两位四通液动阀的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种无管连接控制液动阀。
【背景技术】
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[0002]水轮机调速器液压系统的高度集成化要求日益提高，需要实现所有引导型控制阀组能够无管式集成。
[0003]现有的两位四通液动阀不具有全板式连接且带有位置反馈且液压复位的组合功能，无法实现上述集成要求。
【发明内容】
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[0004]本实用新型提供了一种全板式、无弹簧、差压动作并带位置开关的两位四通液动阀，能够实现调速器液压系统控制阀组的无管式模块化集成、实时反馈其位置信号、无冲击、可靠的切换油路。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:由阀体(1)、活塞(2)、反馈开关(3)，活塞(2)位于阀体⑴的阀腔内，阀体⑴的内壁向内凹陷，并被活塞⑵间隔成不同的凹腔，凹腔分别与阀体的纵向通孔联通，反馈开关⑶安装在阀体⑴的端部。
[0006]本实用新型的优点在于:
[0007]I)采用全板式连接阀体实现阀组无任何外接管路的情况下实现模块集成。
[0008]2)采用无弹簧的差压控制动作活塞能够实现阀组切换的可靠性与速动性并有效的减小动作冲击。
[0009]3)采用感应式接近开关实现其阀芯位置反抗能够迅速及时的反馈阀门位置状态。【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型装置的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0011]如图1所示的一种两位四通液动阀。包括阀体1、活塞2、反馈开关3。活塞2位于阀体I的阀腔内。阀体I的内壁向内凹陷，并被活塞2间隔成不同的凹腔。凹腔分别于阀体的纵向通孔联通。反馈开关3安装与阀体I的端部。
[0012]当阀门工作时，活塞2较小面积侧的液压力为恒定值，通过切换液动阀控制腔的控制油能够更改活塞2较大面积侧的液压力大于或小于较小面积侧的液压力从而实现阀门的快速平稳换向。
[0013]当阀门的活塞2的较大面积侧移动到安装在阀体I端部的感应式反馈开关3时，开关会发出动作信号，反之当活塞2的较大面积侧离开安装在阀体I端部的感应式反馈开关时，开关复位，从而实现阀门状态的反馈。
【主权项】
1.一种两位四通液动阀，其特征是:由阀体(1)、活塞(2)、反馈开关(3)组成，活塞(2)位于阀体(I)的阀腔内，阀体(I)的内壁向内凹陷，并被活塞(2)间隔成不同的凹腔，凹腔分别与阀体的纵向通孔联通，反馈开关⑶安装在阀体⑴的端部。
【专利摘要】本实用新型为一种两位四通液动阀，包括阀体、活塞、反馈开关。活塞位于阀体的阀腔内。阀体的内壁向内凹陷，并被活塞间隔成不同的凹腔。凹腔分别于阀体的纵向通孔联通。反馈开关安装与阀体的端部。本实用新型提供了一种全板式、无弹簧、差压动作并带位置开关的两位四通液动阀，能够实现调速器液压系统控制阀组的无管式模块化集成、实时反馈其位置信号、无冲击、可靠的切换油路。
【IPC分类】F16K11-07, F16K37-00, F03B15-00
【公开号】CN204553927
【申请号】CN201520126182
【发明人】姚雪冰, 陆德军, 索春英, 孙德阳, 毛羽波, 朴秀日
【申请人】哈尔滨电机厂有限责任公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月5日