一种动力机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动力设备，尤其涉及一种将往复运动转换为旋转运动的动力机构。
【背景技术】
[0002]目前往复运动转换为旋转运动的动力输出大部分为连杆曲轴机构，这种机构有个比较大的缺陷是，其扭矩的输出受到曲轴偏心的影响，在顶点时无法输出扭矩，在工作时，力臂由小到大，再由大到小，加上偏心产生的侧向力，产生的摩擦力大大的削弱了扭矩输出。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种动力机构可输出大扭矩的动力机构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种动力机构，包括箱体，所述箱体上转动设有相互平行设置的输出轴和过渡轴，所述输出轴上固设有第一单向传动装置和第二单向传动装置，所述第一单向传动装置和第二单向传动装置的驱动方向相同，所述第一单向传动装置上套装有第一齿轮，所述第二单向传动装置上套装有第二齿轮；
[0005]所述过渡轴上固设有一与第二齿轮相互啮合的第三齿轮，所述过渡轴上还固设有与第一齿轮在径向方向处于同一直线上的第四齿轮；
[0006]所述箱体上还设有用于驱动第一齿轮和第四齿轮转动的齿条部件。
[0007]进一步地，所述齿条部件的底部设有齿条承载器。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型还提出了一种动力机构，包括箱体，所述箱体上转动设有相互平行设置的输出轴和过渡轴，所述输出轴上固设有第一单向传动装置和第二单向传动装置，所述第一单向传动装置和第二单向传动装置的驱动方向相同，所述第一单向传动装置上套装有第一齿轮，所述第二单向传动装置上套装有第二齿轮；
[0009]所述过渡轴上固设有一与第二齿轮相互啮合的第三齿轮；
[0010]所述箱体上还设有用于驱动第一齿轮和第三齿轮转动的齿条机构。
[0011]进一步地，所述齿条机构的底部设有齿条承载件。
[0012]上述技术方案至少具有如下有益效果:本实用新型采用在输出轴上固设有第一单向传动装置和第二单向传动装置，所述第一单向传动装置和第二单向传动装置的驱动方向相同，所述第一单向传动装置上套装有第一齿轮，所述第二单向传动装置上套装有第二齿轮；在过渡轴上固设有一与第二齿轮相互啮合的第三齿轮，所述过渡轴上还固设有与第一齿轮在径向方向处于同一直线上的第四齿轮；在箱体上还设有用于驱动第一齿轮和第四齿轮转动的齿条部件，使动力机构的输出扭矩大大提升。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型第一实施方式的动力机构的立体图。
[0014]图2是本实用新型第二实施方式的动力机构的立体图。
【具体实施方式】
[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0016]如图1所示，其为本实用新型第一实施例的动力机构的示意图。本实施例的动力机构包括箱体，箱体在图中未画出，在箱体上转动设有相互平行设置的输出轴2和过渡轴3，在输出轴2上固设有第一单向传动装置10和第二单向传动装置20，并且第一单向传动装置10和第二单向传动装置20的驱动方向相同，在第一单向传动装置10上套装有第一齿轮100，在第二单向传动装置20上套装有第二齿轮200 ;在过渡轴3上固设有一与第二齿轮200相互啮合的第三齿轮300，在过渡轴3上还固设有与第一齿轮100在径向方向处于同一直线上的第四齿轮400 ;在箱体上还设有用于驱动第一齿轮100和第四齿轮400转动的齿条部件4。
[0017]工作时，齿条部件4受到外部驱动力的作用下做往复运动，以图1作为方向参考基准，当齿条部件4由右向左运动时，齿条部件4驱动第一齿轮100和第四齿轮400顺时针运动，此时，第一齿轮100通过第一单向传动装置10驱动输出轴2顺时针转动，同时第四齿轮400驱动过渡轴3顺时针转动，过渡轴3带动第三齿轮300顺时针转动，第三齿轮300带动第二齿轮200逆时针转动，由于第一单向传动装置10和第二单向传动装置20的驱动方向相同，所以第二齿轮200与第二单向传动装置20之间分离，避免对输出轴2顺时针转动产生干涉。
