用于鼓式刹车系统的自动调整臂的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于鼓式刹车系统的自动调整臂，属于汽车零部件设计制造技术领域。提供一种能在行驶过程中自行完成刹车间隙调整的用于鼓式刹车系统的自动调整臂。所述的自动调整臂包括臂架、间断调整机构和单向动力传递机构，所述的间断调整机构与所述的单向动力传递机构分别同轴的安装在所述的臂架上，所述的单向动力传递机构和所述的间断调整机构顺序的套接在所述鼓式刹车系统的摩擦片调整杆的动力输入端上；所述的间断调整机构通过所述臂架输入的外部驱动力，在所述单向动力传递机构和所述的间断调整机构的配合下间断的扭转所述的摩擦片调整杆。
【专利说明】
用于鼓式刹车系统的自动调整臂
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种自动调整臂，尤其是涉及一种用于鼓式刹车系统的自动调整臂，属于汽车零部件设计制造技术领域。
【背景技术】
[0002]鼓式刹车与盘式刹车相比在体积相同的条件下，鼓式刹车的刹车力更大，并且制造成本更低，这也就是为什么载重车辆即各种类型的货车，尤其是重载货车依旧使用鼓式刹车的原因。虽然鼓式刹车存在以下优点:
[0003]1.使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓，手刹车机构的安装容易，有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构；
[0004]2.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
[0005]但鼓式刹车仍然存在一些致命的缺陷:
[0006]1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象，这就是为什么大型重载货车在行驶过程中经常需要喷淋的原因；
[0007]2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作；
[0008]3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
[0009]尤其是第3点即刹车间隙的调整问题，也是目前大型重载货车长期存且的没有很好解决的问题。大型重载货车在行驶过程中，刹车间隙会随着使用时限的延长而不停摩擦，随之刹车间隙也会跟着变大，当间隙达到极限位置时必须进行调整，否则就会严重影响刹车效果，甚至无法在出现极端情况时将汽车刹住。这一调整过程中通常只要连续用上几个小时，即重载货车在重载时行驶四、五百公里就需要调整一次。尽管这种调整普通的驾驶员都可以进行，但是在调整时必须将汽车停在安全的地方，停车并做好安全防范方可进行，这样就很不利用几千、上万公里的长途运输作业，尤其是在高速公路上行驶时更是如此。
【发明内容】
[0010]本发明所要解决的技术问题是:提供一种能在行驶过程中自行完成刹车间隙调整的用于鼓式刹车系统的自动调整臂。
[0011]为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于鼓式刹车系统的自动调整臂，所述的自动调整臂包括臂架、间断调整机构和单向动力传递机构，所述的间断调整机构与所述的单向动力传递机构分别同轴的安装在所述的臂架上，所述的单向动力传递机构和所述的间断调整机构顺序的套接在所述鼓式刹车系统的摩擦片调整杆的动力输入端上;所述的间断调整机构通过所述臂架输入的外部驱动力，在所述单向动力传递机构和所述的间断调整机构的配合下间断的扭转所述的摩擦片调整杆。
[0012]本发明的有益效果是:本申请通过设置一套包含有臂架、单向动力传递机构和间断调整机构2的自动调整臂，并将所述的单向动力传递机构和间断调整机构分别同轴的安装在所述的臂架上，然后使所述的单向动力传递机构和所述的间断调整机构顺序的套接在所述鼓式刹车系统的摩擦片调整杆的动力输入端上。这样，在鼓式刹车系统的摩擦片磨损到需要调整时，便可以通过所述的间断调整机构和单向动力传递机构的配合，在臂架输入的外部驱动力的作用下适时的扭转所述的摩擦片调整杆，达到在行驶过程中自行完成刹车间隙调整的目的，使所述鼓式刹车系统的刹车间隙随时保持在能稳定、及时刹住、刹稳汽车的范围内。
[0013]进一步的是，所述的间断调整机构为一套棘轮结构，所述的棘轮结构包括相互适配的棘轮和棘爪，所述的棘轮套接在所述摩擦片调整杆的动力输入端上，所述的棘爪通过棘爪安装组件与外部的基础固定连接。
