可调节润滑油通量的轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机机械铸件技术领域，尤其是涉及一种可调节润滑油通量的轴承。
【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承能够支撑机械旋转体，可以降低动力传递过程中的摩擦系数以及保持轴中心位置固定。为了减小摩擦，常在轴承和轴之间设有润滑油槽，但是没有一种能够改变润滑油单位时间内通量的油槽开关，整体设计还不够合理，实用性差。
[0003]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种带有导油槽的轴承[申请号:CN20112020951.6]，包括内圈、外圈、防尘盖和数个钢球，所述内外圈左端面对齐，右侧内圈单向加长，内圈加厚、所述外圈内表面和内圈外表面分别设有凹槽，所述钢球卡设在内、外圈之间的凹槽内，所述钢球两侧分别安装有两半保持架，所述外圈的凹槽两侧分别设卡槽，所述半保持架外罩有防尘盖，所述防尘盖卡设在外圈内表面的卡槽内，所述内外圈的沟槽上设有导油槽。
[0004]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是仍然没有一种能够改变润滑油单位时间内通量的油槽开关，整体设计不够合理，实用性差。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的可调节润滑油通量的轴承。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本可调节润滑油通量的轴承，包括轴承本体，所述的轴承本体的内壁上设有润滑油槽，其特征在于，所述的润滑油槽通过油道管路与设于轴承本体上部的注油孔相连通，所述的油道管路上设有能够封闭或是半封闭油道管路的滑动油槽开关，所述的轴承本体内开有供滑动油槽开关滑动的滑动腔，所述的滑动腔的端部和滑动油槽开关之间设有导向结构，所述的导向结构包括设于滑动油槽开关上的导向杆，所述的滑动腔端部连接有与滑动腔相适应的导向板，所述的导向板上开有供导向杆穿设的导向横孔且导向杆可沿着导向横孔滑动，所述的导向杆的顶部转动连接有挡杆且挡杆可穿过导向横孔，所述的挡杆的长度大于导向横孔的宽度。润滑油通过注油孔进入到油道管路，然后流入到润滑油槽中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，滑动油槽开关能够封闭或是半封闭油道管路，即可根据具体情况来改变润滑油单位时间内通量，操作简单，使用方便；此外，导向结构对滑动油槽开关的移动具有导向作用，更具体地说，导向杆从下往上插入到导向横孔中，挡杆位于导向横孔上部，转动挡杆使得挡杆与导向横孔相垂直，能够防止导向杆滑脱出导向横孔，结构稳固，整体设计合理，实用性强。
[0007]在上述的可调节润滑油通量的轴承中，所述的导向板上设有位于导向横孔两侧的内凹区，所述的内凹区与挡杆相适应且当挡杆转动到与导向横孔相垂直时挡杆可沿着内凹区滑动。挡杆可沿着导向板滑动，导向杆可沿着导向横孔滑动，二者均对滑动油槽开关的移动具有导向作用，导向效果好。
[0008]在上述的可调节润滑油通量的轴承中，所述的内凹区上设有能够使挡杆和导向横孔保持垂直状态的固定件，所述的固定件与内凹区滑动连接。固定件利于挡杆和导向横孔保持垂直状态，利于结构稳固。
[0009]在上述的可调节润滑油通量的轴承中，所述的固定件上开有与挡杆端部相适应且供挡杆纵向插入的插槽，所述的插槽对称设置。插槽利于挡杆与固定件的安装。
[0010]在上述的可调节润滑油通量的轴承中，所述的固定件底部设有与导向横孔相平行的导向滑条，所述的内凹区上设有与导向滑条相适应的导向滑槽，所述的导向滑条可沿着导向滑槽滑动。导向滑条和导向滑槽利于挡杆在导向板上的准确移动。
[0011]与现有的技术相比，本可调节润滑油通量的轴承的优点在于:
[0012]第一，润滑油通过注油孔进入到油道管路，然后流入到润滑油槽中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，滑动油槽开关能够封闭或是半封闭油道管路，即可根据具体情况来改变润滑油单位时间内通量，操作简单，使用方便。
[0013]第二，此外，导向结构对滑动油槽开关的移动具有导向作用，更具体地说，导向杆从下往上插入到导向横孔中，挡杆位于导向横孔上部，转动挡杆使得挡杆与导向横孔相垂直，能够防止导向杆滑脱出导向横孔，结构稳固，整体设计合理，实用性强。
[0014]第三，挡杆可沿着导向板滑动，导向杆可沿着导向横孔滑动，二者均对滑动油槽开关的移动具有导向作用，导向效果好。
[0015]第四，固定件利于挡杆和导向横孔保持垂直状态，利于结构稳固，插槽利于挡杆与固定件的安装，导向滑条和导向滑槽利于挡杆在导向板上的准确移动。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型提供的局部放大图。
[0018]图中，轴承本体1、润滑油槽2、油道管路3、注油孔4、滑动油槽开关5、滑动腔6、导向杆7、导向板8、导向横孔9、挡杆10、内凹区11、插槽12、导向滑条13、导向滑槽14、固定件15。
【具体实施方式】
[0019]实施例
