一种叉车发动机双连接连杆的制作方法
【技术领域】
:
[0001]本实用新型涉及叉车零部件的技术领域，具体是一种叉车发动机双连接连杆。
【背景技术】
:
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的发动机连接杆的结构较单一，一般只能同时连接一个轴，一旦磨损就需要更换，使用寿命短。连杆端侧的固定套固定时配合不够精准，长时间使用后容易不稳定，可靠性较差，而且由于固定套在连接时是直接将螺钉旋入到固定套的套体内，需要在固定套的内部钻孔，这样就会降低了固定套的强度。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，使用方便，可以同时两端进行连接，也可以一端连接一端备用，使用方便，而且固定牢固，强度高，使用寿命长的叉车用阀杆支架。
[0004]解决的技术问题所采用以下的技术方案:
[0005]一种叉车发动机双连接连杆，其特征在于，包括曲柄、固定套和连接套，所述的曲柄的中间位置设置有固定孔，所述的固定套为半圆形套并固定设置在曲柄的两端位置，所述的连接套为半圆形套，所述的固定套和连接套的端部外侧设置有凸台，所述的凸台上设置有连接孔，所述的固定套和连接套通过凸台、连接孔和紧固件连接在一起。
[0006]所述的曲柄与固定套为一体式结构。
[0007]所述的固定套和连接套的内侧外边缘位置设置有裙边。
[0008]所述的固定套和连接套上分别设置有相互配合的定位矩形齿槽。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理，使用方便，可以同时两端进行连接，也可以一端连接一端备用，使用方便，而且固定牢固，强度高，使用寿命长。
【附图说明】
:
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
:
[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所示，一种叉车发动机双连接连杆，包括曲柄1、固定套2和连接套3，曲柄I的中间位置设置有固定孔4，固定套2为半圆形套并固定设置在曲柄I的两端位置，连接套3为半圆形套，固定套2和连接套3的端部外侧设置有凸台5，凸台5上设置有连接孔，固定套2和连接套3通过凸台5、连接孔和紧固件6连接在一起。曲柄I与固定套2为一体式结构。固定套2和连接套3的内侧外边缘位置设置有裙边7。固定套2和连接套3上分别设置有相互配合的定位矩形齿槽8。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种叉车发动机双连接连杆，其特征在于，包括曲柄、固定套和连接套，所述的曲柄的中间位置设置有固定孔，所述的固定套为半圆形套并固定设置在曲柄的两端位置，所述的连接套为半圆形套，所述的固定套和连接套的端部外侧设置有凸台，所述的凸台上设置有连接孔，所述的固定套和连接套通过凸台、连接孔和紧固件连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种叉车发动机双连接连杆，其特征在于:所述的曲柄与固定套为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种叉车发动机双连接连杆，其特征在于:所述的固定套和连接套的内侧外边缘位置设置有裙边。4.根据权利要求1所述的一种叉车发动机双连接连杆，其特征在于:所述的固定套和连接套上分别设置有相互配合的定位矩形齿槽。
【专利摘要】一种叉车发动机双连接连杆，涉及叉车零部件的技术领域，其特征在于，包括曲柄、固定套和连接套，所述的曲柄的中间位置设置有固定孔，所述的固定套为半圆形套并固定设置在曲柄的两端位置，所述的连接套为半圆形套，所述的固定套和连接套的端部外侧设置有凸台，所述的凸台上设置有连接孔，所述的固定套和连接套通过凸台、连接孔和紧固件连接在一起。本实用新型结构合理，使用方便，可以同时两端进行连接，也可以一端连接一端备用，使用方便，而且固定牢固，强度高，使用寿命长。
【IPC分类】F16C3/22, F16C7/00
【公开号】CN204664131
【申请号】CN201520288363
【发明人】杨克全
【申请人】安徽省金寨县金钢叉车部件制造有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月6日