[0014]上述方案的优选方式是，所述的棘爪安装组件包括棘爪固定支撑板和连接板，在所述的棘爪固定支撑板和所述的连接板上设置有相互适配的梅花齿连接结构，所述的棘爪通过所述的棘爪固定支撑板安装在所述的臂架内，所述的棘爪安装组件通过所述的连接板与外部的基础固定连接。
[0015]进一步的是，在所述棘轮的轴向中心上设置有沿轴向延伸的花键槽，在所述摩擦片调整杆的动力输入端上设置有与所述花键槽相适配的花键齿，所述的棘轮与所述摩擦片调整杆的动力输入端通过所述的花键槽和所述的花键齿花键连接。
[0016]上述方案的优选方式是，所述的单向动力传递机构包括摩擦棘轮轴和销轴式传动组件，所述的摩擦棘轮轴通过所述的销轴式传动组件沿轴向安装在所述的臂架内，所述的单向动力传递机构通过所述的摩擦棘轮轴与所述的间断调整机构同轴的安装在所述的臂架上，
[0017]所述单向动力传递机构通过所述的摩擦棘轮轴与所述的间断调整机构沿所述摩擦片调整杆轴向顺序的套接在所述摩擦片调整杆的动力输入端上，
[0018]通过所述臂架输入的外部驱动力在所述销轴式传动组件与所述摩擦棘轮轴的配合下单向的扭转所述的摩擦片调整杆。
[0019]进一步的是，在所述摩擦棘轮轴的轴向中心上也设置有沿轴向延伸的花键槽，所述的摩擦棘轮轴与所述摩擦片调整杆的动力输入端通过所述的花键槽和所述的花键齿花键连接。
[0020]进一步的是，所述的销轴式传动组件包括摩擦销、弹簧夹和压缩弹簧，在所述臂架的内侧壁上设置有用于安装所述销轴式传动组件的安装槽，所述的安装槽沿所述臂架的轴向延伸;一端套接在所述压缩弹簧内的摩擦销，其另一端顶接在所述的摩擦棘轮轴上;所述的摩擦棘轮轴通过所述的摩擦销与所述臂架的内侧壁顶接，并通过该摩擦销与所述安装槽的配合单向的扭转所述的摩擦片调整杆。
[0021]进一步的是，所述的安装槽包括直槽和锥槽，所述的直槽从所述锥槽的大端与该锥槽连通，所述的摩擦销沿所述臂架的轴向安装在所述的锥槽内，所述的压缩弹簧安装在所述的直槽内；通过所述臂架输入的外部驱动力在所述摩擦销、锥槽以及摩擦棘轮轴的配合下单向的扭转所述的摩擦片调整杆。
[0022]进一步的是，在所述臂架的外侧壁上还设置有摇臂，外部的驱动力通过所述的摇臂作用在所述的臂架上。
[0023]进一步的是，在所述的臂架上设置有安装孔，在所述安装孔的两端分别设置有端板，沿轴向顺序的安装在所述的安装孔内间断调整机构和单向动力传递机构通过所术的端板限定在该安装孔内。
【附图说明】
[0024]图1为本发明用于鼓式刹车系统的自动调整臂的主剖示意图；
[0025]图2为图1的俯视图；
[0026]图3为本发明用于鼓式刹车系统的自动调整臂的三维示意图；
[0027]图4为本发明用于鼓式刹车系统的自动调整臂的爆炸图。
[0028]图中标记为:臂架1、间断调整机构2、花键槽3、单向动力传递机构4、摩擦棘轮轴5、销轴式传动组件6、棘爪安装组件7、摇臂8、摩擦片调整杆9、花键齿10、动力输入端11、摩擦销12、弹簧夹13、压缩弹簧14、安装槽15、棘轮16、棘爪17、锥槽18、棘爪固定支撑板19、连接板20、端板21、直槽22。
【具体实施方式】
[0029]如图1、图2、图3以及图4所示是本发明提供的一种能在行驶过程中自行完成刹车间隙调整的用于鼓式刹车系统的自动调整臂。所述的自动调整臂包括臂架1、间断调整机构2和单向动力传递机构4，所述的间断调整机构2与所述的单向动力传递机构4分别同轴的安装在所述的臂架I上，所述的单向动力传递机构4和所述的间断调整机构2顺序的套接在所述鼓式刹车系统的摩擦片调整杆9的动力输入端11上;所述的间断调整机构2通过所述臂架I输入的外部驱动力，在所述单向动力传递机构4和所述的间断调整机构2的配合下间断的扭转所述的摩擦片调整杆9。本申请通过设置一套包含有臂架1、单向动力传递机构4和间断调整机构2的自动调整臂，并将所述的单向动力传递机构4和间断调整机构2分别同轴的安装在所述的臂架I上，然后使所述的单向动力传递机构4和所述的间断调整机构2顺序的套接在所述鼓式刹车系统的摩擦片调整杆9的动力输入端11上。这样，在鼓式刹车系统的摩擦片磨损到需要调整时，便可以通过所述的间断调整机构2和单向动力传递机构4的配合，在臂架I输入的外部驱动力的作用下适时的扭转所述的摩擦片调整杆9，达到在行驶过程中自行完成刹车间隙调整的目的，使所述鼓式刹车系统的刹车间隙随时保持在能稳定、及时刹住、刹稳汽车的范围内。
