船舶用艉排管旋转节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型设计一种船舶用艉排管旋转节，属于绞吸式挖泥船或相关有大口径管道的艉排管技术领域。
【背景技术】
[0002]船舶用艉排管的作用是使处于浮态且有波动的船体及排泥管路协调一致，并使其顺利的排出船外，避免因风浪及船体振动造成的硬性破坏，总结为连接和保护作用。
[0003]随着船舶技术的迅速发展，对于连接件的技术要求越来越高。现有的艉排管通常为一体式，为了增强其连接和保护作用，现有技术的改进通常是在艉排管口的法兰材质和艉排管本体材质上改进，增强产品硬度，而且，一体式也保证了产品的密封性。然而如前所述，一体式产品的通用性较差，配合度很低，一批该部件生产完成后，只能应用于特定的连接，同时不便拆卸和清洗。为了解决上述技术问题，需要提供一种与一体式相对应的连接式艉排管，不仅仅是对材质进行改进，对结构也要进行改进，并且保证密封性和降低阻力。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种船舶用艉排管旋转节，保证了产品的密封性和降低阻力的能力，同时提高产品的通用性。
[0005]本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
[0006]一种船舶用艉排管旋转节，包括依次连接的旋转弯头、旋转座、连接管，所述旋转座本体具有两部分，底部是锥面体，在所述锥面体上部是圆柱体；所述旋转座与连接管的连接部位缠绕盘根，所述盘根外部套设盘根压管盘。
[0007]所述盘根缠绕于所述连接管下端若干圈，所述连接管缠绕盘根部分的外部套设盘根压管盘。
[0008]所述盘根压管盘和缠绕盘根的所述连接管一同插装入所述旋转座的圆柱体。
[0009]所述旋转弯头顶部与旋转座底部通过法兰连接。
[0010]所述旋转座管口、盘根压管盘管口和连接管的管口均是法兰连接口。
[0011]所述连接管顶部安装垫片保证密封。
[0012]所述旋转弯头外壁安装有旋转弯头支架，所述旋转弯头支架连接旋转弯头活动销，所述旋转弯头活动销底部安装旋转弯头活动销支撑座。
[0013]本实用新型的有益效果为:
[0014]1.本实用新型是一种连接式艉排管旋转节，安装拆卸方便，便于清洗，密封性能良好。
[0015]2.本实用新型通用性广泛，降低连接阻力，降低了生产成本。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型船舶用艉排管旋转节的构造分解图
[0017]图2是旋转座的结构示意图
[0018]图3是本实用新型船舶用艉排管旋转节的主视图
[0019]图4是本实用新型船舶用艉排管旋转节的侧视图
[0020]图5是本实用新型船舶用艉排管旋转节的立体图
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。
[0022]如图1，是本实用新型船舶用艉排管旋转节的构造分解图，包括依次连接的旋转弯头1、旋转座2、连接管3，由图1和图2中可以看出，旋转座2本体具有两部分，底部是锥面体201，在锥面体201上部是圆柱体202。锥面体201为了固定牢靠的连接管3的密封，起锥是为了锥面体201内部既能保证连接管3插入也要保证密封盘根能缠绕在连接管上顺利放入锥面体201起锥内部所设置的凸台。
[0023]旋转座2与连接管3的连接部位缠绕盘根4，盘根4外部套设盘根压管盘5。具体为，盘根4缠绕于连接管3下端若干圈，连接管缠绕盘根部分的外部套设盘根压管盘5。缠绕盘根后的连接管3插装入盘根压管盘5内部，形成稳定的密封，盘根压管盘5插装入旋转座2的圆柱体202。连接后的产品不存在密封性问题，增大该部件的旋转灵活性，在船舶尾部零件不断发展的今天，这种连接式，也就是分体式部件通用性广泛。
[0024]旋转弯头顶部与旋转座底部通过法兰连接。同时，旋转座管口、盘根压管盘管口和连接管的管口均是法兰连接口。连接管3顶部安装垫片6。旋转弯头I外壁安装有旋转弯头支架101，旋转弯头支架101连接旋转弯头活动销102，旋转弯头活动销102底部安装旋转弯头活动销支撑座103。
[0025]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种船舶用艉排管旋转节，其特征在于包括依次连接的旋转弯头、旋转座、连接管，所述旋转座本体具有两部分，底部是锥面体，在所述锥面体上部是圆柱体；所述旋转座与连接管的连接部位缠绕盘根，所述盘根外部套设盘根压管盘。2.如权利要求1所述的船舶用艉排管旋转节，其特征在于所述盘根缠绕于所述连接管下端若干圈，所述连接管缠绕盘根部分的外部套设盘根压管盘。3.如权利要求1所述的船舶用艉排管旋转节，其特征在于所述盘根压管盘和缠绕盘根的所述连接管一同插装入所述旋转座的圆柱体。4.如权利要求1所述的船舶用艉排管旋转节，其特征在于所述旋转弯头顶部与旋转座底部通过法兰连接。5.如权利要求1所述的船舶用艉排管旋转节，其特征在于所述旋转座管口、盘根压管盘管口和连接管的管口均是法兰连接口。6.如权利要求1所述的船舶用艉排管旋转节，其特征在于所述连接管顶部安装垫片。7.如权利要求1所述的船舶用艉排管旋转节，其特征在于所述旋转弯头外壁安装有旋转弯头支架，所述旋转弯头支架连接旋转弯头活动销，所述旋转弯头活动销底部安装旋转弯头活动销支撑座。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶用艉排管旋转节，包括依次连接的旋转弯头、旋转座、连接管，所述旋转座本体具有两部分，底部是斜面体，在所述斜面体上部是圆柱体；所述旋转座与连接管的连接部位缠绕盘根，所述盘根外部套设盘根压管盘。本实用新型将原本为一体结构的通用连接件旋转弯头进行改进，设计出一种艉排管旋转节，大大的增加了与其他连接件配合的通用性，通过结构的变化提高密封性能，降低使用阻力。
【IPC分类】F16L3/16, F16L43/00
【公开号】CN204647669
【申请号】CN201520107879
【发明人】王永海, 甘峰, 朱贇, 马国涛
【申请人】山东海领船舶机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年2月13日