一种新型减震器的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种在汽车悬挂系统内部安装使用的减震器。
【【背景技术】】
[0002]汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器在工作时会处于连续不断的压缩和伸张过程。现有技术的减震器，它的防尘罩盖一般是独立设置，结构较复杂、装配不方便、防尘效果也不好，另外，减振器工作时顶部缓冲块会和防尘罩盖的整个上端面平面接触，工作噪声大。
【
【发明内容】
】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、装配方便、防尘效果好及减小工作噪声的新型减震器。
[0004]本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]一种新型减震器，包括工作缸、贮油筒、活塞杆、导向器和油封，贮油筒套设在工作缸的外侧，导向器和油封安装在工作缸和贮油筒的顶部防尘罩盖内，活塞杆的上端穿过导向器和油封后穿出防尘罩盖，其特征在于:所述防尘罩盖为贮油筒的上开口向内90度翻边后形成的顶盖，并在顶盖的盖面贴设防尘盖板，所述防尘盖板的顶部端面设置凸起。
[0006]所述导向器上端面设置安装孔，所述油封装配在安装孔内。
[0007]所述防尘盖板点焊固定在顶盖的盖面。
[0008]采用上述技术方案后，由贮油筒的上开口向内90度翻边后形成的顶盖来作为防尘罩盖，结构简单，也便于导向器和油封的装配，顶盖盖面的防尘盖板的设置用于防尘，防尘盖板顶部端面设置的凸起可避免减振器工作时顶部缓冲块与防尘盖板的整个上端面平面接触，从而有效降低工作噪声。还有，防尘盖板采用点焊方式固定在顶盖的盖面，结构简单，便于装配。
【【附图说明】】
[0009]本实用新型有如下附图:
[0010]图1为新型减震器的结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0011]如图所示，本实用新型的新型减震器，包括工作缸9、贮油筒8、活塞杆1、导向器7和油封5，贮油筒8套设在工作缸9的外侧，导向器7和油封5安装在工作缸9和贮油筒8的顶部防尘罩盖内，活塞杆I的上端穿过导向器7和油封5后穿出防尘罩盖，所述防尘罩盖为贮油筒8的上开口向内90度翻边后形成的顶盖3，并在顶盖3的盖面贴设防尘盖板4，所述防尘盖板4点焊固定在顶盖3的盖面上，所述防尘盖板4的顶部端面设置凸起2，所述导向器7上端面设置安装孔6，所述油封5装配在安装孔6内。
[0012]本实用新型的新型减震器，由贮油筒的上开口向内90度翻边后形成的顶盖来作为防尘罩盖，结构简单，也便于导向器和油封的装配，顶盖盖面的防尘盖板的设置用于防尘，防尘盖板顶部端面设置的凸起可避免减振器工作时顶部缓冲块与防尘盖板的整个上端面平面接触，从而有效降低工作噪声。还有，防尘盖板采用点焊方式固定在顶盖的盖面，结构简单，便于装配。
【主权项】
1.一种新型减震器，包括工作缸、贮油筒、活塞杆、导向器和油封，贮油筒套设在工作缸的外侧，导向器和油封安装在工作缸和贮油筒的顶部防尘罩盖内，活塞杆的上端穿过导向器和油封后穿出防尘罩盖，其特征在于:所述防尘罩盖为贮油筒的上开口向内90度翻边后形成的顶盖，并在顶盖的盖面贴设防尘盖板，所述防尘盖板的顶部端面设置凸起。
2.如权利要求1所述的一种新型减震器，其特征在于:所述导向器上端面设置安装孔，所述油封装配在安装孔内。
3.如权利要求1所述的一种新型减震器，其特征在于:所述防尘盖板点焊固定在顶盖的盖面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型减震器，包括工作缸、贮油筒、活塞杆、导向器和油封，贮油筒套设在工作缸的外侧，导向器和油封安装在工作缸和贮油筒的顶部防尘罩盖内，活塞杆的上端穿过导向器和油封后穿出防尘罩盖，其特征在于：所述防尘罩盖为贮油筒的上开口向内90度翻边后形成的顶盖，并在顶盖的盖面贴设防尘盖板，所述防尘盖板的顶部端面设置凸起，所述导向器上端面设置安装孔，所述油封装配在安装孔内。本实用新型具有结构简单、装配方便、防尘效果好及减小工作噪声的优点。
【IPC分类】F16F9-32, F16F9-36, F16F9-38
【公开号】CN204372032
【申请号】CN201420865027
【发明人】蔡蔚珍
【申请人】蔡蔚珍
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月24日