[0030]上述实施方式中，为了简化本申请的自动调整臂的结构，以降低设计、生产制造成本，同时又方便标准化制造，本申请所述的间断调整机构2为一套棘轮结构，所述的棘轮结构包括相互适配的棘轮16和棘爪17，所述的棘轮16套接在所述摩擦片调整杆9的动力输入端上，所述的棘爪17通过棘爪安装组件7与外部的基础固定连接。这样，当鼓式刹车系统的刹车片磨损到一定的和度后，臂架I输入的外部驱动力在所述单向动力传递机构4的配合下才能扭转所述的摩擦片调整杆9绕自身的轴向中心线旋转一个齿的距离，达到间断的调整刹车间隙的目的。此时，为了方便所述棘轮结构的安装，所述棘爪安装组件7的优选结构为包括棘爪固定支撑板19和连接板20，在所述的棘爪固定支撑板19和所述的连接板20上设置有相互适配的梅花齿连接结构，所述的棘爪17通过所述的棘爪固定支撑板19安装在所述的臂架I内，所述的棘爪安装组件7通过所述的连接板20与外部的基础固定连接，同样的，为了方便鼓式刹车系统的摩擦片调整杆9与棘爪结构的棘轮的连接，在所述棘轮16的轴向中心上设置有沿轴向延伸的花键槽3，在所述摩擦片调整杆9的动力输入端11上设置有与所述花键槽3相适配的花键齿10，所述的棘轮16与所述摩擦片调整杆9的动力输入端11通过所述的花键槽3和所述的花键齿10花键连接。再结合在所述的臂架上设置有安装孔，在所述安装孔的两端分别设置有端板21，沿轴向顺序的安装在所述的安装孔内间断调整机构2和单向动力传递机构4通过所术的端板21限定在该安装孔内的结构特点，前述的棘爪固定支撑板19和连接板20分别安装在对应侧的端板21的两侧，安装在该端板两侧的棘爪固定支撑板19和连接板20通过所述的梅花齿连接结构连接。
[0031]上述实施方式中，为了既简化所述单向动力传递机构4的结构，又能配合所述的棘轮结构实现单向间断扭转摩擦片调整杆9，达到间断调整刹车间的目的，本申请所述的单向动力传递机构4包括摩擦棘轮轴5和销轴式传动组件6，所述的摩擦棘轮轴5通过所述的销轴式传动组件6沿轴向安装在所述的臂架I内，所述的单向动力传递机构4通过所述的摩擦棘轮轴5与所述的间断调整机构2同轴的安装在所述的臂架I上，所述单向动力传递机构4通过所述的摩擦棘轮轴5与所述的间断调整机构2沿所述摩擦片调整杆9轴向顺序的套接在所述摩擦片调整杆9的动力输入端11上，这样，通过所述臂架I输入的外部驱动力在所述销轴式传动组件6与所述摩擦棘轮轴5的配合下便可以单向的扭转所述的摩擦片调整杆9。此时，所述的销轴式传动组件6包括摩擦销12、弹簧夹13和压缩弹簧14，在所述臂架I的内侧壁上设置有用于安装所述销轴式传动组件6的安装槽15，所述的安装槽15沿所述臂架I的轴向延伸;一端套接在所述压缩弹簧14内的摩擦销12，其另一端顶接在所述的摩擦棘轮轴5上;所述的摩擦棘轮轴5通过所述的摩擦销12与所述臂架I的内侧壁顶接，并通过该摩擦销12与所述安装槽15的配合单向的扭转所述的摩擦片调整杆9;而所述的:所述的安装槽15包括直槽22和锥槽18，所述的直槽22从所述锥槽18的大端与该锥槽18连通，所述的摩擦销12沿所述臂架I的轴向安装在所述的锥槽18内，所述的压缩弹簧14安装在所述的直槽22内；通过所述臂架I输入的外部驱动力在所述摩擦销12、锥槽18以及摩擦棘轮轴5的配合下单向的扭转所述的摩擦片调整杆9。
[0032]进一步的，参照棘轮结构的棘轮与摩擦片调整杆9的动力输入端的连接方式，在所述摩擦棘轮轴5的轴向中心上也设置有沿轴向延伸的花键槽3，所述的摩擦棘轮轴5与所述摩擦片调整杆9的动力输入端11通过所述的花键槽3和所述的花键齿10花键连接。采用这种花键连接既方便安装，又可以提高动力的输入效果。
[0033]当然，为了方便将外部的驱动力输入臂架，在所述臂架I的外侧壁上还设置有摇臂8，外部的驱动力通过所述的摇臂8作用在所述的臂架I上。
【主权项】
1.一种用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:所述的自动调整臂包括臂架(I)、间断调整机构(2)和单向动力传递机构(4)，所述的间断调整机构(2)与所述的单向动力传递机构(4)分别同轴的安装在所述的臂架(I)上，所述的单向动力传递机构(4)和所述的间断调整机构(2)顺序的套接在所述鼓式刹车系统的摩擦片调整杆(9)的动力输入端(II)上;所述的间断调整机构(2)通过所述臂架(I)输入的外部驱动力，在所述单向动力传递机构(4)和所述的间断调整机构(2)的配合下间断的扭转所述的摩擦片调整杆(9)。2.根据权利要求1所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:所述的间断调整机构(2)为一套棘轮结构，所述的棘轮结构包括相互适配的棘轮(16)和棘爪(17)，所述的棘轮(16)套接在所述摩擦片调整杆(9)的动力输入端上，所述的棘爪(17)通过棘爪安装组件(7)与外部的基础固定连接。