一种整体冲压轮体的涨紧轮总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种整体冲压轮体的涨紧轮总成。
【背景技术】
[0002]随着汽车性能的不断提高，对汽车配件的要求也越来越高，汽车涨紧轮作为汽车发动机上的重要部件，对发动机的功能和性能的发挥起着至关重要的作用，人们对汽车的安全性要求提高的同时也要求具有较好的舒适性。现有涨紧轮总成通常会包括空心轴、张紧臂、无油轴承、传送轮、轴承及螺栓，空心轴转动连接于张紧臂一端，无油芯轴设于空心轴和张紧臂之间，传送轮通过螺栓紧固于张紧臂另一端，轴承安装于传送轮内，传统技术中涨紧轮的传送轮大多通过铸铁制造而成，而通过铸铁制成的传送轮质量较差，容易损坏，装配较为困难，且制作工序较为复杂，同时加大了材料的浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，该涨紧轮总成质量更好，不容易损坏，装配更为方便，且制作工序更为简单，同时能够节省制作材料。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案:一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，包括空心轴、张紧臂、无油轴承、传送轮、轴承及螺栓，所述空心轴转动连接于张紧臂一端，所述无油芯轴设于空心轴和张紧臂之间，所述传送轮通过螺栓紧固于张紧臂另一端，所述轴承安装于传送轮内，所述的传送轮为通过冷轧板一体冲压成型的冲压件，所述冲压成型的传送轮包括皮带安装部、轴承安装部及连接部，所述轴承紧密抵接于轴承安装部和张紧臂之间，所述轴承安装部一端设有支撑环边且所述支撑环边紧密抵接于轴承下端面。
[0005]通过采用上述的技术方案，该整体冲压轮体的涨紧轮总成通过将传送轮由冷轧板一体冲压成型，传送轮的重量大大减轻，质量大大提高，使其不容易损坏，使用寿命更长，装配更为方便，且制作工序更为简单，同时能够节省制作材料，从而使涨紧轮总成的结构更为优化。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述传送轮上端设置有密封盖，所述的密封盖通过螺栓紧固于传送轮上，且所述螺栓头部和密封盖之间设置有防划垫圈。
[0007]通过采用上述的技术方案，密封盖的设置能够避免水分、灰尘进入到无传送轮的轴承内，有利于提高传送轮的工作稳定性，而防划垫圈的设置能够避免螺栓旋紧时对密封盖造成划损的现象。
[0008]本实用新型的进一步设置:所述空心轴的外侧延伸设置有环形凸壁，所述的环形凸壁与张紧臂之间形成环形空腔，所述的环形空腔内设置有若干上下依次层叠的阻尼片。
[0009]通过采用上述的技术方案，当涨紧轮运转的过程中，若干阻尼片之间会产生摩擦作用，从而能够使涨紧轮的运转更为稳定，从而能够使传送轮更为平稳的带动皮带的传送。
[0010]本实用新型的进一步设置:所述若干阻尼片的上下端分别设置有第一限位圈和第二限位圈，所述第一限位圈的上端面紧靠于张紧臂，所述第二限位圈的下端面紧靠于空心轴。
[0011]通过采用上述的技术方案，第一限位圈和第二限位圈的设置能够使若干阻尼片的安装更为固定，以避免各阻尼片产生挪动的现象，以进一步保证阻尼片的阻尼效果。
[0012]本实用新型的进一步设置:所述环形凸臂的外壁上过盈套设有一辅助安装件，所述的辅助安装件上设置有安装孔，所述安装孔内壁设有一衬套。
[0013]通过采用上述的技术方案，辅助安装件的设置能够使整个涨紧轮更稳定的连动安装于发电机上，从而有利于进一步提高涨紧轮工作的稳定性。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的整体冲压轮体的涨紧轮总成通过将传送轮由冷轧板一体冲压成型，使其质量更好，不容易损坏，装配更为方便，且制作工序更为简单，同时能够节省制造材料。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种整体冲压轮体的涨紧轮总成的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1所示，本实用新型实施例的一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，包括空心轴1、张紧臂2、无油轴承3、传送轮4、轴承5及螺栓6，空心轴I转动连接于张紧臂2 —端，无油芯轴3设于空心轴I和张紧臂2之间，传送轮4通过螺栓6紧固于张紧臂2另一端，而轴承5安装于传送轮4内，其中，传送轮4为通过冷轧板一体冲压成型的冲压件，该冲压成型的传送轮4包括皮带安装部41、轴承安装部42及连接部43，进一步，将轴承5紧密抵接于轴承安装部42和张紧臂2之间，轴承安装部42 —端设有支撑环边421且支撑环边421紧密抵接于轴承5下端面，该整体冲压轮体的涨紧轮总成通过将传送轮4由冷轧板一体冲压成型，传送轮4的重量大大减轻，质量大大提高，使其不容易损坏，使用寿命更长，装配更为方便，且制作工序更为简单，同时能够节省制作材料，从而使涨紧轮总成的结构更为优化。
