓷摩擦层原材料准备：该汽车陶瓷刹车片的陶瓷摩擦层原材料包括如下化学成 分:酚醛树脂8%、丁腈胶粉5%、陶瓷纤维15%、矿物纤维10%、凯夫拉纤维5%、六钛酸钾晶 须20%、人造石墨8%、硫化锌6%、紫铜粉8%、白蛭石9%、复合硅酸盐晶须6% ; (2) 铆合层原材料准备：内部铆合层原材料包括如下化学成分:芳纶、树脂、铜纤维、摩 擦粉、鳞片石墨、二硫化钼、重晶石； (3) 混料处理:将陶瓷摩擦层原材料和铆合层原材料分别放入混料机中混合Smin以上； (4) 热压成型:将得到的混料分别放入模具中通过四柱压机进行热压一次性成型工艺； (5) 后期处理:后期处理包括对热压成型得到的铸件通过圆磨盘进行磨削处理，然后通 过抛光机对其进行表面清理，再使用静电喷涂工艺在温度160°C-180°C环境下对其表面进 行喷涂。 (6) 工件安装和包装:将得到的陶瓷摩擦层和铆合层采用铆接机进行铆接，铆接时间为 3s_5s，根据客户要求，再将成品刹车片装盒。2. 根据权利要求1所述的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于:所述步骤(2)中 铆合层原材料中各个化学成分重量所占比分别为：芳纶6%、树脂8%铜纤维20%、摩擦粉 10%、鳞片石墨26%、二硫化钼5%、重晶石25%。3. 根据权利要求1所述的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于:所述步骤(3)中 混料处理时长为8min_12min。4. 根据权利要求1所述的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于:所述步骤(5)中 磨削处理时设备转速20r/min-35r/min。5. 根据权利要求1所述的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于:所述步骤(5)中 静电喷涂工艺中设备的转速380r/min-420r/min。6. 根据权利要求1所述的一种汽车陶瓷刹车片生产工艺，其特征在于:所述步骤(6)中 铆接时铆接头的压力为〇 · 2Mpa-0 · 4Mpa。
【文档编号】C08L61/06GK105927687SQ201610424976
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】周中秋, 李少芳
【申请人】安徽越天特种车桥有限公司