重型卡车及燃气连接管的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及燃气设备技术领域，更具体地说，涉及一种燃气连接管。本申请还涉及一种重型卡车。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的发展，燃气设备的应用越来越广泛。燃气连接管是一种广泛应用于燃气输送的部件。
[0003]目前燃气连接管大多是橡胶软管，易老化，不耐高温。橡胶软管长期受热、氧、光、机械力、空气中的臭氧等外部因素的作用，使其大分子链发生化学变化，破坏了橡胶原有化学结构，从而导致橡胶软管老化，无法使用。
[0004]因此，如何避免燃气连接管的老化问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本申请提供了一种燃气连接管，以实现避免燃气连接管的老化问题。本申请还提供了一种重型卡车。
[0006]为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案:
[0007]一种燃气连接管，包括管体和分别固接于管体两端的两个管接头，管体为聚氨酯管。
[0008]优选的，管接头扣压连接于管体上。
[0009]优选的，两个管接头中的一个为直管接头。
[0010]优选的，两个管接头中的另一个为弯管接头。
[0011]优选的，管接头内设置有螺纹。
[0012]本申请还提供一种重型卡车，包括车体、燃气设备和连接于其上的燃气连接管，燃气连接管为上述任一项的燃气连接管。
[0013]本申请所提供的燃气连接管，包括管体和分别固接于管体两端的两个管接头，管体为聚氨酯管。管接头用于与其他设备连接，由于管体为聚氨酯管，不易老化，实现了避免燃气连接管的老化问题。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本申请所提供的燃气连接管的结构示意图；
[0016]上图中:1为管体、2为直管接头、3为弯管接头。
【具体实施方式】
[0017]本申请提供了一种燃气连接管，避免了燃气连接管的老化问题。本申请还提供了一种重型卡车。
[0018]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0019]图1为本申请所提供的燃气连接管的结构示意图。
[0020]本申请提供的燃气连接管，包括管体I和分别固接于管体I两端的两个管接头，管体I为聚氨酯管。管接头用于与其他设备连接，由于管体I为聚氨酯管，不易老化，实现了避免燃气连接管的老化问题。并且，聚氨酯管外观漂亮，使用寿命长，可以根据布置空间的需要任意弯曲，安装方便灵活。本申请使用的聚氨酯管最大爆破压力为63MPa，可以同时用于低压燃气管路和高压燃气管路。
[0021]在本申请一具体实施例中，管接头扣压连接于管体I上。通过专业设备将管接头扣押在管体I上，连接非常结实紧密。
[0022]在本申请一具体实施例中，两个管接头中的一个为直管接头2ο直的管接头适合很多形式的空间布置。
[0023]在本申请一具体实施例中，两个管接头中的另一个为弯管接头3。弯曲的管接头在布置时对空间要求较小，可以适应各种狭窄空间。
[0024]在本申请一具体实施例中，管接头内设置有螺纹。螺纹方便管接头与其他设备连接。
[0025]基于上述实施例中提供的燃气连接管，本申请还提供了一种重型卡车，包括车体、燃气设备和连接于其上的燃气连接管，燃气连接管为上述任一实施例的燃气连接管。
[0026]由于该重型卡车采用了上述实施例的燃气连接管，所以该重型卡车由该燃气连接管带来的有益效果请参考上述实施例。
[0027]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0028]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种燃气连接管，其特征在于，包括管体⑴和分别固接于所述管体⑴两端的两个管接头，所述管体(I)为聚氨酯管。
2.如权利要求1所述的燃气连接管，其特征在于，所述管接头扣压连接于所述管体(I)上。
3.如权利要求2所述的燃气连接管，其特征在于，两个所述管接头中的一个为直管接头⑵。
4.如权利要求3所述的燃气连接管，其特征在于，两个所述管接头中的另一个为弯管接头⑶。
5.如权利要求1至4任一项所述的燃气连接管，其特征在于，所述管接头内设置有螺纹。
6.—种重型卡车，包括车体、燃气设备和连接于其上的燃气连接管，其特征在于，所述燃气连接管为如权利要求1到5任一项所述的燃气连接管。
【专利摘要】本申请公开了一种燃气连接管，包括管体和分别固接于管体两端的两个管接头，管体为聚氨酯管。管接头用于与其他设备连接，由于管体为聚氨酯管，不易老化，实现了避免燃气连接管的老化问题。本申请还提供了一种包括上述燃气连接管的重型卡车。
【IPC分类】F16L33-24, F16L43-02
【公开号】CN204573410
【申请号】CN201520095981
【发明人】李志军, 刘志强, 孙招宾, 武召, 汪泽汕, 陈福如, 何茂林, 涂汉章
【申请人】安徽华菱汽车有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月10日