一种设有阻尼系统的初级飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有阻尼系统的初级飞轮。
【背景技术】
[0002]传统的汽车在启动时，汽车的双质量飞轮会发生振动，尤其是在汽车因三缸发动机或者较敏感变速器引起的振动较为明显，不但发出噪音，影响驾车环境，而且长期的振动导致各个部件由于不停摩擦而降低使用寿命，影响汽车的整体性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，在初级飞轮中增加阻尼片的结构，并且结合金属弹簧片及金属摩擦片，有效降低汽车在启动时的振动，尤其在降低汽车因三缸发动机或较敏感变速器弓I起的振动方面效果显著。
[0004]为实现上述目的，设计一种设有阻尼系统的初级飞轮，包括初级飞轮、金属盖、阻尼片，其特征在于:所金属盖套设在初级飞轮上，并且金属盖与初级飞轮的连接处为铆接连接；位于初级飞轮的上方设有阻尼片，所述的金属盖与阻尼片之间设有金属弹簧片及金属摩擦片，金属弹簧片位于金属摩擦片的上方。
[0005]所述的金属盖呈圆盘状。
[0006]所述的阻尼片为塑料阻尼片。
[0007]所述的阻尼片紧贴初级飞轮。
[0008]所述的金属摩擦片的一端设有金属摩擦片卡爪，并且金属摩擦片卡爪卡在金属盖的卡槽内。
[0009]本实用新型同现有技术相比，在初级飞轮中增加阻尼片的结构，并且结合金属弹簧片及金属摩擦片，有效降低汽车在启动时的振动，尤其在降低汽车因三缸发动机或较敏感变速器引起的振动方面效果显著。
[0010]设置阻尼作用角度，设计科学。金属摩擦片和塑料阻尼片上有安装方向指示孔，装配便捷。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
[0012]图2为沿图1中A-A的剖视图。
[0013]图3为图2的局部放大图。
[0014]参见图1至图3，I为金属盖，2为金属弹簧片，3为金属摩擦片，4为初级盖板，5为驱动盘，6为阻尼片，7为初级飞轮，8为金属摩擦片卡爪。
【具体实施方式】
[0015]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0016]如图1至图3所示，所金属盖I套设在初级飞轮7上，并且金属盖I与初级飞轮7的连接处为铆接连接；位于初级飞轮7的上方设有阻尼片6，所述的金属盖I与阻尼片6之间设有金属弹簧片2及金属摩擦片3，金属弹簧片2位于金属摩擦片3的上方。
[0017]金属盖I呈圆盘状。
[0018]阻尼片6为塑料阻尼片。
[0019]阻尼片6紧贴初级飞轮7。
[0020]金属摩擦片3的一端设有金属摩擦片卡爪8，并且金属摩擦片卡爪8卡在金属盖I的卡槽内。
[0021]在初级飞轮7中增加阻尼片6的结构，并且结合金属弹簧片2及金属摩擦片3，有效降低汽车在启动时的振动，尤其在降低汽车因三缸发动机或较敏感变速器引起的振动方面效果显著。
[0022]设置阻尼作用角度，设计科学。金属摩擦片和塑料阻尼片上有安装方向指示孔，装配便捷。
【主权项】
1.一种设有阻尼系统的初级飞轮，包括初级飞轮、金属盖、阻尼片，其特征在于:所金属盖(I)套设在初级飞轮(7)上，并且金属盖(I)与初级飞轮(7)的连接处为铆接连接；位于初级飞轮(7)的上方设有阻尼片(6)，所述的金属盖(I)与阻尼片(6)之间设有金属弹簧片(2)及金属摩擦片(3)，金属弹簧片(2)位于金属摩擦片(3)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种设有阻尼系统的初级飞轮，其特征在于:所述的金属盖(I)呈圆盘状。
3.根据权利要求1所述的一种设有阻尼系统的初级飞轮，其特征在于:所述的阻尼片(6)为塑料阻尼片。
4.根据权利要求1或3所述的一种设有阻尼系统的初级飞轮，其特征在于:所述的阻尼片(6)紧贴初级飞轮(7)。
5.根据权利要求1所述的一种设有阻尼系统的初级飞轮，其特征在于:所述的金属摩擦片(3)的一端设有金属摩擦片卡爪(8),并且金属摩擦片卡爪(8)卡在金属盖(I)的卡槽内。
【专利摘要】本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有阻尼系统的初级飞轮。一种设有阻尼系统的初级飞轮，包括初级飞轮、金属盖、阻尼片，其特征在于：所金属盖套设在初级飞轮上，并且金属盖与初级飞轮的连接处为铆接连接；位于初级飞轮的上方设有阻尼片，所述的金属盖与阻尼片之间设有金属弹簧片及金属摩擦片，金属弹簧片位于金属摩擦片的上方。同现有技术相比，在初级飞轮中增加阻尼片的结构，并且结合金属弹簧片及金属摩擦片，有效降低汽车在启动时的振动，尤其在降低汽车因三缸发动机或较敏感变速器引起的振动方面效果显著。
【IPC分类】F16F15-30
【公开号】CN204372050
【申请号】CN201420779431
【发明人】刘春晖
【申请人】南京法雷奥离合器有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月10日