一种防过载可调式传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于传动装置技术领域，具体涉及一种防过载可调式传动装置。
【背景技术】
[0002]在粉体加工工业中，经常涉及到卸料方面的问题，例如将粉体从匣钵内倒料至料仓。目前生产中最常使用的卸料系统是翻转卸料系统，目前该卸料系统中使用的传动装置如图4所示，其中所使用的膨胀联结套如图3所示。但该传动装置存在以下问题:
[0003]1、对于质量较轻的产品，采用具有传统传动装置的卸料系统翻转卸料效果比较好；但对于需要经常切换容重的产品卸料，具有传统传动装置的卸料系统的翻转卸料存在很多弊端。例如是对于4000目煅烧高岭土产品而言，其重量为0.75公斤左右，而当切换为325目煅烧高岭土产品时，其重量为1.5公斤左右，卸料系统负荷增大，导致膨胀联结套不能正常使用，从而使翻转卸料效果直线下降，卸料系统故障率直线上升，无法达到粉体翻转卸料的目的，生产不能正常连续运转。
[0004]2、对于具有传统传动装置的卸料系统而言，如果卸料系统经常切换不同重量的产品，对于卸料系统来说承受负荷忽大忽小，就会导致扭断主传动轴、翻转机构失灵等现象经常出现，卸料系统维修率高，而在实际维修过程中，维修麻烦，需要拆除机座以上所有设备才能进行维修。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述问题，本实用新型提出一种防过载可调式传动装置。
[0006]本实用新型涉及一种防过载可调式传动装置，其包括:
[0007]主传动轴3，其通过分别位于其两侧的两个调心轴承座2固定；
[0008]胀紧联结套9，其包括彼此之间通过螺栓10固定连接的锥度法兰套4和从动链轮盘5 ；
[0009]其中，所述主传动轴3 —端的圆台体段3-4与所述锥度法兰套4相套接。
[0010]在优选的实施方案中，所述主传动轴3依次包括主传动轴末端焊接轴3-1、主传动轴中部3-2、主传动轴前端焊接轴3-3、圆台体段3-4和螺纹段3-5，其中所述主传动轴中部3-2与所述主传动轴前端焊接轴3-3之间通过螺栓10和焊接法兰片I固定。
[0011]在优选的实施方案中，所述螺纹段3-5伸出所述锥度法兰套4之外且其外周具有螺纹16，所述螺纹16与锁紧螺母11相配合将所述锥度法兰套4与所述圆台体段3-4锁紧。通过在所述螺纹上加装所述锁紧螺母11并紧固所述锁紧螺母11，可以将所述主传动轴3与所述锥度法兰套4紧固，从而在两者的接触面-锥度接触面12上产生足够的摩擦力以传递扭矩，从而使传动装置连续运转。当本实用新型的传动装置工作一定时间后，所述锥度接触面12会因为磨损而使所述主传动轴3与所述锥度法兰套4之间接触不紧，而导致不能产生足够的摩擦力以传递扭矩，导致抱紧装置失灵。此时可以通过进一步旋紧所述锁紧螺母11以使所述锥度接触面12向靠近所述主传动轴3圆台体段底面的方向移动，从而再次将所述主传动轴3与所述锥度法兰套4紧固，解决了现有技术中抱紧装置易失灵的问题以及需要频繁更换锥度法兰套4的问题。其中，将所述圆台体段上下两个圆面中面积较大的一面定义为底面，面积较小的一面定义为顶面。
[0012]相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果:
[0013]1、本实用新型的防过载可调式传动装置中的所述胀紧联结套9作为抱紧装置，其中所述锥度法兰套4与所述主传动轴3之间的位置关系可调，解决了现有卸料装置中的传动装置中抱紧装置易失灵的难题，且本实用新型中的锥度法兰套无需稍有磨损就频繁更换。与传统抱紧装置相比，本实用新型中的抱紧装置更加紧固、稳定且故障率小，更加适用于需频繁停止启动的装置，例如翻动卸料装置。
[0014]2、本实用新型的防过载可调式传动装置中的主传动轴由可拆卸的多部分组装而成，当装置出现故障时，例如出现主传动轴扭断、翻转机构失灵等现象时，无需拆除装置中所有设备，可以将所述主传动轴的多部分分开再进行维修，维修更加方便且大幅降低维修成本。
[0015]3、现有技术的传动装置中的膨胀联结套是由四组膨胀联结套组合而成:其中主传动轴与第二胀紧套8胀紧、所述第二胀紧套8再与第二胀紧撑套7胀紧、所述第二胀紧撑套7再依次与第一胀紧撑套15和第一胀紧套6胀紧、所述第一胀紧套6再与从动链轮盘5胀紧。其中一组膨胀联结套失效就会造成整个膨胀联结套的失效(如图3所示)。再者现有传动装置中的膨胀联结套使用6mm螺栓紧固，更换高强度螺栓后还达不到胀紧效果。本实用新型中的所述胀紧联结套9，属于单一胀紧联结套以面接触胀紧，把力分散到每一点上，增加了承受重载的可能性，实验证明，在原有设备的基础上，本实用新型使用的胀紧联结套9胀紧力更大，故障率下降，保证了生产的连续运行。
[0016]4、本实用新型的防过载可调式传动装置具有防过载功能。当所述主轴3受到的外界阻力扭矩大于所述锥度法兰套4与所述圆台体段3-4之间的摩擦力产生的扭矩时，所述圆台体段3-4与所述锥度法兰套4之间将发生打滑现象，即，所述锥度法兰套4将仍在从动链轮盘的带动下旋转，但所述圆台体段3-4将不再随之旋转，这相当于对主轴3施加了扭矩过载保护功能。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的防过载可调式传动装置装配示意图。