[0018]本实施例中，传送轮4上端设置有密封盖7，该密封盖7通过螺栓6紧固于传送轮4上，且螺栓6头部和密封盖7之间设置有防划垫圈8，密封盖7的设置能够避免水分、灰尘进入到无传送轮4的轴承5内，有利于提高传送轮4的工作稳定性，而防划垫圈8的设置能够避免螺栓6旋紧时对密封盖7造成划损的现象。
[0019]本实施例中，空心轴I的外侧延伸设置有环形凸壁11，且环形凸壁11与张紧臂2之间形成环形空腔9，进一步，在环形空腔9内设置有若干上下依次层叠的阻尼片10，当涨紧轮运转的过程中，若干阻尼片10之间会产生摩擦作用，从而能够使涨紧轮的运转更为稳定，从而能够使传送轮4更为平稳的带动皮带的传送。
[0020]本实施例中，若干阻尼片10的上下端分别设置有第一限位圈12和第二限位圈13，第一限位圈12的上端面紧靠于张紧臂2，第二限位圈13的下端面紧靠于空心轴1，第一限位圈12和第二限位圈13的设置能够使若干阻尼片10的安装更为固定，以避免各阻尼片10产生挪动的现象，以进一步保证阻尼片10的阻尼效果。
[0021]本实施例中，环形凸臂11的外壁上过盈套设有一辅助安装件14，该辅助安装件14上设置有安装孔141，且安装孔141内壁设有一衬套15，辅助安装件14的设置能够使整个涨紧轮更稳定的连动安装于发电机上，从而有利于进一步提高涨紧轮工作的稳定性。
【主权项】
1.一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，包括空心轴、张紧臂、无油轴承、传送轮、轴承及螺栓，所述空心轴转动连接于张紧臂一端，所述无油芯轴设于空心轴和张紧臂之间，所述传送轮通过螺栓紧固于张紧臂另一端，所述轴承安装于传送轮内，其特征在于:所述的传送轮为通过冷轧板一体冲压成型的冲压件，所述冲压成型的传送轮包括皮带安装部、轴承安装部及连接部，所述轴承紧密抵接于轴承安装部和张紧臂之间，所述轴承安装部一端设有支撑环边且所述支撑环边紧密抵接于轴承下端面。
2.根据权利要求1所述的一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，其特征在于:所述的传送轮上端设置有密封盖，所述的密封盖通过螺栓紧固于传送轮上，且所述的螺栓头部和密封盖之间设置有防划垫圈。
3.根据权利要求1所述的一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，其特征在于:所述空心轴的外侧延伸设置有环形凸壁，所述的环形凸壁与张紧臂之间形成环形空腔，所述的环形空腔内设置有若干上下依次层叠的阻尼片。
4.根据权利要求3所述的一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，其特征在于:所述若干阻尼片的上下端分别设置有第一限位圈和第二限位圈，所述第一限位圈的上端面紧靠于张紧臂，所述第二限位圈的下端面紧靠于空心轴。
5.根据权利要求3所述的一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，其特征在于:所述环形凸臂的外壁上过盈套设有一辅助安装件，所述的辅助安装件上设置有安装孔，所述安装孔内壁设有一衬套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种整体冲压轮体的涨紧轮总成，包括空心轴、张紧臂、无油轴承、传送轮、轴承及螺栓，所述空心轴转动连接于张紧臂一端，所述无油芯轴设于空心轴和张紧臂之间，所述传送轮通过螺栓紧固于张紧臂另一端，所述轴承安装于传送轮内，所述传送轮为通过冷轧板一体冲压成型的冲压件，所述传送轮包括皮带安装部、轴承安装部及连接部，所述轴承紧密抵接于轴承安装部和张紧臂之间，所述轴承安装部一端设有支撑环边且所述支撑环边紧密抵接于轴承下端面。该整体冲压轮体的涨紧轮总成质量更好，不容易损坏，装配更为方便，且制作工序更为简单，同时能够节省制造材料。
【IPC分类】F16H7-08
【公开号】CN204533399
【申请号】CN201520203967
【发明人】项公付
【申请人】温州天纳福汽车轴承股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月7日