3.根据权利要求2所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:所述的棘爪安装组件(7)包括棘爪固定支撑板(19)和连接板(20)，在所述的棘爪固定支撑板(19)和所述的连接板(20)上设置有相互适配的梅花齿连接结构，所述的棘爪(17)通过所述的棘爪固定支撑板(19)安装在所述的臂架(I)内，所述的棘爪安装组件通过所述的连接板(20)与外部的基础固定连接。4.根据权利要求2所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:在所述棘轮(16)的轴向中心上设置有沿轴向延伸的花键槽(3)，在所述摩擦片调整杆(9)的动力输入端(11)上设置有与所述花键槽(3)相适配的花键齿(10)，所述的棘轮(16)与所述摩擦片调整杆(9)的动力输入端(11)通过所述的花键槽(3)和所述的花键齿(1)花键连接。5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:所述的单向动力传递机构(4)包括摩擦棘轮轴(5)和销轴式传动组件(6)，所述的摩擦棘轮轴(5)通过所述的销轴式传动组件(6)沿轴向安装在所述的臂架(I)内，所述的单向动力传递机构(4)通过所述的摩擦棘轮轴(5)与所述的间断调整机构(2)同轴的安装在所述的臂架(I)上， 所述单向动力传递机构(4)通过所述的摩擦棘轮轴(5)与所述的间断调整机构(2)沿所述摩擦片调整杆(9)轴向顺序的套接在所述摩擦片调整杆(9)的动力输入端(11)上， 通过所述臂架(I)输入的外部驱动力在所述销轴式传动组件(6)与所述摩擦棘轮轴(5)的配合下单向的扭转所述的摩擦片调整杆(9)。6.根据权利要求5所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:在所述摩擦棘轮轴(5)的轴向中心上也设置有沿轴向延伸的花键槽(3)，所述的摩擦棘轮轴(5)与所述摩擦片调整杆(9)的动力输入端(11)通过所述的花键槽(3)和所述的花键齿(10)花键连接。7.根据权利要求5所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:所述的销轴式传动组件(6)包括摩擦销(12)、弹簧夹(13)和压缩弹簧(14)，在所述臂架(I)的内侧壁上设置有用于安装所述销轴式传动组件(6)的安装槽(15)，所述的安装槽(15)沿所述臂架(I)的轴向延伸;一端套接在所述压缩弹簧(14)内的摩擦销(12)，其另一端顶接在所述的摩擦棘轮轴(5)上;所述的摩擦棘轮轴(5)通过所述的摩擦销(12)与所述臂架(I)的内侧壁顶接，并通过该摩擦销(12)与所述安装槽(15)的配合单向的扭转所述的摩擦片调整杆(9)。8.根据权利要求7所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:所述的安装槽(15)包括直槽(22)和锥槽(18)，所述的直槽(22)从所述锥槽(18)的大端与该锥槽(18)连通，所述的摩擦销(12)沿所述臂架(I)的轴向安装在所述的锥槽(18)内，所述的压缩弹簧(14)安装在所述的直槽(22)内；通过所述臂架(I)输入的外部驱动力在所述摩擦销(12)、锥槽(18)以及摩擦棘轮轴(5)的配合下单向的扭转所述的摩擦片调整杆(9)。9.根据权利要求1所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:在所述臂架(I)的外侧壁上还设置有摇臂(8)，外部的驱动力通过所述的摇臂(8)作用在所述的臂架(I)上。10.根据权利要求1所述的用于鼓式刹车系统的自动调整臂，其特征在于:在所述的臂架上设置有安装孔，在所述安装孔的两端分别设置有端板(21)，沿轴向顺序的安装在所述的安装孔内间断调整机构(2)和单向动力传递机构(4)通过所术的端板(21)限定在该安装孔内。
【文档编号】F16D65/52GK106050998SQ201610580473
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月21日 公开号201610580473.2, CN 106050998 A, CN 106050998A, CN 201610580473, CN-A-106050998, CN106050998 A, CN106050998A, CN201610580473, CN201610580473.2
【发明人】吴林
【申请人】吴林