溢流阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道车辆制动领域，特别地涉及一种用于轨道交通车辆制动系统的溢流阀。
【背景技术】
[0002]溢流阀在轨道交通车辆制动系统中具有广泛应用，主要用于控制管路下游压力，当输入压力超过设定值时溢流阀开启，通过溢流阀向下游供风。当输入压力低于设定值时，阀能灵敏可靠的关闭复位，优先保证溢流阀下游空簧供风。
[0003]公开号为CN 202545910 U，名称为“一种溢流阀”的中国实用新型专利公开了一种溢流阀，见图1。该溢流阀通过调整螺套102、弹簧106和膜片104之间的调整关系来调节流体的流量。该溢流阀容易存在的缺点是:对作业环境要求较高，当裸露在大气中的起导向作用的导杆107表面受到污染，或者大气中的灰尘颗粒等异物进入到调整螺套102与导杆107之间的间隙时，将导致导杆107上下移动的摩擦阻力加大，从而形成导杆107卡滞或者偏磨现象，严重影响了溢流阀的开启压力值和关闭压力值。当空气中的杂质异物和导杆107偏磨产生的金属粉末进入阀体后，会对溢流阀的膜片105造成腐蚀，影响溢流阀的气密性。若要清除上述杂质异物，只能对溢流阀进行拆解，对相应的零部件进行清洁或更换，从而给溢流阀的维护带来不便。因此该溢流阀存在对使用环境要求高、检修周期短、容易泄露、动作值不可靠等缺陷。
[0004]随着轨道交通的普及发展，溢流阀在轨道交通车辆制动系统中的应用也随着车辆运营环境的变化而提出了更高的要求，尤其在面对扬尘沙暴、低温雨雪、高温湿热等恶劣环境时，普通溢流阀已很难满足实车运营要求。
【实用新型内容】
[0005]本专利针对轨道交通车辆复杂的运营环境，将客观环境的变化影响降至最低，从而提高了溢流阀的性能，延长了检修期，降低了维护、运营成本。
[0006]针对上述问题，本实用新型提供一种溢流阀，包括壳体，所述壳体内形成有阀座；设置在所述壳体中的进气孔和出气孔；阀芯组件，所述阀芯组件可操作的与所述阀座抵靠和分离，以连通或断开所述进气孔和出气孔；弹簧，设置在所述壳体中并将所述阀芯组件压靠在所述阀座上。
[0007]根据本实用新型的一个方面，所述进气孔和所述出气孔位于所述阀芯组件的相同侧。
[0008]根据本实用新型的一个方面，所述进气孔和所述出气孔中的一个与所述阀芯组件的中心相对，所述进气孔和所述出气孔中的另一个与所述阀芯组件的边缘相对。
[0009]根据本实用新型的一个方面，所述弹簧通过下弹簧座而压靠所述阀芯组件。
[0010]根据本实用新型的一个方面，所述壳体上设置有调整螺钉，所述弹簧的与所述下弹簧座相反的一端设置有上弹簧座，调整螺钉的一端抵靠在所述上弹簧座上以调整所述弹簧的压缩量。
[0011]根据本实用新型的一个方面，所述阀芯组件为弹性材料制成的夹布膜板。
[0012]根据本实用新型的一个方面，所述调整螺钉与上弹簧座之间设置有自动找正结构。
[0013]根据本实用新型的一个方面，所述壳体内还设置有限位部，限制所述阀芯组件的移动范围。
[0014]根据本实用新型的一个方面，所述进气孔和出气孔的边缘上设置有压力流向指不O
[0015]根据本实用新型，由于消除了现有技术的位于壳体外部的导杆，能够有效避免灰尘颗粒等异物进入溢流阀内部表面造成磨损、卡滞、偏磨等问题，有效维护溢流阀的气密性，降低了对于使用环境的要求，延长了检修周期。
【附图说明】
[0016]下面，将结合附图对本实用新型的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中:
[0017]图1是现有技术的一种溢流阀的剖视图；
[0018]图2是根据本实用新型的一个实施例的溢流阀的剖视图；
[0019]图3是根据本实用新型的一个实施例的溢流阀的剖视图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]下面的详细描述中所提到的“上” “下” “左” “右”，是参照附图中的方向进行描述的，本领域普通技术人员能够清楚理解其含义。
[0022]下面参考图2和图3描述根据本实用新型的实施例的溢流阀。图2是根据本实用新型的一个实施例的溢流阀的剖视图；图3是根据本实用新型的一个实施例的溢流阀的剖视图。
[0023]如图2所示，根据本实用新型一个实施例的溢流阀20包括壳体。图2中所示的壳体包括上壳体4和下壳体9，二者连接固定在一起并容纳溢流阀20的其他部件。当然本实用新型不限于此，本领域技术人员也可以构思出使用一体式的壳体结构。下面以上壳体4和下壳体9为例来说明本实用新型的技术方案。
[0024]下壳体9上形成阀口 V(阀座)，例如环状凸起。在阀口 V上设置有阀芯组件8。根据本实用新型的一个实施例，阀芯组件8为膜板，例如有具有良好弹性的材料制成的夹布膜板。当然本领域普通技术人员也可以构思使用其他结构的阀芯组件8。
[0025]下壳体9上还设置有进气孔f和出气孔g。进气孔f和出气孔g有阀芯组件8隔离开。根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，进气孔f与阀芯组件8的中心部位相对，出气孔g与阀芯组件8的外围部分相对。本实用新型当然不限于此，本领域技术人员可以根据需要设置进气孔f和出气孔g的位置，或者构思出其他通过阀芯组件8隔离进气孔f和出气孔g的技术方案。
[0026]进气孔f和出气孔g上可设置有O形圈