一种带轴承的制动凸轮轴的制作方法

文档序号:8995726阅读:488来源:国知局
一种带轴承的制动凸轮轴的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种带轴承的制动凸轮轴。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有技术中汽车的凸轮轴安装在制动底板轴孔上并与制动蹄自由端的滚柱接触,凸轮轴另一端与调整臂连接。在凸轮轴安装时,传动杆大多需要固定环或者支撑杆进行支撑固定,在凸轮轴转动时,固定环会和传动轴发生摩擦,可能会导致传动轴的磨损,影响制动凸轮轴的使用寿命。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,提供一种通过轴承与固定环相连,减少使用时磨损的带轴承的制动凸轮轴。
[0007]为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
[0008]一种带轴承的制动凸轮轴,包括凸轮、传动轴和开设在所述传动轴上的凸缘,所述凸轮和所述传动轴焊接相连;所述传动轴包括一体制造而成的第一基轴、第二基轴和第三基轴;所述第二基轴的一端为螺纹端,另一端为平滑端,所述螺纹端与所述第一基轴相接,所述平滑端与所述第三基轴相接,所述平滑端上开设有凸缘;所述螺纹端上套接安装有第一轴承、第二轴承、第一固定套和第二固定套;所述第一轴承通过第一固定套压接固定在所述第一基轴和所述第一固定套之间,所述第二轴承通过第二固定套压接固定在所述第一固定套和所述第二固定套之间;所述第三基轴上开设有外螺纹,所述第三基轴通过螺纹连接安装有第三轴承和第三固定套,所述第三轴承通过第三固定套压接固定在所述第三基轴和所述第三固定套之间。
[0009]所述第一基轴的直径大于第二基轴的直径,所述第二基轴的直径大于所述第三基轴的直径。
[0010]所述第一轴承、第二轴承、第一固定套、第二固定套均与所述第二基轴螺合相连;所述第三轴承、第三固定套均与所述第三基轴螺合相连。
[0011]所述第一轴承、第二轴承和第三轴承的外径均相同。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种带轴承的制动凸轮轴,第一固定套、第二固定套与第二基座螺合相连,第三固定套与第三基座螺合相连,方便固定套的拆装;第一轴承、第二轴承和第三轴承可以减少使用时传动轴与固定环之间的摩损,保护传动轴;第一轴承、第二轴承和第三轴承通过对应的固定套压紧固定,方便轴承的更换。
[0013]【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图;
[0015]图2为本实用新型传动轴的结构示意图。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1
[0018]如图1-2所示的一种带轴承的制动凸轮轴,包括凸轮1、传动轴2和开设在所述传动轴2上的凸缘8,所述凸轮I和所述传动轴2焊接相连;所述传动2包括一体制造而成的第一基轴21、第二基轴22和第三基轴23 ;所述第一基轴21的直径大于第二基轴22的直径,所述第二基轴22的直径大于所述第三基轴23的直径。
[0019]所述第二基轴22的一端为螺纹端24,另一端为平滑端25,所述螺纹端24与所述第一基轴21相接,所述平滑端25与所述第三基轴23相接,所述平滑端25上开设有凸缘8 ;所述螺纹端24上套接安装有第一轴承3、第二轴承4、第一固定套9和第二固定套8 ;所述第一轴承3通过第一固定套9压接固定在所述第一基轴21和所述第一固定套9之间,所述第二轴承4通过第二固定套8压接固定在所述第一固定套9和所述第二固定套8之间;所述第三基轴23上开设有外螺纹26,所述第三基轴23通过螺纹连接安装有第三轴承5和第三固定套7,所述第三轴承5通过第三固定套7压接固定在所述第三基轴23和所述第三固定套7之间。
[0020]所述第一轴承3、第二轴承4、第一固定套9、第二固定套8均与所述第二基轴22螺合相连;所述第三轴承5、第三固定套7均与所述第三基轴23螺合相连。所述第一轴承3、第二轴承4和第三轴承5的外径均相同,方便传动轴水平安装。
[0021]本实施例的一种带轴承的制动凸轮轴,第一固定套、第二固定套与第二基座螺合相连,第三固定套与第三基座螺合相连,方便固定套的拆装;第一轴承、第二轴承和第三轴承可以减少使用时传动轴与固定环之间的摩损,保护传动轴;第一轴承、第二轴承和第三轴承通过对应的固定套压紧固定,方便轴承的更换。
【主权项】
1.一种带轴承的制动凸轮轴,包括凸轮(1)、传动轴(2)和开设在所述传动轴(2)上的凸缘(8),其特征在于:所述凸轮(I)和所述传动轴(2)焊接相连;所述传动轴(2)包括一体制造而成的第一基轴(21)、第二基轴(22)和第三基轴(23);所述第二基轴(22)的一端为螺纹端(24),另一端为平滑端(25),所述螺纹端(24)与所述第一基轴(21)相接,所述平滑端(25)与所述第三基轴(23)相接,所述平滑端(25)上开设有凸缘(8);所述螺纹端(24)上套接安装有第一轴承(3)、第二轴承(4)、第一固定套(9)和第二固定套(8);所述第一轴承(3)通过第一固定套(9)压接固定在所述第一基轴(21)和所述第一固定套(9)之间,所述第二轴承(4)通过第二固定套(8)压接固定在所述第一固定套(9)和所述第二固定套(8)之间;所述第三基轴(23)上开设有外螺纹(26),所述第三基轴(23)通过螺纹连接安装有第三轴承(5 )和第三固定套(7 ),所述第三轴承(5 )通过第三固定套(7 )压接固定在所述第三基轴(23)和所述第三固定套(7)之间。2.根据权利要求1所述的一种带轴承的制动凸轮轴,其特征在于:所述第一基轴(21)的直径大于第二基轴(22)的直径,所述第二基轴(22)的直径大于所述第三基轴(23)的直径。3.根据权利要求1所述的一种带轴承的制动凸轮轴,其特征在于:所述第一轴承(3)、第二轴承(4)、第一固定套(9)、第二固定套(8)均与所述第二基轴(22)螺合相连;所述第三轴承(5)、第三固定套(7)均与所述第三基轴(23)螺合相连。4.根据权利要求1所述的一种带轴承的制动凸轮轴,其特征在于:所述第一轴承(3)、第二轴承(4)和第三轴承(5)的外径均相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带轴承的制动凸轮轴,包括凸轮、传动轴和开设在所述传动轴上的凸缘,所述传动轴包括一体制造而成的第一基轴、第二基轴和第三基轴;所述第二基轴的一端为螺纹端,另一端为平滑端,所述螺纹端与所述第一基轴相接,所述平滑端与所述第三基轴相接,所述螺纹端上套接安装有第一轴承、第二轴承、第一固定套和第二固定套;所述第三基轴通过螺纹连接安装有第三轴承和第三固定套。本实用新型的一种带轴承的制动凸轮轴,第一固定套、第二固定套与第二基座螺合相连,第三固定套与第三基座螺合相连,方便固定套的拆装;第一轴承、第二轴承和第三轴承可以减少使用时传动轴与固定环之间的摩损,保护传动轴。
【IPC分类】F16D125/28, F16H53/02, F16D65/14, F16D121/14
【公开号】CN204647206
【申请号】CN201520249484
【发明人】徐建祥
【申请人】诸暨市诚翔机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月23日
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