一种可升降避震式吊耳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械领域，涉及吊具，具体涉及一种可升降避震式吊耳。
【背景技术】
[0002]吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件，它是主要的吊点结构，因此要求有很好的承重能力和稳定性。但是，现有吊耳结构简单，功能单一，某些复杂情况的运输作业中不能很好的发挥作用。部分运输机械中需要保证吊耳连接的部分可以控制高度，并且具有一定的抗震能力。普通吊耳一般固定了高度，而且与连接部分为固接，无法规避振动对输运过程的影响。因此，在保证原有吊耳功能与结构强度的条件下，设计一种可以条件垂直高度，同时又有避震功能的吊耳装置是有重要意义的。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种可升降避震式吊耳，提高运输过程中吊耳的灵活性和减震性能。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0005]一种可升降避震式吊耳，包括吊耳主体，所述的吊耳主体的顶端固结有连杆的一端，连杆的另一端从两端封闭的避震腔体的一个端面上深入避震腔体内；
[0006]所述的避震腔体内安装有避震弹簧，有避震弹簧的两端固定在避震腔体内的两端，深入避震腔体内的连杆端部从避震弹簧中空的内部穿过，在避震弹簧的中部位置通过连接片将连杆的端部连接在避震弹簧上，在吊耳主体上吊有重物时，连杆相对避震腔体有相对的缓冲运动，连接片以下的避震弹簧给连杆一个推力，连接片以上的避震弹簧给连杆一个拉力实现避震；
[0007]所述的避震腔体固结在升降架上，升降架通过升降机构安装在底座的顶面上，使得吊耳主体相对于底座的顶面的位置能够升降调节。
[0008]本实用新型还具有如下区别技术特征:
[0009]所述的升降机构包括固结在升降架顶端的升降螺杆，升降螺杆穿过底座的顶面上的通孔，通孔两侧的升降螺杆上安装有一对锁止螺母，通过锁止螺母来调节升降螺杆与底座的顶面的相对位置从而实现吊耳主体相对于底座的顶面位置的相对调节。
[0010]所述的底座的背面上加工有一组安装孔，用于将整个可升降避震式吊耳安装在运输车上。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果:
[0012]本实用新型设计简单，结构可靠，实用性强，具备避震效果，防止被吊物体的损坏。通过高度可调整，简单方便，可操作性强。本实用新型的制造成本低，使用效果好，便于推广使用。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的正面透视结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的侧视结构示意图。
[0016]图中各个标号的含义为:1-吊耳主体，2-连杆，3-避震腔体，4-避震弹簧，5-连接片，6-升降架，7-升降机构，8-底座；(7-1)-升降螺杆，(7-2)-锁止螺母，(7-3)-锁止螺母，(8-1)-顶面，(8-2)-通孔,(8-3)-背面，(8-4)-安装孔。
[0017]以下结合附图对本实用新型的具体内容作进一步详细解释说明。
【具体实施方式】
[0018]以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
[0019]实施例:
[0020]遵从上述技术方案，如图1至图3所示，本实施例给出一种可升降避震式吊耳，包括吊耳主体1，所述的吊耳主体I的顶端固结有连杆2的一端，连杆2的另一端从两端封闭的避震腔体3的一个端面上深入避震腔体内；
[0021]所述的避震腔体3内安装有避震弹簧4，有避震弹簧4的两端固定在避震腔体3内的两端，深入避震腔体3内的连杆2端部从避震弹簧4中空的内部穿过，在避震弹簧4的中部位置通过连接片5将连杆2的端部连接在避震弹簧4上，在吊耳主体I上吊有重物时，连杆2相对避震腔体I有缓冲运动，连接片5以下的避震弹簧4给连杆2 —个推力，连接片5以上的避震弹簧4给连杆2 —个拉力实现避震；
