一种汽车缓冲组件用前环的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车缓冲零部件技术领域,具体涉及一种汽车缓冲组件用前环。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展,汽车已经进入普通家庭,汽车科技的发展也得到了日新月异的提升,人们在追求驾驶乐趣的同时,也对驾驶的舒适性提出了更高的要求,缓冲减震部件成为汽车上不可或缺的零部件之一,为汽车的驾驶舒适性提供了保障,前环作为汽车减震部件的基础件,在汽车行业有着广泛的应用,现有的前环通常为常见环状,制作材料多为普通橡胶材料,在实际使用过程中,通常较易磨损,而且通常的普通材料的弹性性能较差,从而导致缓冲性能的降低。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车缓冲组件用前环,本实用新型不但有效解决了传统前环为环状设计,在使用过程中,易于磨损,导致减震效果差的问题,而且有效解决了传统前环为普通的塑胶材料制成,弹性差,从而导致缓冲效果差的问题。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种汽车缓冲组件用前环,包括前环本体(1),其特征在于:所述前环本体(I)外侧壁环形面(2)呈平面状,内侧壁环形面(3)呈圆弧凸起状,前环本体(I)由热塑性聚氨酯材料制成。
[0006]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0007]所述前环本体(I)的内侧壁环形面(3)沿轴向设置有防滑筋条(4)。
[0008]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0009]所述前环本体(I)由注塑挤压整体成型工艺制成。
[0010]本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:
[0011]1、本实用新型将传统环状的前环内壁环面由平面换成圆弧凸起状,从而增加了前环的增体壁厚,不但延长了前环的使用寿命,而且提高了前环的减震效果。
[0012]2、本实用新型将前环的制作材料由普通橡胶材料替换为热塑性聚氨酯材料制成,提高了前环弹性,从而增加了前环的缓冲性能。
[0013]3、本实用新型在内侧壁环形面沿轴向设置有防滑筋条,有效防止了车辆行驶过程中前环与其他减震组件进行圆周向位移,提高了减震部件的密封效果。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图;
[0015]图2为本实用新型A-A向剖面结构示意图;
[0016]图3为本实用新型立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1、2、3所示,本实用新型包括前环本体1,所述前环本体I外侧壁环形面2呈平面状,内侧壁环形面3呈圆弧凸起状,前环本体I由热塑性聚氨酯材料制成。
[0018]所述前环本体I的内侧壁环形面3沿轴向设置有防滑筋条4。
[0019]所述前环本体I由注塑挤压整体成型工艺制成。
[0020]本实用新型通过与缓冲底座相配合使用,使用过程中,提高了减震组件在实际车辆驾乘过程中的减震、缓冲效果。
[0021]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种汽车缓冲组件用前环,包括前环本体(I),其特征在于:所述前环本体(I)外侧壁环形面(2)呈平面状,内侧壁环形面(3)呈圆弧凸起状,前环本体(I)由热塑性聚氨酯材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缓冲组件用前环,其特征在于:所述前环本体(I)的内侧壁环形面(3)沿轴向设置有防滑筋条(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车缓冲组件用前环,其特征在于:所述前环本体(I)由注塑挤压整体成型工艺制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车缓冲组件用前环,包括前环本体(1),其特征在于:所述前环本体(1)外侧壁环形面(2)呈平面状,内侧壁环形面(3)呈圆弧凸起状,前环本体(1)由热塑性聚氨酯材料制成。本实用新型不但有效解决了传统前环为环状设计,在使用过程中,易于磨损,导致减震效果差的问题,而且有效解决了传统前环为普通的塑胶材料制成,弹性差,从而导致缓冲效果差的问题。
【IPC分类】F16F1-36
【公开号】CN204387179
【申请号】CN201420840062
【发明人】张义
【申请人】江苏纽泰格有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月26日