阀用内置脂交替多重密封填料函结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及阀类产品，尤其涉及阀杆上密封装置，具体地说是一种阀用内置脂交替多重密封填料函结构，它是对现行阀类产品密封结构进行的有益改进和完善，可有效改善阀杆密封性能，对提高阀类产品承压等级具有明显效果。
【背景技术】
[0002]就现行阀类产品而言，填料函(又叫填料箱)是位于阀杆与上阀盖部位用作阻止气体或者液体介质泄漏的密封装置，它主要由填料压环、压盖压装的填料组成。填料函的密封性能是直接影响阀类产品承压等级和正常工作使用寿命的一个主要因素。当阀门进行启闭作业时，一般是采用电动或手动操作转动阀杆并使其上下位移，即可带动阀芯开启阀口、或关闭阀口、或调节阀口的开度。对阀门的启闭和流量调节操作都是依赖阀杆的转动位移来进行的，即是说，阀杆在阀的产品结构中是一个非常重要的运动部件，在技术功能上既要求阀杆具有灵活的转动性能，又要求对阀杆具有严密的密封性能。阀门在运行过程中:它的密封性能是由填料函的填料对阀杆进行密封来实现的，阀杆的转动灵活性能则是由配装于阀体外表面的注油嘴对填料函定时添注油脂进行润滑来维持的。但是，我们在长期从事阀类产品研发工作中发现:阀杆在转动位移过程中对填料的磨损伤害较大，当填料发生磨损后会使填料函的密封性能快速下降进而引发介质泄漏事故，严重时还会造成整个阀门无法关闭介质而失效报废，这正是现行阀类产品存在“承压等级较低、正常工作寿命较短”技术缺陷的一个主要因素。宄其原因是由于现行填料函在结构设计上还不尽科学合理所致:传统填料形状为多个平板型叠配结构并采用外配注油嘴每隔一定时间注入油脂进行润滑，由于这种平板型填料在使用过程中自身形变小、自适密封性能较差，它的使用压力等级一般在32Mpa以下，外配注油嘴结构设计还会增大生产制造成本，并且定时加注油脂的操作也较为麻烦，如果操作人员忘记加注油脂或由于注油嘴堵塞无法加注油脂时，就会加剧填料磨损失效。这正是现行阀用填料函结构还需要进一步改进和完善的技术性课题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的上述不足之处而提出一种阀用内置脂交替多重密封填料函结构，它具有极高的承压密封性能和启闭操作灵活性，能使阀门在高等级气介压力工况下长期稳定地安全运行作业，对延长阀类产品的工作寿命有明显的技术效果。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:
[0005]本实用新型提出的一种阀用内置脂交替多重密封填料函结构，它包括底层填料环、中层填料环和上层填料环，所述底层填料环、中层填料环和上层填料环由填料压环压装于上阀盖的填料腔内，其特征在于:在底层填料环的内壁设置有注填密封油脂的储脂环腔对阀杆形成内置脂密封润滑结构，在底层填料环的内壁底部设置内密封槽，在底层填料环的外壁设置外密封槽，在内密封槽、外密封槽内嵌装“O”形密封圈对阀杆、上阀盖形成内外交替多重密封结构。它的显著结构特点是:在填料腔内依次叠配一组底层填料环、中层填料环、上层填料环并在底层填料环内外壁面嵌装“O”形密封圈同时对阀杆和上阀盖形成“交替多重”的密封结构，在底层填料环内壁还设置有较大存油空间的储脂环腔对阀杆形成“内置脂”的密封润滑结构，它无需专门外配注油嘴，只是在阀类产品组装出厂时一次性注满密封油脂，即能确保阀类产品在工作全过程中对阀杆都具有良好的“内置脂”密封润滑效果，经试用表明:它能使阀门在70Mpa高等级压力工况下长期稳定地运行作业，具有极高的承压密封性能和操作灵活性能。
[0006]为更好地实现本实用新型的技术方案，它还具有如下的技术特征:
[0007]中层填料环的环体截面为倒“V”形结构，底层填料环的上端面、上层填料环的下端面设置成与中层填料环相适配的“V”形结构。这种“V”形填料结构设计与传统的平板型填料相比较，“V”形结构的填料在叠层压装和运行使用工作过程中都具有良好的“形变自适应能力”，这种“V”填料独具的“形变自适应能力”对提高填料函的承压密封性能具有一定作用。
[0008]一组中层填料环是按叠层方式配装于底层填料环与上层填料环之间组成一个“密封单元”，在上阀盖的填料腔内按叠层方式依次配装底层填料环、一组中层填料环、上层填料环组成的“密封单元”的数量为2— 3个。这种在填料腔内“按叠层方式依次配装多组密封单元”的结构设计能对阀杆形成“多级密封”的技术效果，它对进一步提高填料函的承压等级进而延长阀类产品工作寿命都具有明显效果。
[0009]所述的“密封单元”是由一个底层填料环、一个上层填料环和按叠层方式配装于底层填料环、上层填料环之间的2— 5个中层填料环组成。这种结构设计也能对阀杆形成“多级密封”的技术效果，在实际使用中对提高填料函的密封性能也有一定作用。
[0010]本实用新型同现有技术相比具有如下突出的优点:
[0011]本实用新型首创了在填料腔内依次叠配一组“V”形结构的底层填料环、中层填料环、上层填料环形成“多组密封单元”，在底层填料环内外壁面嵌装“O”形密封圈对阀杆和上阀盖形成“交替多重”密封结构，同时，在底层填料环内壁还设置具有较大存油空间的储脂环腔形成“内置脂”密封润滑结构。它彻底抛弃了现行阀类产品在阀体外配装注油嘴的传统结构设计，只需在出厂时一次性注满密封油脂即能确保阀类产品在使用全过程中具有良好的“内置脂”密封润滑效果，有效优化了阀类产品的生产技术工艺进而降低制造成本，同时，在阀类产品运行使用过程中也省去了定时加注密封油脂的烦琐操作。经过试用表明:本实用新型提出的填料函结构确实具有极高的承压密封性能和操作灵活性能，它能使阀门在70Mpa高压等级气介工况下长期稳定地安全运行作业，具有结构简捷、承压能力高、密封性能强、运行安全可靠无泄漏和使用寿命长的突出优点，特别适用于在高压输气管线上配装使用。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图，也作摘要附图。
[0013]图2是图1的I局部放大图，展示在上阀盖的填料腔内按叠层方式依次配装底层填料环、一组中层填料环、上层填料环组成“密封单元”的结构示意图。
[0014]