[0022]所述的避震腔体3固结在升降架6上，升降架6通过升降机构7安装在底座8的顶面8-1上，使得吊耳主体I相对于底座8的顶面8-1的位置能够升降调节。
[0023]升降机构7包括固结在升降架6顶端的升降螺杆7-1，升降螺杆7-1穿过底座8的顶面8-1上的通孔8-2，通孔8-2两侧的升降螺杆7-1上安装有一对锁止螺母7-2、7-3，通过锁止螺母7-2、7-3来调节升降螺杆7-1与底座8的顶面8-1的相对位置从而实现吊耳主体I相对于底座8的顶面8-1位置的相对调节。锁止螺母7-2、7-3在使用过程中配有垫片。
[0024]底座8的背面8-3上加工有一组安装孔8-4，用于将整个可升降避震式吊耳安装在运输车上。
[0025]本实用新型的吊耳在使用过程中，通过螺栓穿过安装孔8-4将底座8固定在运输车上，也就将整个整个可升降避震式吊耳安装在运输车上。拧松锁止螺母7-2和7-3，调节升降螺杆7-1在底座8的顶面8-1上的相对位置，高度调整完成后，拧紧锁止螺母7-2和7-3将升降架6固定在底座8的顶面8-1上。吊耳主体I上悬挂重物，在吊耳主体I上吊有重物时，连杆2相对避震腔体I有缓冲运动，连接片5以下的避震弹簧4给连杆2 —个推力，连接片5以上的避震弹簧4给连杆2 —个拉力实现避震。
【主权项】
1.一种可升降避震式吊耳，包括吊耳主体(I)，其特征在于:所述的吊耳主体(I)的顶端固结有连杆(2)的一端，连杆(2)的另一端从两端封闭的避震腔体(3)的一个端面上深入避震腔体内； 所述的避震腔体(3)内安装有避震弹簧(4)，有避震弹簧(4)的两端固定在避震腔体(3)内的两端，深入避震腔体(3)内的连杆(2)端部从避震弹簧(4)中空的内部穿过，在避震弹簧(4)的中部位置通过连接片(5)将连杆(2)的端部连接在避震弹簧(4)上，在吊耳主体(I)上吊有重物时，连杆(2)相对避震腔体(I)有缓冲运动，连接片(5)以下的避震弹簧⑷给连杆⑵一个推力，连接片(5)以上的避震弹簧⑷给连杆(2) —个拉力实现避震; 所述的避震腔体(3)固结在升降架(6)上，升降架(6)通过升降机构(7)安装在底座(8)的顶面(8-1)上，使得吊耳主体(I)相对于底座(8)的顶面(8-1)的位置能够升降调节。
2.如权利要求1所述的可升降避震式吊耳，其特征在于:所述的升降机构(7)包括固结在升降架(6)顶端的升降螺杆(7-1)，升降螺杆(7-1)穿过底座(8)的顶面(8-1)上的通孔(8-2)，通孔(8-2)两侧的升降螺杆(7-1)上安装有一对锁止螺母(7-2、7-3)，通过锁止螺母(7-2、7-3)来调节升降螺杆(7-1)与底座(8)的顶面(8-1)的相对位置从而实现吊耳主体(I)相对于底座(8)的顶面(8-1)位置的相对调节。
3.如权利要求1所述的可升降避震式吊耳，其特征在于:所述的底座(8)的背面(8-3)上加工有一组安装孔(8-4)，用于将整个可升降避震式吊耳安装在运输车上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可升降避震式吊耳，包括吊耳主体，所述的吊耳主体的顶端固结有连杆的一端，连杆的另一端从两端封闭的避震腔体的一个端面上深入避震腔体内；所述的避震腔体内安装有避震弹簧，有避震弹簧的两端固定在避震腔体内的两端，深入避震腔体内的连杆端部从避震弹簧中空的内部穿过，在避震弹簧的中部位置通过连接片将连杆的端部连接在避震弹簧上，所述的避震腔体固结在升降架上，升降架通过升降机构安装在底座的顶面上，使得吊耳主体相对于底座的顶面的位置能够升降调节。本实用新型具备避震效果，防止被吊物体的损坏。通过高度可调整，简单方便，可操作性强。本实用新型的制造成本低，使用效果好，便于推广使用。
【IPC分类】F16F15-04, B66C1-10
【公开号】CN204387202
【申请号】CN201420866786
【发明人】王选仓, 唐姚宏, 綦开隆, 丁雷, 原驰, 周平, 郑铁民, 刘文辉, 黄蕾, 周建娇, 魏桥, 袁仑
【申请人】长安大学
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月31日