一种凸轮机构的带式制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机械上的安全设备，尤其涉及一种凸轮机构的带式制动器。
【背景技术】
[0002]制动器是利用磨擦原理来实现机构制动的。制动器的磨擦零件以一定的作用力压紧机构中某一根上的制动轮，产生制动力矩，利用这个制动力矩，使物体质量和惯性力产生的力矩减小，直至两个力矩平衡，达到调速或制动的要求。现有的起重机械往往追求较高的制动扭矩，但为了安全起见，需外加一套带式制动器，在发生设备故障或危险时，带式制动器能使设备脱离工作，保障安全，但现有的带式制动器由较多零件组成，造价较高且占用相当大的空间，使安装、维修及使用都相当不便，而该带式制动器使用的环境一般较为恶劣，这使维修频次增多，每次维修由于其占用空间大、零部件多，使得拆卸安装工作量大，维修成本尚。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种凸轮机构的带式制动器，以解决现有起重机械上外加的带式制动器，占用空间大、零部件多和维修成本高的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种凸轮机构的带式制动器，包括机座和铰接在机座上的圆盘，所述圆盘上固定连接有凸轮，所述圆盘和凸轮同轴设置，所述圆盘上环绕设置有挠性件，所述挠性件内设有闸块，所述机座上还铰接有摆杆，所述摆杆包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部上设有导槽，所述第二支撑部上铰接有导轮，所述导槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆贴触设于导轮上，所述挠性件的一端与摆杆连接，所述挠性件的另一端连接在滑杆上，所述滑杆连接有信号控制的伺服气缸。
[0005]本方案的原理是这样的:由于圆盘铰接在机座上，且圆盘上固定连接有凸轮，使得凸轮可随圆盘绕机座上的铰点转动，当需要对起重机械进行制动时，信号控制的伺服气缸拉动滑杆，滑杆设在摆杆上的导槽内，并贴触设于导轮上，拉动滑杆时，滑杆能沿导槽和导轮向下移动，由于滑杆连接圆盘上的挠性件的一端，挠性件的另一端固定在摆杆上，滑杆在移动过程中能牵引挠性件，并使挠性件的张力增大，挠性件内设有闸块，闸块在张力的作用下对圆盘及凸轮制动，从而实现系统的制动。
[0006]本实用新型的优点在于，该凸轮机构的带式制动器，采用凸轮、摆杆并配合挠性件对系统进行制动，其设备运行稳定，结构简单、体积小，使用维修方便，使用成本低，同时操作方便灵活。
[0007]优选的，所述滑杆上套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧连接有调节螺母，调节螺母配合螺旋弹簧可调节挠性件的张力，可预先对系统的张力进行限定，增大了适用性。
[0008]优选的，所述圆盘的中部铰接在机座上，使得圆盘转动平稳。
[0009]优选的，所述挠性件采用V带，V带为挠性牵引运动的常用构件，选取、使用方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种凸轮机构的带式制动器实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]说明书附图中的附图标记包括:机座1，圆盘2，凸轮3，V带4，闸块5，摆杆6，导槽7，导轮8，滑杆9，螺旋弹簧10，调节螺母11，伺服气缸12。
[0013]如图1所示，一种凸轮机构的带式制动器，包括机座I和铰接在机座I上的圆盘2，圆盘2的中部铰接在机座I上，圆盘2上固定连接有凸轮3，圆盘2和凸轮3同轴设置，圆盘2上环绕设置有V带4，V带4内设有闸块5，机座I上还铰接有摆杆6，摆杆6包括第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部上设有导槽7，第二支撑部上铰接有导轮8，导槽7内滑动连接有滑杆9，滑杆9贴触设于导轮8上，V带4的一端与摆杆6连接，V带4的另一端连接在滑杆9上，滑杆9上套设有螺旋弹簧10，螺旋弹簧10连接有调节螺母11，滑杆9还连接有信号控制的伺服气缸12。
[0014]本实施例中，由于圆盘2铰接在机座I上，且圆盘2上固定连接有凸轮3，使得凸轮3可随圆盘2绕机座I上的铰点转动，当需要对起重机械进行制动时，信号控制的伺服气缸12拉动滑杆9，滑杆9设在摆杆6上的导槽7内，并贴触设于导轮7上，拉动滑杆9时，滑杆9能沿导槽7和导轮8向下移动，由于滑杆9连接圆盘2上的V带4的一端，V带4的另一端固定在摆杆6上，滑杆9在移动过程中能牵引V带4，并使V带4的张力增大，V带4内设有闸块5，闸块5在张力的作用下对圆盘2及凸轮3制动，从而实现系统的制动。
[0015]滑杆9上套设有螺旋弹簧10，螺旋弹簧10连接有调节螺母11，调节螺母11配合螺旋弹簧10可调节V带4的张力，可预先对系统的张力进行限定，增大了适用性，圆盘2的中部铰接在机座I上，使得圆盘2转动平稳，V带4为挠性牵引运动的常用构件，选取、使用方便。该凸轮机构的带式制动器，采用凸轮3、摆杆6并配合V带4对系统进行制动，其设备运行稳定，结构简单、体积小，使用维修方便，使用成本低，同时操作方便灵活。
[0016]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.一种凸轮机构的带式制动器，其特征在于，包括机座和铰接在机座上的圆盘，所述圆盘上固定连接有凸轮，所述圆盘和凸轮同轴设置，所述圆盘上环绕设置有挠性件，所述挠性件内设有闸块，所述机座上还铰接有摆杆，所述摆杆包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部上设有导槽，所述第二支撑部上铰接有导轮，所述导槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆贴触设于导轮上，所述挠性件的一端与摆杆连接，所述挠性件的另一端连接在滑杆上，所述滑杆连接有信号控制的伺服气缸。
2.如权利要求1所述的一种凸轮机构的带式制动器，其特征在于，所述滑杆上套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧连接有调节螺母。
3.如权利要求1所述的一种凸轮机构的带式制动器，其特征在于，所述圆盘的中部铰接在机座上。
4.如权利要求1所述的一种凸轮机构的带式制动器，其特征在于，所述挠性件采用V带。
【专利摘要】本实用新型公开了一种凸轮机构的带式制动器，包括机座和铰接在机座上的圆盘，所述圆盘上固定连接有凸轮，所述圆盘和凸轮同轴设置，所述圆盘上环绕设置有挠性件，所述挠性件内设有闸块，所述机座上还铰接有摆杆，所述摆杆包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部上设有导槽，所述第二支撑部上铰接有导轮，所述导槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆贴触设于导轮上，所述挠性件的一端与摆杆连接，所述挠性件的另一端连接在滑杆上，所述滑杆连接有信号控制的伺服气缸，本实用新型在于解决现有起重机械上外加的带式制动器，占用空间大、零部件多和维修成本高的问题。
【IPC分类】F16D49-10
【公开号】CN204312580
【申请号】CN201420751731
【发明人】高学文
【申请人】重庆三贵机械制造有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月3日