一种齿轮组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种齿轮组件。其特征在于包括第一齿轮和第二齿轮，所述的第一齿轮的中心设有第一轴向通孔；所述的第二齿轮的中心设有与轴转动配合的第二轴向通孔；所述的第一轴向通孔上设有一限定第一齿轮与轴产生周向转动的限位装置；所述的第一齿轮和第二齿轮上设有限定第一齿轮和第二齿轮产生相对转动的弹性复位组件。由于本发明齿轮组件与齿轮的啮合的间隙非常小，接近于零，因此在运转过程中的误差非常小，即使长时间的运行后，其累计的误差也会非常小，从而在保证齿轮体积不变、齿轮使用寿命、齿轮安装简单且噪音低的基础上保证了设备的运转精度。
【专利说明】
一种齿轮组件
技术领域
[0001]本发明涉及一种齿轮组件。【背景技术】
[0002]齿轮与齿轮的啮合往往存在着一定的间隙，即两个齿轮的相互啮合的齿之间存在一定的间隙，以保证齿轮的使用寿命和降低传动噪音。但是，间隙的存在会导致以下不足: 由于齿轮与齿轮的啮合往往存在着一定的间隙，因此在运转过程中会出现误差，而长时间的运行后，其累计的误差会非常大，从而影响使用该齿轮的设备的运转精度。因此，基于上述原因，亟待需要一种能够自行消除齿与齿之间间隙以使得间隙接近于零的齿轮组件，以解决上述问题。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种齿轮组件的技术方案。
[0004]所述的一种齿轮组件，其特征在于包括第一齿轮和第二齿轮，所述的第一齿轮的中心设有第一轴向通孔;所述的第二齿轮的中心设有与轴转动配合的第二轴向通孔;所述的第一轴向通孔上设有一限定第一齿轮与轴产生周向转动的限位装置;所述的第一齿轮和第二齿轮上设有限定第一齿轮和第二齿轮产生相对转动的弹性复位组件。
[0005]所述的齿轮组件，其特征在于所述的第一轴向通孔为圆形孔，所述的限位装置为设置在第一轴向通孔内壁上的限位槽。
[0006]所述的齿轮组件，其特征在于所述的弹性复位组件包括至少两个弹簧和至少两个分别容置两个弹簧的腔体;所述弹簧的数量与腔体的数量相同；所述的至少两个腔体以第一齿轮和第二齿轮的轴线为中心对称设置;每个腔体均包括两个相对设置的弧形凹槽，其中一个弧形凹槽设置在第一齿轮上，另外一个弧形凹槽设置在第二齿轮上;每个弹簧均设置在两个弧形凹槽内。
[0007]所述的齿轮组件，其特征在于每个所述弹簧的一端与两个弧形凹槽的一端相抵， 每个弹簧的另一端与两个弧形凹槽的另一端相抵。
[0008]所述的齿轮组件，其特征在于所述的两个弧形凹槽的形状大小深度均相同。
[0009]本发明齿轮组件使用时可以采用两个相同的齿轮组件使用，也可以采用一个本发明齿轮组件和一个普通齿轮配合使用。以采用一个本发明齿轮组件和一个普通齿轮为例， 使用时，先将第一齿轮和第二齿轮反向旋转，即一个正向旋转，一个反向旋转，利用凹槽的端部压缩弹簧，接着将本发明齿轮组件安装到轴上并与一普通齿轮啮合。由于是齿与齿的啮合，因此第一齿轮和第二齿轮都在运行，而弹簧却始终处于压缩状态，而当本发明齿轮组件和一个普通齿轮停止运行时，第一齿轮由于限位槽的存在而不动，第二齿轮则可以转动， 在弹簧的复位下迅速复位，使得第二齿轮的齿与普通齿轮的齿之间的间隙非常小，接近于零。由于本发明齿轮组件与齿轮的啮合的间隙非常小，接近于零，因此在运转过程中的误差非常小，即使长时间的运行后，其累计的误差也会非常小，从而在保证齿轮体积不变、齿轮使用寿命、齿轮安装简单且噪音低的基础上保证了设备的运转精度。【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。【具体实施方式】
