一种双级气体节能阀的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型的领域涉及一种双级气体节能阀。
【背景技术】
[0002]气体减压阀是一种通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠气体本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。气体减压阀要实现对气体的减压，气体减压阀中需要设置一个供气体减压腔体，一个减压腔体，只能完成一次气体减压过程。现有的气体减压阀只设有一个供气体减压腔体，意味着现有的气体减压阀对进气口进入的高压气体只能经过一次减压，即从气体减压阀的进气口进入的高压气体，在减压腔体中仅仅一次减压后，接着直接从气体减压阀上的出口输出。其存在的不足是:气体减压阀上的出口输出的低压气体冲力过大和流速过快，造成单位时间内的气体流量过大，造成气体的浪费。
[0003]若是遇到要对高压气体进行二次减压的话，一般需要串接两个气体减压阀，才能实现对高压气体进行二次减压，正如授权公告号为CN203847998U专利文件所披露的减压阀，但是这样子一来，容易在两个减压阀之间的连接处出现漏气等情况，造成气体的浪费，发生安全隐患，另外一点是气体完成两次减压需要用到两个气体减压阀，实现气体减压所需要的成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在同一个减压阀内完成对气体的二次减压，使得输出的低压气体冲力小和流速小的双级气体节能阀。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为:一种双级气体节能阀，它包括减压阀主体，所述减压阀主体上开设有主进气口和主出气口 ；所述减压阀主体上设有用于检测减压阀主体的主进气口气压的压力表，减压阀主体的左右两侧分别设有高压气体进气管和低压气体出气管I;所述减压阀主体的一端上开设有供气体减压的第一密闭腔体，所述的第一密闭腔体上开设有第一密闭腔体进气口和第一密闭腔体出气口，所述第一密闭腔体进气口与主进气口连通，所述的第一密闭腔体中设有阀芯I，且阀芯I的出气孔与第一密闭腔体出气口连通；所述减压阀主体的另一端上开设有供气体减压的第二密闭腔体，所述第二密闭腔体上设有第二密闭腔体进气口和第二密闭腔体出气口，所述第一密闭腔体出气口与第二密闭腔体进气口连通，所述第二密闭腔体中设有阀芯II，且阀芯II的出气孔与第二密闭腔体出气口连通，所述第二密闭腔体出气口与主出气口连通。
[0006]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:通过减压阀主体的两端分别开设供气体减压的第一密闭腔体和第二密闭腔体，通过第一密闭腔体中设置用于对第一密闭腔体进气口的气体实施减压的阀芯I，对高压气体实施第一次减压，其次通过设置阀芯I的出气孔、第一密闭腔体出气口和第二密闭腔体进气口三者连通，使得完成第一次减压的气体排到第二密闭腔体中，在第二密闭腔体中设置的用于对第二密闭腔体进气口进入的气体实施减压的阀芯II，对气体再实施一次减压，再通过设置阀芯II的出气孔与第二密闭腔体出气口连通，第二密闭腔体出气口与减压阀主体的主出气口连通，最终实现从减压阀主体的主进气口进入的高压气体经过二次减压以后从减压阀主体的主出气口排出，最终在一个减压阀中就实现了二次减压的目的，保证输出的低压气体冲力小和流速小，更加有效、充分地利用气体，减小气体的浪费，同时又避免了【背景技术】中两个阀串接所造成的安全隐患气体，完成气体二级减压所需要的成本较低。
