一种传动效率高的减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种传动效率高的减速机。
【背景技术】
[0002]减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回传数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，减速机的工作原理是把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有有对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比就是传动比，而现有的减速机体积较大，传动效率低，精度达到不到所用的要求，不能够满足使用要求。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种传动效率高的减速机。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]一种传动效率高的减速机，包括箱体、底座、涡轮和蜗杆，所述涡轮套设在涡轮轴上，所述涡轮啮合蜗杆，所述涡轮轴包括位于箱体内涡轮轴内端以及位于箱体外的涡轮轴外伸端，所述涡轮轴内端两端分别设有涡轮前端盖和涡轮后端盖，所述蜗杆包括箱体内的蜗杆内端以及位于箱体外的蜗杆外伸端，箱体内的蜗杆内端和箱体外的蜗杆外伸端均为空心结构，所述蜗杆内端和蜗杆外伸端的内壁上设有花键槽，所述蜗杆内端两端分别设有蜗杆前端盖和蜗杆后端盖，箱体顶端设有进油口，箱体底部设有出油口。
[0006]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单、体积较少，可节省安装空间，同时具有传动平稳性好，传动效率高的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的左视方向示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1和图2所示，一种传动效率高的减速机，包括箱体10、底座20、涡轮30和蜗杆40，所述涡轮30套设在涡轮轴50上，所述涡轮30啮合蜗杆40，所述涡轮轴50包括位于箱体内涡轮轴内端以及位于箱体外的涡轮轴外伸端，所述涡轮轴50内端两端分别设有涡轮前端盖60和涡轮后端盖70，所述蜗杆40包括箱体内的蜗杆40端以及位于箱体10外的蜗杆40外伸端，箱体10内的蜗杆40内端和箱体外的蜗杆40外伸端均为空心结构，所述蜗杆40内端和蜗杆40外伸端的内壁上设有花键槽，所述蜗杆40内端两端分别设有蜗杆前端盖80和蜗杆后端盖90，箱体10顶端设有进油口 11，箱体10底部设有出油口 12。
[0010]本实用新型的有益效果:与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单、体积较少，可节省安装空间，同时具有传动平稳性好，传动效率高的优点。
【主权项】
1.一种传动效率高的减速机，包括箱体、底座、涡轮和蜗杆，其特征在于，所述涡轮套设在涡轮轴上，所述涡轮啮合蜗杆，所述涡轮轴包括位于箱体内涡轮轴内端以及位于箱体外的涡轮轴外伸端，所述涡轮轴内端两端分别设有涡轮前端盖和涡轮后端盖，所述蜗杆包括箱体内的蜗杆内端以及位于箱体外的蜗杆外伸端，箱体内的蜗杆内端和箱体外的蜗杆外伸端均为空心结构，所述蜗杆内端和蜗杆外伸端的内壁上设有花键槽，所述蜗杆内端两端分别设有蜗杆前端盖和蜗杆后端盖，箱体顶端设有进油口，箱体底部设有出油口。
【专利摘要】本实用新型公开一种传动效率高的减速机，包括箱体、底座、涡轮和蜗杆，所述涡轮套设在涡轮轴上，所述涡轮啮合蜗杆，所述涡轮轴包括位于箱体内涡轮轴内端以及位于箱体外的涡轮轴外伸端，所述涡轮轴内端两端分别设有涡轮前端盖和涡轮后端盖，所述蜗杆包括箱体内的蜗杆内端以及位于箱体外的蜗杆外伸端，箱体内的蜗杆内端和箱体外的蜗杆外伸端均为空心结构，所述蜗杆内端和蜗杆外伸端的内壁上设有花键槽，所述蜗杆内端两端分别设有蜗杆前端盖和蜗杆后端盖，箱体顶端设有进油口，箱体底部设有出油口。本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单、体积较少，可节省安装空间，同时具有传动平稳性好，传动效率高的优点。
【IPC分类】F16H57-039, F16H1-16, F16H57-04
【公开号】CN204610702
【申请号】CN201520269790
【发明人】辜友军, 陈秀新
【申请人】温州市加杰传动机械有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月29日