带固定器且行程可调的三轮车刹车线的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种带固定器且行程可调的三轮车刹车线，其特征在于：它包括钢丝线（1），所述钢丝线（1）的外部套有耐磨套管（2），并且耐磨套管（2）的中间设置螺旋段（3），所述螺旋段（3），同时耐磨套管（2）的末端设置有套头（4）。所述钢丝线（1）的末端设置有固定器（5），所述固定器（5）上开有通孔让钢丝线（1）穿过，并将其固定。这种带固定器且行程可调的三轮车刹车线的通过在钢丝线外部设置耐磨套管，从而提高了钢丝线的耐腐蚀性，并且耐磨套管的中间设置螺旋段，用于增加钢丝线的行程，防止其拉断，从而提高了刹车的强度；通过增设固定器，减少了油门线晃动，提高了安全性。
【专利说明】
带固定器且行程可调的三轮车刹车线
技术领域
[0001]本发明涉及一种带固定器且行程可调的三轮车刹车线，属于机械配件技术领域。
【背景技术】
[0002]三轮车的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。常规的带固定器且行程可调的三轮车刹车线耐腐蚀性差，强度不高，长期使用后容易断裂，导致三轮车的安全性降低;并且普通油门线在使用时存在晃动现象，安全性不高;并且普通油门线行程不可调。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本发明提供了一种不易断裂，安全性高的带固定器且行程可调的三轮车刹车线。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
一种带固定器且行程可调的三轮车刹车线，它包括钢丝线，所述钢丝线的外部套有耐磨套管，并且耐磨套管的中间设置螺旋段，所述螺旋段，同时耐磨套管的末端设置有套头，所述钢丝线的末端设置有固定器，所述固定器上开有通孔让钢丝线穿过，并将其固定，所述钢丝线的中间设置有调节螺管，所述调节螺管通过螺纹与第二保护层配合。
[0005]本发明带固定器且行程可调的三轮车刹车线具有以下有益效果:
这种带固定器且行程可调的三轮车刹车线的通过在钢丝线外部设置耐磨套管，从而提高了钢丝线的耐腐蚀性，并且耐磨套管的中间设置螺旋段，用于增加钢丝线的行程，防止其拉断，从而提高了刹车的强度;通过增设固定器，减少了油门线晃动，提高了安全性;通过增设调节螺管，使得油门线的行程可调。
【附图说明】
[0006]图1为本发明带固定器且行程可调的三轮车刹车线的结构示意图。
[0007]图2为本发明中固定器的结构示意图。
[0008]图3为本发明中钢丝线与调节螺管的配合关系图。
[0009]其中:钢丝线1、耐磨套管2、螺旋段3、套头4、固定器5、调节螺管6。
【具体实施方式】
[0010]如图1至图3，本发明涉及一种带固定器且行程可调的三轮车刹车线，包括钢丝线I，所述钢丝线I的外部套有耐磨套管2，所述耐磨套管2起到防腐和增加强度的作用，并且耐磨套管2的中间设置螺旋段3，所述螺旋段3用于增加钢丝线I的行程，防止其拉断，从而提高了刹车的强度，同时耐磨套管2的末端设置有套头4，所述套头4用于将钢丝线I与刹车握把连接，所述钢丝线I的末端设置有固定器5，所述固定器5上开有通孔让钢丝线I穿过，并将其固定，所述钢丝线I的中间设置有调节螺管5，所述调节螺管5通过螺纹与第二保护层4配合。
[0011]这种带固定器且行程可调的三轮车刹车线的通过在钢丝线外部设置耐磨套管，从而提高了钢丝线的耐腐蚀性，并且耐磨套管的中间设置螺旋段，用于增加钢丝线的行程，防止其拉断，从而提高了刹车的强度。
【主权项】
1.一种带固定器且行程可调的三轮车刹车线，其特征在于:它包括钢丝线(I)，所述钢丝线(I)的外部套有耐磨套管(2)，并且耐磨套管(2)的中间设置螺旋段(3)，所述螺旋段(3)，同时耐磨套管(2)的末端设置有套头(4)，所述钢丝线(I)的末端设置有固定器(5)，所述固定器(5)上开有通孔让钢丝线(I)穿过，并将其固定，所述钢丝线(I)的中间设置有调节螺管(5)，所述调节螺管(5)通过螺纹与第二保护层(4)配合。
【文档编号】F16C1/12GK105972047SQ201610469549
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月26日
【发明人】李士清
【申请人】江阴市恒达车辆配件有限公司