载门主体锁紧销的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种锁紧销，具体的说是一种载门主体锁紧销，属于锁紧销技术领域。
【背景技术】
[0002]随着国内目前汽车尤其是越野型汽车的尾门工艺越来越复杂，步骤越来越多。以往的装配形式没有形成集约化生产，其弊端有:1、运输过程易磕伤，碰伤尾门表面；2、装配过程比较自由，容易漏装错装；3、由于不是流水线生产对工人的个人素质要求较高，相应的培训成本也较高。所以尾门的装备工艺也有必要形成流水线生产，本发明正是为尾门工艺生产输送线所设计的带着尾门在线体上移动的载具所使用的锁紧销。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种载门主体锁紧销，球头柱塞能够将销轴在各个状态下进行锁死，保证了使用过程中的稳定性和安全性。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，载门主体锁紧销包括销轴、导向套、异形螺母、销轴手柄、弹簧和球头柱塞，导向套与异形螺母连接成一体，导向套与异形螺母形成的连接体内设有销轴；销轴前端设有销轴头，销轴头伸出导向套外，销轴上设有弹簧，弹簧位于导向套与异形螺母形成的连接体内；销轴上设有定位凸台，弹簧的前端与定位凸台后端面压紧定位，弹簧的后端与异形螺母内壁压紧定位，其特征是:销轴上设有L形的滑动槽，滑动槽包括互相连接的轴向滑槽和横向滑槽，异形螺母上连接球头柱塞，球头柱塞的球头部位于滑动槽中，球头柱塞上连接柱塞锁紧螺母，通过转动锁紧螺母能够锁止球头柱塞或松开球头柱塞；销轴后端通过连接螺钉连接销轴手柄，销轴手柄上设有松开状态槽和锁紧状态槽，异形螺母上设有状态指示槽，当球头柱塞位于滑动槽的轴向滑槽中时，销轴能够克服弹簧压力做轴向运动，异形螺母的状态指示槽与销轴手柄的松开状态槽对应连通，表示锁紧销处于松开状态；当球头柱塞位于滑动槽的横向滑槽中右端时，销轴不能够做轴向运动，异形螺母的状态指示槽与销轴手柄的锁紧状态槽对应连通，表示锁紧销处于锁紧状态。
[0005]进一步的，导向套上连接下锁紧螺母。
[0006]进一步的，销轴头为扁圆形。
[0007]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0008]本实用新型结构简单、紧凑、合理，球头柱塞能够将销体在各个状态下进行锁死，确保整个锁紧销在运动过程中不会因为震动而导致销轴转动从而使得销轴松开氮气弹簧的头部，保证了销轴使用过程中的稳定性和安全性；同时销轴端部做仿形处理，可避免损坏汽车氮气弹簧端头的弹簧卡。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型立体图。
[0010]图2为本实用新型半剖图。
[0011]图3为销轴结构示意图。
[0012]附图标记说明:1_销轴、2-导向套、3-下锁紧螺母、4-异形螺母、5-销轴手柄、
6-弹簧、7-连接螺钉、8-球头柱塞、9-柱塞锁紧螺母、10-销轴头、11-滑动槽、11.1-轴向滑槽、11.2-横向滑槽、12-定位凸台、13-状态指示槽、14-松开状态槽、15-锁紧状态槽。
【具体实施方式】
[0013]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0014]如图1~3所示，本实用新型主要包括销轴1、导向套2、异形螺母4、销轴手柄5、弹簧6和球头柱塞8，导向套2与异形螺母4连接成一体，导向套2与异形螺母4形成的连接体内设有销轴I。
[0015]销轴I前端设有扁圆形的销轴头10，销轴头10伸出导向套2外。销轴头10与氮气弹簧端部的卡簧槽契合。销轴I上设有弹簧6，弹簧6位于导向套2与异形螺母4形成的连接体内。销轴I上设有定位凸台12，弹簧6的前端与定位凸台12后端面压紧定位，弹簧6的后端与异形螺母4内壁压紧定位。
[0016]销轴I上设有L形的滑动槽11，滑动槽11包括互相连接的轴向滑槽11.1和横向滑槽11.2，轴向滑槽11.1和横向滑槽11.2端点均有半球状窝点，异形螺母4上连接球头柱塞8，球头柱塞8的球头部位于滑动槽11中。球头柱塞8上连接柱塞锁紧螺母9，通过转动锁紧螺母9能够锁止球头柱塞8或松开球头柱塞8。
