电缆挂架的制作方法

文档序号:8712127阅读:237来源:国知局
电缆挂架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电缆设备领域,具体涉及一种电缆挂架。
【背景技术】
[0002]铁路隧道行业标准TB/T 2275-1991《铁路隧道照明设施与供电技术条件》规定,铁路隧道中使用的电缆挂架应该满足1、承载力不小于0.9KN,2、能承受列车以350km/h时速通过隧道产生的风压。目前实际中使用的电缆挂架基本为下述结构:包括一个直角三角支架,直角三角支架的斜边上端设置有半圆弧托架,在半圆弧托架上方设置有电缆固定机构,当托架受到外力作用时,直角三角支架的两锐角处由于截面形状突然改变而引起应力集中,导致两锐角处所受应力轻易地就可超过材料的许用应力,在使用过程中电缆挂架机械强度不足,很容易受到破坏,而更换其它更好的材质或者更改结构不仅增加制作加工的难度,增加成本,而且不利于维护保养。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单,适用范围广泛,机械强度高且易加工的电缆挂架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种电缆挂架,包括纵向设置的挂板,挂板一侧设置有支架,所述支架上端设置有托架,所述托架与弹簧卡勾连接,所述支架由两段圆弧体构成。
[0005]上述电缆挂架,其中,所述弹簧卡勾中间圆弧段为向内凹入,手指直接按入此凹入圆弧段即可实现弹簧卡扣的自动弹开,避免传统的手动掰开弹簧卡扣作业。
[0006]上述电缆挂架,其中,所述电缆挂架可以单独使用,也可以由两个或两个以上电缆挂架组合使用。
[0007]相较于现有技术,采用本实用新型所述的电缆挂架,通过对支架由两段圆弧体改造,使得挂板与支架连接处和支架与托架连接处角度增大,截面形状平滑过渡,避免应力集中,保证电缆挂架在实际使用中所受应力都在材料的许用应力范围之内,从而提高电缆挂架的机械强度,消除了安全隐患。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0009]图1是公知电缆挂架结构示意图;
[0010]图2是本实用新型电缆挂架第一种实施例结构示意图;
[0011]图3是图1所述公知电缆挂架的平面结构应力分布图;
[0012]图4是图2所述电缆挂架的平面结构应力分布图;
[0013]图5是本实用新型电缆挂架第二种实施例结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]图1所示为前面【背景技术】部分所披露的电缆挂架结构示意图,在图1中,所述电缆挂架由挂板1,支架2,托架3,和电缆固定结构4组成,其为脆性材料制成,托架3在外力F作用下,挂板I与支架2连接的α角区域和支架2与托架3连接的β角区域由于截面形状突然改变,导致所述α角区域和β角区域应力集中,轻易地即可超过材料的许用应力,在使用过程中,α角区域和β角区域由于机械强度不足,结构容易受到破坏,存在严重的安全隐患。
[0015]图2所示为本实用新型所述电缆挂架的第一种实施例结构示意图,在图2中,所述电缆挂架为脆性材料,包括纵向设置的挂板I,挂板I 一侧设置有支架2,所述支架2上端设置有托架3,所述托架3与弹簧卡勾4连接,所述支架2由第一圆弧体21和第二圆弧体22构成,所述弹簧卡勾4中间圆弧段41为向内凹入,当手指按入此凹入圆弧段即可实现弹簧卡扣的自动弹开,避免传统的手动掰开弹簧卡扣作业。
[0016]如图3-4所示,图3为图1所述的公知电缆挂架受力后的结构应力分布图,图4和图5为图2所述的第一种实施例的电缆挂架受力后的结构应力分布图,经对比可知,图4中由于支架2改为第一圆弧体21和第二圆弧体22组成,使得挂板I和第一圆弧体21之间的α角度相比图3对应位置处的α角度增大,而角度的增大,可以使截面形状平滑过渡,从而使得图4和图5所示的α角区域所受的应力比图3所示的α角区域所受的应力小,避免了应力集中带来的危害。
[0017]进一步对比可知,图4中支架2的第二圆弧体22和托架3之间的β角度相比图3中对应位置处的β角度增大,同时由于图4中β角度的增加,使得第二圆弧体22的厚度相比图3对应位置处有所增加,第二圆弧体22厚度的增加使得此段圆弧体截面面积相比图3对应位置处有所增加,而应力所反应的是单位面积上材料所受载荷的一个性能参数,第二圆弧体22段的截面面积的增加,当所受外力载荷相等时,第二圆弧体22段所受的应力比图3中支架2对应位置处所受的应力小很多,使其更进一步轻易的即可落入材料的许用应力范围之内,从而使得第二圆弧体22这段具有更好的抗压强度。
[0018]由此可见,将支架2改造为第一圆弧体21和第二圆弧体22,可以使得两段圆弧体处所受的应力比公知的支架2处所受的应力小很多,当电缆挂架使用中所受最大外力已知时,通过采用本实用新型所述的电缆挂架结构,不仅可以降低应力集中所带来的危害,而且可以不需要更换具有更大许用应力的材料来替换常用材料,减少了制造成本,具有良好的经济效益。
[0019]图5所示为本实用新型的第二种实施例结构示意图,为一种组合式电缆挂架,在图5中,所述组合式电缆挂架包括纵向设置的挂板1,在挂板I的一侧设置有3个如图2中所述结构的电缆挂架。
[0020]上述两种实施方式均可实现电缆挂架静载力达到2ΚΝ,并能承受列车400km/h的风压,满足铁路隧道行业标准TB/T 2275-1991《铁路隧道照明设施与供电技术条件》的规定。
[0021]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电缆挂架,包括纵向设置的挂板(1),挂板(I) 一侧设置有支架(2),所述支架(2)上端设置有托架(3),所述托架(3)与弹簧卡勾(4)连接,其特征在于:所述支架(2)由第一圆弧体(21)和第二圆弧体(22)构成。
2.根据权利要求1所述的电缆挂架,其特征在于:所述弹簧卡勾(4)中间圆弧段(41)为向内凹入。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电缆挂架,其包括纵向设置的挂板(1),挂板(1)一侧设置有支架(2),所述支架(2)上端设置有托架(3),所述托架(3)与弹簧卡勾(4)连接,所述支架(2)由第一圆弧体(21)和第二圆弧体(22)构成,通过将支架(2)改造为第一圆弧体(21)和第二圆弧体(22),可以避免挂板(1)与支架(2)连接处和支架(2)与托架(3)连接处由于截面形状的突然改变而引起的应力集中,大大的提高所述电缆挂架的机械强度,而且可以不需要更换具有更大许用应力的材料来替换常用材料,减少了制造成本,具有良好的经济效益,且满足铁路隧道行业标准TB/T 2275-1991《铁路隧道照明设施与供电技术条件》的规定。
【IPC分类】F16L3-12
【公开号】CN204420326
【申请号】CN201420531909
【发明人】徐资翔, 崔校玉, 马静波
【申请人】达诺尔电气(集团)有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年9月17日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1