[0007]作为改进，所述气体减压阀还包括有保险阀和用于双级气体节能阀上的加热装置，所述减压阀主体上设有用于与保险阀密封连接的腔体，所述腔体的深度大于保险阀与腔体密封连接的高度，所述腔体分别与第一密闭腔体出气口、第二密闭腔体进气口的连通；所述加热装置包括壳体、端盖、进气管、与主进气口连通的出气接头、本体、导流杆和加热棒；其中，所述的端盖为两个且分别固定连接在壳体的两端，本体位于壳体内；所述的进气管固定连接在其中一个端盖上，并且进气管的一端伸入壳体内与本体的一端连接；所述的出气接头连接在壳体另一端的端盖上并与本体的另一端连接；所述的导流杆螺纹连接在本体的中心处，该连接处形成螺旋形气道，并且安装导流杆的本体中心螺纹孔的两端分别与进气管和出气接头相通；所述的加热棒至少为一根，并套接在导流杆一侧的本体内。采用这样设计的目的是，在第一密闭腔体中完成第一次减压的气体通过设有保险阀的腔体之后，再通过进入到第二密闭腔体中，相当于我们对于第一次减压后的气体进行了压力检测，若是超过保险阀的阀值，就表明第一密闭腔体中的阀芯I已经损坏；针对减压前需要进行气体加热的情况，通过设置加热装置，由于导流杆与本体之间的螺纹连接，而本体上的内螺纹与导流杆上的外螺纹之间存在一定的间隙，高压气体从螺纹的缝隙，即螺旋形气道中螺旋形通过，因此，大大增长了加热通道，从而使气体得到了充分的加热，并且也使气体的加热更加均衡，从而保证后续的减压后能得到质量更好、性能更加稳定的气体；同时，这种螺旋形气道的结构，大大减小了加热装置本身的体积，也进一步降低了生产成本；
[0008]作为改进，所述第一密闭腔体包括进气腔体I和出气腔体I ;所述第一密闭腔体进气口设在进气腔体I的底面上，所述的阀芯I设在进气腔体I中，所述第一密闭腔体出气口设在出气腔体I的底面上。采用这样设计的目的是，合理地设置第一密闭腔体进气口的位置，第一密闭腔体出气口的位置，保证阀芯I实现对第一密闭腔体进气口进入的气体实施减压。
[0009]作为改进，所述的阀芯I包括用于进气腔体I内壁密封连接的阀芯主体I，所述阀芯主体I上设有第一出气孔I ;所述阀芯主体I上设有与第一出气孔I滑动配合用以控制第一出气孔I出气量大小的阀针I ;所述阀芯主体I的腔体内设有与阀针I连接的阀座
I;所述的阀芯I上还设有与第一出气孔I贯通的第二出气孔I ;所述阀座I与进气腔体I的底面之间设有弹簧I，所述的弹簧I与进气腔体I的底面之间设有过滤网罩I，所述弹簧I的一端与阀座I相抵，另一端与过滤网罩I的内底面相抵，所述过滤网罩I的外表面为能吸附气体中的杂质的粗糙表面；所述过滤网罩I的粗糙表面与进气腔体I的内表面之间留有供气体通过的通道。采用这样设计的目的是，详细展示了阀芯I的结构，保证阀芯I对气体实施减压，通过设置过滤网罩I，对气体中的杂质起到过滤作用，设置过滤网罩I在进气腔体I中形成气旋，起到缓冲气体，达到均匀进气和出气的目的。
[0010]作为改进，所述的减压阀主体上设有第一密闭腔体的那端密封连接用于调节阀芯I的第一调节组件。采用这样设计的目的是，通过第一调节组件调节阀芯I，用于调节第一密闭腔体出气口排出的气体的气压值。
[0011]作为改进，所述第一调节组件包括同轴线设置的压簧1、垫片1、一端封闭的套筒
1、调节螺栓I和盖帽I;所述套筒I与减压阀主体密封连接，且套筒I内设有与阀针I相抵、用于密封第一密闭腔体的密封垫片I ;所述调节螺栓I的一端与套筒I螺纹配合，另一端与盖帽I固定连接，所述垫片I与调节螺栓I相抵且位于调节螺栓I的下方，所述压簧I设在密封垫片I和垫片I之间且分别与密封垫片I和垫片I相抵。采用这样设计的目的是，详细展示第一调节组件的结构，通过盖帽I，实现压簧I的形变，在利用压簧I的形变，实现垫片I位移，使得阀针II出现滑动，用以控制阀针I的出气口的气体流量的大小，即控制第一密闭腔体排出的气体的气压值的大小。
[0012]作为改进，所述第二密闭腔体包括进气腔体II和出气腔体II ;所述第二密闭腔体进气口设在进气腔体II的底面上，所述的阀芯II设在进气腔体II中，所述第二密闭腔体出气口设在出气腔体II的底面上。采用这样设计的目的是，合理地设置第二密闭腔体进气口的位置，第二密闭腔体出气口的位置，保证阀芯II实现对第二密闭腔体进气口进入的气体实施减压。
[0013]作为改进，所述的阀芯II包括