定轴变速箱轴承间隙调整装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装载机定轴变速箱设备，具体涉及定轴变速箱轴承间隙调整装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内装载机的定轴变速箱齿轮普遍通过轴及轴两端的圆锥滚子轴承固定在壳体上实现传动，圆锥滚子轴承承受较大的径向力和轴向力，同时又承受较大的冲击力。圆锥滚子轴承间隙的大小直接影响设备运行的安全可靠性，当圆锥滚子轴承间隙过小时易引起圆锥滚子轴承发热导致润滑油变稀，造成圆锥滚子轴承损坏；当圆锥滚子轴承间隙过大时，运动副的冲击力增大，刚度降低，运动零件和圆锥滚子轴承容易损坏。进行装配轴两端的圆锥滚子轴承时，需要经人工测量后再根据测量数据进行选配垫片，以保证装配后两个圆锥滚子轴承的轴向间隙，但在实际装配过程中会出现因员工测量精确度未能达到技术要求，造成圆锥滚子轴承间隙过大或过小，引起圆锥滚子轴承损坏，且装配效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种定轴变速箱轴承间隙调整装置，解决装载机定轴变速箱轴两端圆锥滚子轴承装配效率低、装配精度不能保证造成圆锥滚子轴承间隙过大或过小引起轴承损坏的问题。
[0004]为实现以上目的，本实用新型定轴变速箱轴承间隙调整装置包括上碟簧、下碟簧和垫圈，其装配结构还包括左壳、左圆锥滚子轴承、齿轮、轴、右壳和右圆锥滚子轴承；所述齿轮通过轴及左圆锥滚子轴承和右圆锥滚子轴承分别固定在左壳和右壳上以实现齿轮的传动；所述上碟簧、下碟簧和垫圈按以下顺序装配使右圆锥滚子轴承从上碟簧和下碟簧中获得预压力:①将下碟簧喇叭口朝下装入右壳；②将上碟簧喇叭口朝上装入右壳；③装入垫圈至右壳装入右圆锥滚子轴承外圈至右壳。
[0005]上述结构定轴变速箱轴承间隙调整装置设计具有以下特点:
[0006]1、轴两端的圆锥滚子轴承预紧力采用两个碟簧和一个垫圈进行自适应调整替代传统的调整垫片，可杜绝因人为因素造成质量不稳定问题，提高产品质量，降低售后维修费用。
[0007]2、轴两端的圆锥滚子轴承装配时，采用碟簧结构，实现装配过程免测量调整，维修时可直接更换损坏件，大大提高装配及维修效率。
[0008]上述结构定轴变速箱轴承间隙调整装置通过增加两个碟簧和一个垫圈进行自适应调整，取代传统的测量间隙后用调整垫片进行调整，使圆锥滚子轴承装配后不需要再测量，提高装配效率，避免了因人工测量误差造成的质量隐患，确保了装配精度，同时保证轴承使用过程的预紧力。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型定轴变速箱轴承间隙调整装置装配结构主剖视示意图。
[0010]附图标记:左壳1、左圆锥滚子轴承2、齿轮3、轴4、右壳5、右圆锥滚子轴承6、上碟簧7、下碟簧8、垫圈9。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型定轴变速箱轴承间隙调整装置作进一步详细说明。
[0012]附图所示，本实用新型定轴变速箱轴承间隙调整装置包括上碟簧7、下碟簧8和垫圈9，其装配结构还包括左壳1、左圆锥滚子轴承2、齿轮3、轴4、右壳5和右圆锥滚子轴承6 ;所述齿轮3通过轴4及左圆锥滚子轴承2和右圆锥滚子轴承6分别固定在左壳I和右壳5上以实现齿轮3的传动；所述上碟簧7、下碟簧8和垫圈9按以下顺序装配使右圆锥滚子轴承6从上碟簧7和下碟簧8中获得预压力:①将下碟簧8喇叭口朝下装入右壳5 ;②将上碟簧7喇叭口朝上装入右壳5 ;③装入垫圈9至右壳5 装入右圆锥滚子轴承6外圈至右壳5ο
[0013]本实用新型定轴变速箱轴承间隙调整装置可实现装配后上碟簧7、下碟簧8给右圆锥滚子轴承6 —个预压力，以保证左圆锥滚子轴承2和右圆锥滚子轴承6正常工作。由于本实用新型是通过上碟簧7、下碟簧8的弹力进行预紧力调整，对相关尺寸公差要求可相对降低，采用通用的机加工设备即可保证，最终实现装配时无需进行相关尺寸链测量选取调整垫片，直接进行装配，不仅提高装配效率，同时也避免了因人工测量误差造成的质量隐串
■/Q1、O
【主权项】
1.一种定轴变速箱轴承间隙调整装置，其特征是:它包括上碟簧、下碟簧和垫圈，其装配结构还包括左壳、左圆锥滚子轴承、齿轮、轴、右壳和右圆锥滚子轴承；所述齿轮通过轴及左圆锥滚子轴承和右圆锥滚子轴承分别固定在左壳和右壳上以实现齿轮的传动；所述上碟簧、下碟簧和垫圈按以下顺序装配使右圆锥滚子轴承从上碟簧和下碟簧中获得预压力:①将下碟簧喇叭口朝下装入右壳；②将上碟簧喇叭口朝上装入右壳；③装入垫圈至右壳装入右圆锥滚子轴承外圈至右壳。
【专利摘要】本实用新型公开了一种定轴变速箱轴承间隙调整装置，它包括上碟簧、下碟簧和垫圈，其装配结构还包括左壳、左圆锥滚子轴承、齿轮、轴、右壳和右圆锥滚子轴承；所述齿轮通过轴及左圆锥滚子轴承和右圆锥滚子轴承分别固定在左壳和右壳上以实现齿轮的传动；所述上碟簧、下碟簧和垫圈按以下顺序装配使右圆锥滚子轴承从上碟簧和下碟簧中获得预压力：①将下碟簧喇叭口朝下装入右壳；②将上碟簧喇叭口朝上装入右壳；③装入垫圈至右壳；④装入右圆锥滚子轴承外圈至右壳。该结构定轴变速箱轴承间隙调整装置解决了装载机定轴变速箱轴两端圆锥滚子轴承装配效率低、装配精度不能保证造成圆锥滚子轴承间隙过大或过小引起轴承损坏的问题。
【IPC分类】F16H57-022
【公开号】CN204553769
【申请号】CN201520115320
【发明人】蔡军, 任高奇, 阙智坚, 黄维安
【申请人】龙工(福建)桥箱有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月25日