变速箱多倒档装置的制造方法

文档序号:8650027阅读:282来源:国知局
变速箱多倒档装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速箱内倒档部件,具体为变速箱多倒档装置。
【背景技术】
[0002]目前变速箱的倒档数量为1-2个,通常是在变速箱中加入倒档惰轮来实现,当需要多个倒档时实现起来较为困难。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、操作方便、维修方便的变速箱多倒档装置。本实用新型的目的是这样实现的:它包含齿轮1、齿座齿套机构、齿轮I1、输入轴、换向齿轮II1、换向轴、换向齿轮IV、输出齿轮V、输出轴,其特征在于:所述的输入轴经齿轮1、齿座齿套机构、齿轮II串联连接。所述的齿轮I空套于输入轴上,所述的齿座齿套机构与输入轴固定连接,所述的齿轮II空套在输入轴上。所述的齿轮I空套于输入轴上,与所述的输出齿轮V常啮合连接。所述的齿轮II空套在输入轴上,与换向齿轮III常啮合连接。所述的换向齿轮III和换向齿轮IV固定于换向轴上,换向齿轮IV与输出齿轮V常啮合。本实用新型的优点是:结构简单、紧凑,可靠性高、制造成本低;可以实现前进档位数与后退档位数相同。
[0004]【附图说明】:图1是本实用新型结构原理示意图。
[0005]【具体实施方式】:它包含齿轮I 1、齿座齿套机构2、齿轮II 3、输入轴4、换向齿轮III 5、换向轴6、换向齿轮IV 7、输出齿轮V 8、输出轴9,其特征在于:所述的输入轴4经齿轮I 1、齿座齿套机构2、齿轮II 3串联连接。所述的齿轮I I空套于输入轴4上,所述的齿座齿套机构2与输入轴4固定连接,所述的齿轮II 3空套在输入轴4上。所述的齿轮I I空套于输入轴4上,与所述的输出齿轮V 8常啮合连接。所述的齿轮II 3空套在输入轴4上,与换向齿轮III 5常啮合连接。所述的换向齿轮III 5和换向齿轮IV 7固定于换向轴6上,换向齿轮IV 7与输出齿轮V 8常啮合。输出齿轮V 8与输出轴9固定连接,将动力传递出去。
[0006]下面结合附图详述本实用新型的工作原理及工作过程:通过控制齿套2的工作位置,实现传递运动方向的控制。
[0007]挂前进档时:首先将齿套2处于齿轮II 3侧,此时动力由输入轴4经齿座齿套2传递给齿轮II 3,齿轮II 3与换向齿轮III 5常啮合,换向齿轮III 5和换向齿轮IV 7固定安装在换向轴6上,换向齿轮IV 7与输出齿轮V 8常啮合,输出齿轮V 8与输出轴9固定连接,通过输出轴9将动力传递出去。
[0008]挂后退档时:首先将齿套2处于齿轮I I侧,此时动力由输入轴4经齿座齿套2传递给齿轮I 1,齿轮I I和输出齿轮V 8常啮合,输出齿轮V 8与输出轴9固定连接,通过输出轴9将动力传递出去。
【主权项】
1.一种变速箱多倒档装置,它包含齿轮1、齿座齿套机构、齿轮I1、输入轴、换向齿轮II1、换向轴、换向齿轮IV、输出齿轮V、输出轴,其特征在于:所述的输入轴经齿轮1、齿座齿套机构、齿轮II串联连接。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱多倒档装置,其特征在于:所述的齿轮I空套于输入轴上,所述的齿座齿套机构与输入轴固定连接,所述的齿轮II空套在输入轴上。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱多倒档装置,其特征在于:所述的齿轮I空套于输入轴上,与所述的输出齿轮V常啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱多倒档装置,其特征在于:所述的齿轮II空套在输入轴上,与换向齿轮III常啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱多倒档装置,其特征在于:所述的换向齿轮III和换向齿轮IV固定于换向轴上,换向齿轮IV与输出齿轮V常啮合。
【专利摘要】本实用新型涉及变速箱内倒档部件,具体为变速箱多倒档装置。其特点是:所述的输入轴经齿轮Ⅰ、齿座齿套机构、齿轮Ⅱ串联连接。所述的齿轮Ⅰ空套于输入轴上,所述的齿座齿套机构与输入轴固定连接,所述的齿轮Ⅱ空套在输入轴上。所述的齿轮Ⅰ空套于输入轴上,与所述的输出齿轮Ⅴ常啮合连接。所述的齿轮Ⅱ空套在输入轴上,与换向齿轮Ⅲ常啮合连接。所述的换向齿轮Ⅲ和换向齿轮Ⅳ固定于换向轴上,换向齿轮Ⅳ与输出齿轮Ⅴ常啮合。本实用新型的优点是:结构简单、紧凑,可靠性高、制造成本低;可以实现前进档位数与后退档位数相同。
【IPC分类】F16H3-087
【公开号】CN204358031
【申请号】CN201420782098
【发明人】郑元宝, 李仕洲
【申请人】哈尔滨一汽变速箱股份有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月12日
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