[0018]当齿条部件4由左向右运动时，齿条部件4驱动第一齿轮100和第四齿轮400逆时针运动，此时，第四齿轮400驱动过渡轴3逆时针转动，过渡轴3带动第三齿轮300逆时针转动，第三齿轮300带动第二齿轮200顺时针转动，第二齿轮200通过第二单向传动装置20驱动输出轴2顺时针转动，此时，第一齿轮100与第一单向传动装置10之间分离，避免对输出轴2顺时针转动产生干涉。
[0019]在齿条部件4的底部设有齿条承载器5，增加齿条部件4的工作稳定性。
[0020]如图2所示，其为本实用新型第二实施例的动力机构的示意图。本实施例的动力机构包括箱体1，在箱体I上转动设有相互平行设置的输出轴2和过渡轴3，在输出轴2上固设有第一单向传动装置10和第二单向传动装置20，在第一单向传动装置10和第二单向传动装置20的驱动方向相同，在第一单向传动装置10上套装有第一齿轮100，在第二单向传动装置20上套装有第二齿轮200 ;在过渡轴3上固设有一与第二齿轮200相互啮合的第三齿轮300，同时在箱体上还设有用于驱动第一齿轮100和第三齿轮300转动的齿条机构
6ο
[0021]工作时，齿条机构6受到外部驱动力的作用下做往复运动，以图2作为方向参考基准，当齿条机构6由右向左运动时，齿条机构6驱动第一齿轮100和第三齿轮300顺时针运动，此时，第一齿轮100通过第一单向传动装置10驱动输出轴2顺时针转动，同时第三齿轮300带动第二齿轮200逆时针转动，由于第一单向传动装置10和第二单向传动装置20的驱动方向相同，所以第二齿轮200与第二单向传动装置20之间分离，避免对输出轴2顺时针转动产生干涉。
[0022]当齿条机构6由左向右运动时，齿条机构6驱动第一齿轮100和第三齿轮300逆时针运动，此时，第三齿轮300带动第二齿轮200顺时针转动，第二齿轮200通过第二单向传动装置20驱动输出轴2顺时针转动，此时，第一齿轮100与第一单向传动装置10之间分离，避免对输出轴2顺时针转动产生干涉。
[0023]在齿条机构6的底部设有齿条承载件7，增加齿条机构6的工作稳定性。
[0024]以上所述是本实用新型的【具体实施方式】，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干修改，这些修改也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种动力机构，包括箱体，其特征在于，所述箱体上转动设有相互平行设置的输出轴和过渡轴，所述输出轴上固设有第一单向传动装置和第二单向传动装置，所述第一单向传动装置和第二单向传动装置的驱动方向相同，所述第一单向传动装置上套装有第一齿轮，所述第二单向传动装置上套装有第二齿轮； 所述过渡轴上固设有一与第二齿轮相互啮合的第三齿轮，所述过渡轴上还固设有与第一齿轮在径向方向处于同一直线上的第四齿轮； 所述箱体上还设有用于驱动第一齿轮和第四齿轮转动的齿条部件。2.如权利要求1所述的动力机构，其特征在于，所述齿条部件的底部设有齿条承载器。3.一种动力机构，包括箱体，其特征在于，所述箱体上转动设有相互平行设置的输出轴和过渡轴，所述输出轴上固设有第一单向传动装置和第二单向传动装置，所述第一单向传动装置和第二单向传动装置的驱动方向相同，所述第一单向传动装置上套装有第一齿轮，所述第二单向传动装置上套装有第二齿轮； 所述过渡轴上固设有一与第二齿轮相互啮合的第三齿轮； 所述箱体上还设有用于驱动第一齿轮和第三齿轮转动的齿条机构。4.如权利要求3所述的动力机构，其特征在于，所述齿条机构的底部设有齿条承载件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力机构，包括箱体，箱体上转动设有相互平行设置的输出轴和过渡轴，输出轴上固设有第一单向传动装置和第二单向传动装置，所述第一单向传动装置和第二单向传动装置的驱动方向相同，第一单向传动装置上套装有第一齿轮，第二单向传动装置上套装有第二齿轮；过渡轴上固设有一与第二齿轮相互啮合的第三齿轮，过渡轴上还固设有与第一齿轮在径向方向处于同一直线上的第四齿轮；箱体上还设有用于驱动第一齿轮和第四齿轮转动的齿条部件。使动力机构的输出扭矩大大提升。
【IPC分类】F16H19/04
【公开号】CN204677710
【申请号】CN201520245126
【发明人】何鹏
【申请人】何鹏
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月21日