[0011]下面结合说明书附图对本发明做进一步说明:如图1所示，本发明一种齿轮组件，包括第一齿轮1和第二齿轮2,所述的第一齿轮1 的中心设有第一轴向通孔3 ;所述的第二齿轮2的中心设有与轴转动配合的第二轴向通孔4 ;所述的第一轴向通孔3上设有一限定第一齿轮1与轴产生周向转动的限位装置， 即第一齿轮1随着轴转动，第二齿轮2与轴转动配合；所述的第一齿轮1和第二齿轮 2上设有限定第一齿轮1和第二齿轮2产生相对转动的弹性复位组件。
[0012]所述的第一轴向通孔3为圆形孔，所述的限位装置为设置在第一轴向通孔3内壁上的限位槽5。在本实施例中，还可以是一个限位块也行。
[0013]还可以采用以下结构，所述的第一轴向通孔3为椭圆形，转轴也为椭圆形柱。
[0014] 所述的弹性复位组件包括至少两个弹簧6和至少两个分别容置两个弹簧6的腔体；所述弹簧6的数量与腔体的数量相同；所述的至少两个腔体以第一齿轮1和第二齿轮2的轴线为中心对称设置；每个腔体均包括两个相对设置的弧形凹槽7,其中一个弧形凹槽7设置在第一齿轮1上，另外一个弧形凹槽7设置在第二齿轮2上，两个弧形凹槽7合并后形成一个容纳弹簧6的腔体；每个弹簧6均设置在两个弧形凹槽7内。 在本实施例中，弹性复位组件包括三个弹簧6和三个分别容置两个弹簧6的腔体。[〇〇15]每个弹簧6的一端与两个弧形凹槽7的一端相抵，每个弹簧6的另一端与两个弧形凹槽7的另一端相抵。
[0016]所述的两个弧形凹槽7的形状大小深度均相同。
[0017]本发明齿轮组件使用时可以采用两个相同的齿轮组件使用，也可以采用一个本发明齿轮组件和一个普通齿轮配合使用。以采用一个本发明齿轮组件和一个普通齿轮为例， 使用时，先将第一齿轮1和第二齿轮2反向旋转，S卩一个正向旋转，一个反向旋转，利用弧形凹槽7的端部压缩弹簧6,接着将本发明齿轮组件安装到轴上并与一普通齿轮啮合。 由于是齿与齿的啮合，因此第一齿轮1和第二齿轮2都在运行，而弹簧6却始终处于压缩状态，而当本发明齿轮组件和一个普通齿轮停止运行时，第一齿轮由于限位槽5的存在而不动，第二齿轮则可以转动，在弹簧6的复位下迅速复位，使得第二齿轮2的齿与普通齿轮的齿之间的间隙非常小，接近于零。
【主权项】
1.一种齿轮组件，其特征在于包括第一齿轮和第二齿轮，所述的第一齿轮的中心设有 第一轴向通孔;所述的第二齿轮的中心设有与轴转动配合的第二轴向通孔;所述的第一轴 向通孔上设有一限定第一齿轮与轴产生周向转动的限位装置;所述的第一齿轮和第二齿轮 上设有限定第一齿轮和第二齿轮产生相对转动的弹性复位组件。2.根据权利要求1所述的齿轮组件，其特征在于所述的第一轴向通孔为圆形孔，所 述的限位装置为设置在第一轴向通孔内壁上的限位槽。3.根据权利要求1所述的齿轮组件，其特征在于所述的弹性复位组件包括至少两个 弹簧和至少两个分别容置两个弹簧的腔体;所述弹簧的数量与腔体的数量相同；所述的至 少两个腔体以第一齿轮和第二齿轮的轴线为中心对称设置;每个腔体均包括两个相对设置 的弧形凹槽，其中一个弧形凹槽设置在第一齿轮上，另外一个弧形凹槽设置在第二齿轮上； 每个弹簧均设置在两个弧形凹槽内。4.根据权利要求3所述的齿轮组件，其特征在于每个所述弹簧的一端与两个弧形凹 槽的一端相抵，每个弹簧的另一端与两个弧形凹槽的另一端相抵。5.根据权利要求3所述的齿轮组件，其特征在于所述的两个弧形凹槽的形状大小深 度均相同。
【文档编号】F16H55/18GK105972188SQ201610392058
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月6日
【发明人】何晓峰
【申请人】新昌县宇扬机械有限公司