一种清管器接收防撞装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种清管器接收防撞装置，它主要由前防撞头、T形螺杆、旋转减速器、第一弹簧、底座、固定螺栓构成。所述前防撞头的外径与收球筒内壁相配合，且其前端设有聚氨酯圆盘；T形螺杆固定在前防撞头上；旋转减速器中心有带螺旋纹的孔，与T形螺杆螺纹配合；第一弹簧一端固定在T形螺杆的底部，其另一端固定在底座上，并与收球筒轴对称布置；底座与收球筒上的快开盲板通过固定螺栓固接。本发明结构简单，防撞效果好，能消除清管器对收球筒快开盲板的冲击，对收球作业的安全保障具有重要意义。
【专利说明】
一种清管器接收防撞装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种清管器接收防撞装置，属于石油天然气管道清管作业的技术领域。
【背景技术】
[0002]管道运输是油气资源运输的主要手段。而在管道建设及运行过程中，都需要利用清管器及时清除管道里的水及其他杂质，以提高管壁光洁度和管输效率。在整个清管作业完成以后，需要利用收球筒接收清管器。当清管器进入收球筒后，由于清管器的惯性、收球工艺等原因，仍具有一定速度的清管器会撞击收球筒快开盲板，容易使得盲板变形，盲板锁紧装置密封件失效，造成安全事故。严重时甚至使得盲板破裂，造成操作人员的人身伤亡。
[0003]目前的解决方法是在收球筒内加装橡胶轮胎。但是橡胶轮胎的缓冲作用有限，并且容易被清管器撞偏，影响收球，所以，这种方法存在安全隐患，并且随着清管次数的增多，这种隐患会不断增加。
[0004]因此，在清管器收球作业中就迫切需要一种能消除清管器对快开盲板冲击的防碰撞装置。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是为了克服现有技术难以消除清管器对快开盲板的冲击，且安全系数低的问题，提供一种清管器接收防撞装置，采用该发明可以消除清管器对快开盲板的冲击，保障收球作业的安全。
[0006]本发明所采用的技术方案是:
[0007]本发明一种清管器接收防撞装置，主要由前防撞头、T形螺杆、旋转减速器、第一弹簧、底座、固定螺栓构成。所述前防撞头的外径与收球筒内壁相配合，且其前端设有聚氨酯圆盘;所述T形螺杆固定在前防撞头上;所述旋转减速器中心有带螺旋纹的孔，与T形螺杆螺纹配合;所述第一弹簧一端固定在T形螺杆的底部，其另一端固定在底座上，并与收球筒轴对称布置;所述底座与收球筒上的快开盲板通过固定螺栓固接。
[0008]所述旋转减速器，主要由摩擦块、杆、平板、第二弹簧B、套筒、圆盘构成。所述圆盘侧边沿周向固定六个套筒，每个套筒相互之间的角度为60° ;所述套筒内底部有第二弹簧，第二弹簧一端固定在圆盘上，另一端固定在平板上;所述平板与套筒的大端间隙配合;所述杆一端固定在平板上，另一端与摩擦块固定在一起;所述摩擦块的材质为聚氨酯，其下端与套筒间隙配合连接;当装置放入收球筒内后，在第二弹簧力的作用下，摩擦块的顶部与收球筒内壁过盈配合。
[0009]通过螺杆与旋转减速器的配合，将直线的撞击作用转化为旋转减速器的转动作用，利用旋转减速器转动来带动摩擦块摩擦收球筒内壁的方法来缓冲冲击，这样使得碰撞所产生的能量被缓冲和吸收。
[0010]本发明具有的优点及有益效果是:1、本发明所述防撞装置结构简单，能将撞击的能量转化吸收利用；2、本发明所述防撞装置只需安装在收球筒快开盲板前，适用于不同类型清管器的接收防撞;3、防撞效果好，能消除清管器对收球筒快开盲板的冲击，对收球作业的安全保障具有重要意义。
【附图说明】
[0011]图1为本发明一种清管器接收防撞装置的结构示意图；
[0012]图2为本发明的旋转减速器结构示意图。