[0020]如图1-2所示，本可调节润滑油通量的轴承包括轴承本体I，轴承本体I的内壁上设有润滑油槽2，润滑油槽2通过油道管路3与设于轴承本体I上部的注油孔4相连通，油道管路3上设有能够封闭或是半封闭油道管路的滑动油槽开关5，轴承本体I内开有供滑动油槽开关5滑动的滑动腔6，滑动腔6的端部和滑动油槽开关5之间设有导向结构，导向结构包括设于滑动油槽开关5上的导向杆7，滑动腔6端部连接有与滑动腔6相适应的导向板8，导向板8上开有供导向杆7穿设的导向横孔9且导向杆7可沿着导向横孔9滑动，导向杆7的顶部转动连接有挡杆10且挡杆10可穿过导向横孔9，挡杆10的长度大于导向横孔9的宽度。润滑油通过注油孔4进入到油道管路3，然后流入到润滑油槽2中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，滑动油槽开关5能够封闭或是半封闭油道管路3，即可根据具体情况来改变润滑油单位时间内通量，操作简单，使用方便；此外，导向结构对滑动油槽开关5的移动具有导向作用，更具体地说，导向杆7从下往上插入到导向横孔9中，挡杆10位于导向横孔9上部，转动挡杆10使得挡杆10与导向横孔9相垂直，能够防止导向杆7滑脱出导向横孔9，结构稳固，整体设计合理，实用性强。
[0021]其中，导向板8上设有位于导向横孔9两侧的内凹区11，内凹区11与挡杆10相适应且当挡杆10转动到与导向横孔9相垂直时挡杆10可沿着内凹区11滑动。挡杆10可沿着导向板8滑动，导向杆7可沿着导向横孔9滑动，二者均对滑动油槽开关5的移动具有导向作用，导向效果好。作为一种改进，内凹区11上设有能够使挡杆10和导向横孔9保持垂直状态的固定件15，固定件15与内凹区11滑动连接。固定件15利于挡杆10和导向横孔9保持垂直状态，利于结构稳固。固定件15上开有与挡杆10端部相适应且供挡杆10纵向插入的插槽12，插槽12对称设置。插槽12利于挡杆10与固定件15的安装。作为一种改进，固定件15底部设有与导向横孔9相平行的导向滑条13，内凹区11上设有与导向滑条13相适应的导向滑槽14，导向滑条13可沿着导向滑槽14滑动。导向滑条13和导向滑槽14利于挡杆10在导向板8上的准确移动。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了轴承本体1、润滑油槽2、油道管路3、注油孔4、滑动油槽开关5、滑动腔6、导向杆7、导向板8、导向横孔9、挡杆10、内凹区11、插槽12、导向滑条13、导向滑槽14、固定件15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种可调节润滑油通量的轴承，包括轴承本体(I)，所述的轴承本体(I)的内壁上设有润滑油槽(2)，其特征在于，所述的润滑油槽(2)通过油道管路(3)与设于轴承本体(I)上部的注油孔(4)相连通，所述的油道管路(3)上设有能够封闭或是半封闭油道管路的滑动油槽开关(5)，所述的轴承本体(I)内开有供滑动油槽开关(5)滑动的滑动腔￠)，所述的滑动腔(6)的端部和滑动油槽开关(5)之间设有导向结构，所述的导向结构包括设于滑动油槽开关(5)上的导向杆(7)，所述的滑动腔(6)端部连接有与滑动腔(6)相适应的导向板(8)，所述的导向板⑶上开有供导向杆(7)穿设的导向横孔(9)且导向杆(7)可沿着导向横孔(9)滑动，所述的导向杆(7)的顶部转动连接有挡杆(10)且挡杆(10)可穿过导向横孔(9)，所述的挡杆(10)的长度大于导向横孔(9)的宽度。2.根据权利要求1所述的可调节润滑油通量的轴承，其特征在于，所述的导向板(8)上设有位于导向横孔(9)两侧的内凹区(11)，所述的内凹区(11)与挡杆(10)相适应且当挡杆(10)转动到与导向横孔(9)相垂直时挡杆(10)可沿着内凹区(11)滑动。3.根据权利要求2所述的可调节润滑油通量的轴承，其特征在于，所述的内凹区(11)上设有能够使挡杆(10)和导向横孔(9)保持垂直状态的固定件(15)，所述的固定件(15)与内凹区(11)滑动连接。4.根据权利要求3所述的可调节润滑油通量的轴承，其特征在于，所述的固定件(15)上开有与挡杆(10)端部相适应且供挡杆(10)纵向插入的插槽(12)，所述的插槽(12)对称设置。5.根据权利要求4所述的可调节润滑油通量的轴承，其特征在于，所述的固定件(15)底部设有与导向横孔(9)相平行的导向滑条(13)，所述的内凹区(11)上设有与导向滑条(13)相适应的导向滑槽(14)，所述的导向滑条(13)可沿着导向滑槽(14)滑动。
【专利摘要】本实用新型属于机械铸件技术领域，尤其是涉及一种可调节润滑油通量的轴承。本可调节润滑油通量的轴承包括轴承本体，轴承本体的内壁上设有润滑油槽，润滑油槽通过油道管路与设于轴承本体上部的注油孔相连通，油道管路上设有能够封闭或是半封闭油道管路的滑动油槽开关，轴承本体内开有供滑动油槽开关滑动的滑动腔，滑动腔的端部和滑动油槽开关之间设有导向结构，导向结构包括设于滑动油槽开关上的导向杆，滑动腔端部连接有与滑动腔相适应的导向板，导向板上开有供导向杆穿设的导向横孔且导向杆可沿着导向横孔滑动，导向杆的顶部转动连接有挡杆且挡杆可穿过导向横孔，挡杆的长度大于导向横孔的宽度。优点在于：设计合理，结构简单。
【IPC分类】F16C33/66, F16C33/02, F16N1/00
【公开号】CN204628293
【申请号】CN201520269239
【发明人】沈润超, 钟剑飞
【申请人】德清恒丰机械有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日