[0017]销轴I后端通过连接螺钉7连接销轴手柄5，销轴手柄5上设有松开状态槽14和锁紧状态槽15。异形螺母4上设有状态指示槽13，当球头柱塞8位于滑动槽11的轴向滑槽11.1中时，销轴I能够克服弹簧6压力做轴向运动，异形螺母4的状态指示槽13与销轴手柄5的松开状态槽14对应连通，表示锁紧销处于松开状态。当球头柱塞8位于滑动槽11的横向滑槽11.2中右端窝点时，销轴I不能够做轴向运动，异形螺母4的状态指示槽13与销轴手柄5的锁紧状态槽15对应连通，表示锁紧销处于锁紧状态。
[0018]所述导向套2上连接下锁紧螺母3，锁紧螺母3可以将整个机构固定在载门主体的支臂上。
[0019]本实用新型在工作时，转动销轴手柄，将球头柱塞调整到滑动槽的轴向滑槽中，此时，异形螺母的状态指示槽与销轴手柄的松开状态槽对应连通，表示锁紧销处于松开状态。将销轴的销轴头装入氮气弹簧的卡簧中，然后松开销轴手柄，弹簧弹力使得销轴复位。接着转动销轴手柄，使得异形螺母的状态指示槽与销轴手柄的锁紧状态槽对应连通，表示锁紧销处于锁紧状态。转动球头柱塞上的柱塞锁紧螺母，使得球头柱塞的位置锁死，确保整个锁紧销在运动过程中不会因为震动而导致销轴转动从而使得销轴松开氮气弹簧的头部，保证了销轴使用过程中的稳定性和安全性。
【主权项】
1.一种载门主体锁紧销，包括销轴(1)、导向套(2)、异形螺母(4)、销轴手柄(5)、弹簧(6)和球头柱塞(8)，导向套(2)与异形螺母(4)连接成一体，导向套(2)与异形螺母(4)形成的连接体内设有销轴(I);销轴(I)前端设有销轴头(10)，销轴头(10)伸出导向套(2)外，销轴(I)上设有弹簧(6)，弹簧(6)位于导向套(2)与异形螺母(4)形成的连接体内；销轴(I)上设有定位凸台(12)，弹簧(6)的前端与定位凸台(12)后端面压紧定位，弹簧(6)的后端与异形螺母(4)内壁压紧定位，其特征是:销轴(I)上设有L形的滑动槽(11)，滑动槽(I I)包括互相连接的轴向滑槽(11.1)和横向滑槽(11.2)，异形螺母(4)上连接球头柱塞(8)，球头柱塞(8)的球头部位于滑动槽(11)中，球头柱塞(8)上连接柱塞锁紧螺母(9)，通过转动锁紧螺母(9)能够锁止球头柱塞(8)或松开球头柱塞(8);销轴(I)后端通过连接螺钉(7)连接销轴手柄(5)，销轴手柄(5)上设有松开状态槽(14)和锁紧状态槽(15)，异形螺母(4)上设有状态指示槽(13)，当球头柱塞(8)位于滑动槽(11)的轴向滑槽(11.1)中时，销轴(I)能够克服弹簧(6)压力做轴向运动，异形螺母(4)的状态指示槽(13)与销轴手柄(5)的松开状态槽(14)对应连通，表示锁紧销处于松开状态；当球头柱塞(8)位于滑动槽(11)的横向滑槽(11.2)中右端时，销轴(I)不能够做轴向运动，异形螺母(4)的状态指示槽(13)与销轴手柄(5)的锁紧状态槽(15)对应连通，表示锁紧销处于锁紧状态。
2.如权利要求1所述的载门主体锁紧销，其特征是:所述导向套(2)上连接下锁紧螺母
3.如权利要求1所述的载门主体锁紧销，其特征是:所述销轴头(10)为扁圆形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种锁紧销，具体的说是一种载门主体锁紧销，属于锁紧销技术领域。其包括销轴、导向套、异形螺母、销轴手柄、弹簧和球头柱塞，销轴上设有滑动槽，异形螺母上连接球头柱塞，球头柱塞的球头部位于滑动槽中，球头柱塞上连接柱塞锁紧螺母，通过转动锁紧螺母能够锁止球头柱塞或松开球头柱塞。本实用新型结构简单、紧凑、合理，球头柱塞能够将销体在各个状态下进行锁死，确保整个锁紧销在运动过程中不会因为震动而导致销轴转动从而使得销轴松开氮气弹簧的头部，保证了销轴使用过程中的稳定性和安全性。
【IPC分类】F16B21-10, F16B19-02
【公开号】CN204344611
【申请号】CN201420741077
【发明人】张健, 禹海存, 金启明
【申请人】天奇自动化工程股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月28日