一种夹持机构的传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本技术方案涉及一种轴承圈安装设备，具体地说是一种夹持机构的传动装置。
【背景技术】
[0002]圆锥滚子轴承自动装配技术是近些年发展起来的一种集机械、自动控制技术等于一体的新兴技术，在保证装配质量、提高生产率和降低劳动强度等方面具有传统手工作业所无法比拟的诸多优点。但目前，国内关于圆锥滚子轴承自动装配机的研宄还比较少，可查到的相关产品仅有洛阳LYC轴承有限公司研制的DS16旋转式六工位全自动圆锥滚子轴承装配机、宁波江北菲斯特机械有限公司生产的圆锥滚子轴承装配线等几项。
[0003]根据圆锥滚子轴承的实际装配过程，轴承装配机一般会设有取保持架、滚子安装、滚子检查、内圈安装、内组件压合等工位。其中，内圈安装工位实现内圈的姿态调整与安装，其安装的质量、效率和自动化水平是影响轴承装配机性能的重要因素，内圈自动安装技术同时也是实现轴承自动装配的关键技术。
[0004]现有的夹持装置存在的技术问题是体积大，结构不紧凑，调节维护不方便。特别是用于轴承内圈的夹持装置，传动机构结构越简单、越紧凑，与其他部件的匹配性越好，越容易设计组装出高性能、低成本的内圈自动装机构。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种夹持机构的传动装置，该传动装置具有结构简单、紧凑，调节维护方便，工作效率高，成本低的优点，且本传动装置控制方便，与其他部件匹配性能好。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种夹持机构的传动装置，包括气缸，气缸轴通过联轴器与传动轴的一端连接，所述的传动轴的另一端与开合器固定连接，传动轴带动开合器摆动，开合器设有两个圆弧形导槽，开合器通过圆弧形导槽连接驱动连接块。
[0008]本实用新型采用气缸作为动力源，所述的气缸为90度摆动气缸；通过气缸带动开合器往复摆动，开合器的往复摆动带动连接块在水平方向上相向或相对运动，从得使得固定在连接块上的夹持器完成夹持或释放轴承内圈的动作。本持方案可以方便的通过更换不同型号的夹持器，完成安装不同直径的内圈，本装置的适用性广，性能稳定，使用方便，成本低。且本装置可以应用到组装全自动的轴承内圈安装装置中。
[0009]作为对本技术方案的进一步改进，开合器的中心设有轴孔，传动轴通过轴孔与开合器连接；轴孔的两侧设有圆弧形导槽，圆弧形导槽一端离转轴孔近，另一端离转轴孔远。
[0010]作为对本技术方案的进一步改进，连接块一端设有推动轴，推动轴伸入到开合器的圆弧形导槽内；连接块的另一端设有固定台，固定台上设有固定孔，固定孔连接夹持器。[0011 ] 作为对本技术方案的进一步改进，所述的气缸固定在气缸座上，气缸座设有底板，底板的两端设有与底板相垂直的两个固定壁，气缸固定在一个固定壁的外侧，底板设有固定孔，气缸座的另一个固定壁设有轴承座。
[0012]本装置的工作原理如下:
[0013]摆动气缸通过转轴带动开合器转位，使推动轴伸入开合器圆弧形导槽内的两连接块做相对或相向运动，并带动夹持器运动，以实现下夹持器的开合，完成夹取内圈、释放内圈工作过程。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型立体结构图。
[0015]图2是图1中气缸座的立体图；图3是图1中开合器的立体图；图4是图1中连接块的立体图。
[0016]附图标记说明:1_摆动气缸；2_气缸轴；3_联轴器；4_轴承座；5_开合器；6-连接块；7 —气缸座；8 —传动轴孔；9 一固定孔；10 —气缸安装孔；11 一圆弧形导槽；12 —推动轴；13 —固定台。
【具体实施方式】
[0017]下面接合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0018]接合图1 一图4可知，本实用新型的一种夹持机构的传动装置，设有气缸，气缸轴2通过联轴器3与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与开合器5固定连接，传动轴带动开合器5摆动，开合器5设有两个圆弧形导槽11，开合器5通过圆弧形导槽11连接驱动连接块6。连接块6成对对称设置。
[0019]开合器5的中心设有轴孔，传动轴通过轴孔与开合器5连接；轴孔的两侧设有圆弧形导槽11，圆弧形导槽11 一端离转轴孔近，另一端离转轴孔远。连接块6 —端设有推动轴12，推动轴12伸入到开合器5的圆弧形导槽11内；连接块6的另一端设有固定台13，固定台13上设有固定孔，固定孔连接夹持器。
[0020]气缸固定在气缸座7上，气缸为90度摆动气缸I。气缸座7设有底板，底板的两端设有与底板相垂直的两个固定壁，气缸固定在一个固定壁的外侧，底板设有固定孔9，气缸相对的两个固定壁上，一个设有气缸安装孔10，另一个固定壁上设有传动轴孔8，传动轴孔8处设有轴承座4。
[0021]摆动气缸I通过转轴带动开合器5转位，使推动轴伸入开合器5圆弧形导槽11内的两连接块6做相对或相向运动，并带动夹持器运动，以实现下夹持器的开合，完成夹取内圈、释放内圈工作过程。
【主权项】
1.一种夹持机构的传动装置，包括气缸，气缸轴通过联轴器与传动轴的一端连接，其特征在于:所述的传动轴的另一端与开合器固定连接，传动轴带动开合器摆动，开合器设有两个圆弧形导槽，开合器通过圆弧形导槽连接驱动连接块。2.根据权利要求1所述的一种夹持机构的传动装置，其特征在于:开合器的中心设有轴孔，传动轴通过轴孔与开合器连接；轴孔的两侧设有圆弧形导槽，圆弧形导槽一端离转轴孔近，另一端离转轴孔远。3.根据权利要求2所述的一种夹持机构的传动装置，其特征在于:连接块一端设有推动轴，推动轴伸入到开合器的圆弧形导槽内；连接块的另一端设有固定台，固定台上设有固定孔，固定孔连接夹持器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种夹持机构的传动装置，包括气缸，气缸轴通过联轴器与传动轴的一端连接，所述的传动轴的另一端与开合器固定连接，传动轴带动开合器摆动，开合器设有两个圆弧形导槽，开合器通过圆弧形导槽连接驱动连接块。本实用新型采用气缸作为动力源，所述的气缸为90度摆动气缸；通过气缸带动开合器往复摆动，开合器的往复摆动带动连接块在水平方向上相向或相对运动，从得使得固定在连接块上的夹持器完成夹持或释放轴承内圈的动作。本持方案可以方便的通过更换不同型号的夹持器，完成安装不同直径的内圈，本装置的适用性广，性能稳定，使用方便，成本低。且本装置可以应用到组装全自动的轴承内圈安装装置中。
【IPC分类】F16C43/00
【公开号】CN204692351
【申请号】CN201520340849
【发明人】孙群, 赵栋杰, 赵颖, 张翠华
【申请人】聊城大学
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月25日