[0018]图2为本实用新型的防过载可调式传动装置各部件分解示意图。
[0019]图3为现有技术中的膨胀联结套示意图。
[0020]图4为现有技术中传动装置装配示意图。
[0021]图5为本实用新型中的主传动轴3示意图。
[0022]图6为本实用新型中的锥度法兰套4示意图。
[0023]图7为本实用新型中的胀紧联结套9示意图。
[0024]其中，各附图标记含义如下:
[0025]1.焊接法兰片；2.调心轴承座；3.主传动轴；3-1.主传动轴末端焊接轴；3_2.主传动轴中部；3-3.主传动轴前端焊接轴；4.锥度法兰套；5.从动链轮盘；6.第一胀紧套；7.第二胀紧撑套；8.第二胀紧套；9.胀紧联结套；10.螺栓；11.锁紧螺母；12.锥度接触面；13.膨胀联结套；14.调心轴承与主传动轴接触面；15.第一胀紧撑套；16.螺纹。
【具体实施方式】
[0026]现在结合附图对本实用新型的防过载可调式传动装置的结构及其工作过程进行进一步详细说明。但应理解，附图和说明仅用于解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。
[0027]如图1和2所示，本实用新型的防过载可调式传动装置包括:
[0028]主传动轴3，其通过分别位于其两侧的两个调心轴承座2固定；
[0029]胀紧联结套9，其包括彼此之间通过螺栓10固定连接的锥度法兰套4和从动链轮盘5 ；
[0030]其中，所述主传动轴3 —端的圆台体段3-4与所述锥度法兰套4相套接。其中所述锥度法兰套4与所述主传动轴3之间的位置关系可调，解决了现有卸料装置中的传动装置中抱紧装置易失灵的难题以及需要频繁更换膨胀联结套的问题。与传统抱紧装置相比，本实用新型中的抱紧装置更加紧固、稳定且故障率小，更加适用于需频繁启停的装置，例如翻动卸料装置。
[0031]如图5所示，所述主传动轴3依次包括主传动轴末端焊接轴3-1、主传动轴中部3-2、主传动轴前端焊接轴3-3、圆台体段3-4和螺纹段3-5，其中所述主传动轴中部3_2与所述主传动轴前端焊接轴3-3之间通过螺栓10和焊接法兰片I固定。
[0032]所述螺纹段3-5伸出所述锥度法兰套4之外且其外周具有螺纹16，所述螺纹16与锁紧螺母11相配合将所述锥度法兰套4与所述圆台体段3-4锁紧。通过在所述螺纹上加装所述锁紧螺母11并紧固所述锁紧螺母11，可以将所述主传动轴3与所述锥度法兰套4紧固，从而在两者的接触面-锥度接触面12上产生足够的摩擦力以传递扭矩，从而使传动装置连续运转。当本实用新型的传动装置工作一定时间后，所述锥度接触面12会因为磨损而使所述主传动轴3与所述锥度法兰套4之间接触不紧，而导致不能产生足够的摩擦力以传递扭矩。此时可以通过进一步旋紧所述锁紧螺母11以使所述锥度接触面12向靠近所述主传动轴3圆台体段底面的方向移动，从而再次将所述主传动轴3与所述锥度法兰套4紧固。其中，将所述圆台体段上下两个圆面中面积较大的一面定义为底面，面积较小的一面定义为顶面。
[0033]与传统传动装置中的抱紧装置相比，本实用新型中的抱紧装置更加紧固、稳定且故障率小，更加适用于需频繁启停的装置，例如翻动卸料装置。
【主权项】
1.一种防过载可调式传动装置，其特征在于，其包括: 主传动轴(3)，其通过分别位于其两侧的两个调心轴承座(2)固定； 胀紧联结套(9)，其包括彼此之间通过螺栓(10)固定连接的锥度法兰套(4)和从动链轮盘(5)； 其中，所述主传动轴(3) —端的圆台体段(3-4)与所述锥度法兰套(4)相套接。
2.根据权利要求1所述的防过载可调式传动装置，其特征在于，所述主传动轴(3)依次包括主传动轴末端焊接轴(3-1)、主传动轴中部(3-2)、主传动轴前端焊接轴(3-3)、圆台体段(3-4)和螺纹段(3-5)，其中所述主传动轴中部(3-2)与所述主传动轴前端焊接轴(3-3)之间通过螺栓(10)和焊接法兰片(I)固定。
3.根据权利要求2所述的防过载可调式传动装置，其特征在于，所述螺纹段(3-5)伸出所述锥度法兰套(4)之外且其外周具有螺纹(16)，所述螺纹(16)与锁紧螺母(11)相配合将所述锥度法兰套(4)与所述圆台体段(3-4)锁紧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防过载可调式传动装置，其包括：主传动轴(3)，其通过分别位于其两侧的两个调心轴承座(2)固定；胀紧联结套(9)，其包括彼此之间通过螺栓(10)固定连接的锥度法兰套(4)和从动链轮盘(5)；其中，所述主传动轴(3)一端的圆台体段(3-4)与所述锥度法兰套(4)相套接。本实用新型的防过载可调式传动装置中的胀紧联结套作为抱紧装置，抱紧装置更加紧固、稳定且故障率小，更加适用于需频繁启停的装置，例如翻动卸料装置。并且由于本实用新型的所述主传动轴由多个可拆卸部分组成，因此维修更加方便且大幅降低维修成本。
【IPC分类】F16D1-092
【公开号】CN204512221
【申请号】CN201520192460
【发明人】安勇, 冯欲晓, 武占忠, 王超, 陈林, 孙良, 王玉海, 赵永德, 石林, 王钰生, 周宝玉, 马娜, 李凯, 王喆, 李晓慧, 王喜林, 闫海军
【申请人】乌海市天宇高岭土高新科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月1日