[0013]图中:1.前防撞头，2.T形螺杆，3.旋转减速器，4.第一弹簧，5.底座，6.摩擦块，7.杆，8.平板，9.第二弹簧，10.套筒，11.圆盘，12.固定螺栓，13.快开盲板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0015]如图1、图2所示，本发明一种清管器接收防撞装置，主要由前防撞头1、T形螺杆2、旋转减速器3、第一弹簧4、底座5、固定螺栓12构成。所述前防撞头I的外径与收球筒内壁相配合，且其前端设有聚氨酯圆盘，既起到初步缓冲撞击的作用，又避免了由于作用力与反作用力的原理，使得防撞装置对清管器造成损害;所述T形螺杆2固定在前防撞头I上;所述旋转减速器3中心有带螺旋纹的孔，与T形螺杆螺2纹配合;所述第一弹簧4 一端固定在T形螺杆2的底部，其另一端固定在底座5上，并与收球筒轴对称布置，第一弹簧4既起到缓冲的作用，又能储存碰撞的能量;所述底座5与收球筒上的快开盲板13通过固定螺栓12固接，避免了整个装置位置的不稳定性。
[0016]如图2所示，所述旋转减速器3主要由摩擦块6、杆7、平板8、弹簧Β9、套筒10、圆盘11构成。所述圆盘11侧边沿周向固定六个套筒10，每个套筒10相互之间的角度为60°;所述套筒10内底部有第二弹簧9，第二弹簧9 一端固定在圆盘I上，另一端固定在平板8上;所述平板8与套筒10的大端间隙配合;所述杆7—端固定在平板8上，另一端与摩擦块6固定在一起;所述摩擦块6的材质为聚氨酯，其下端与套筒10间隙配合连接;套筒10内的第二弹簧9压缩时便于装置的安装和取出，而当装置放入收球筒内后，在第二弹簧9力的作用下，摩擦块6的顶部与收球筒内壁过盈配合。
[0017]工作原理:
[0018]在实际应用过程中，本发明通过以下途径实现其功能:当清管器进入收球筒，撞击到前防撞头I，两者碰撞产生的能量推动T形螺杆2直线运动，并且压缩第一弹簧4，Τ形螺杆2运动带动旋转减速器3转动，旋转减速器3上的摩擦块6与收球筒内壁摩擦，从而达到缓冲冲击的作用。碰撞时第一弹簧4压缩储存的能量使其自动恢复，并推动T形螺杆2反向运动，从而使得旋转减速器3反向转动，回到初始位置，为下一次缓冲做准备。
【主权项】
1.一种清管器接收防撞装置，主要由前防撞头(I)、T形螺杆(2)、旋转减速器(3)、弹簧(4)、底座(5)、固定螺栓(12)构成，其特征在于:所述前防撞头(I)的外径与收球筒内壁相配合，且其前端设有聚氨酯圆盘;所述T形螺杆(2)固定在前防撞头(I)上;所述旋转减速器(3)中心有带螺旋纹的孔，与T形螺杆(2)螺纹配合;所述第一弹簧(4) 一端固定在T形螺杆(2)的底部，其另一端固定在底座(5)上，与收球筒轴对称布置;所述底座(5)与收球筒上的快开盲板(13)通过固定螺栓(12)固接。2.根据权利要求1所述的一种清管器接收防撞装置，其特征在于:旋转减速器(3)，主要由摩擦块(6)、杆(7)、平板(8)、第二弹簧(9)、套筒(10)、圆盘(11)构成，所述圆盘(11)侧边沿周向固定六个套筒(10)，每个套筒(10)相互之间的角度为60° ;所述套筒(10)内底部有第二弹簧(9)，第二弹簧(9) 一端固定在圆盘(11)上，另一端固定在平板(8)上;所述平板(8)与套筒(10)的大端间隙配合;所述杆(7) —端固定在平板(8)上，另一端与摩擦块(6)固定在一起;所述摩擦块(6)的材质为聚氨酯，其下端与套筒(10)间隙配合连接；当装置放入收球筒内后，在第二弹簧(9)力的作用下，摩擦块(6)的顶部与收球筒内壁过盈配合。
【文档编号】F16F15/04GK105953025SQ201610286524
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】李琴, 黄艺湄, 黄志强, 汤海平, 张天行
【申请人】西南石油大学