一种改进的防松螺母的制作方法

文档序号:9051536阅读:159来源:国知局
一种改进的防松螺母的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进的防松螺母。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展,汽车业越来越重要,特种紧固件在汽车上的应用也越来越广泛。对于重型卡车、中型卡车、轻型卡车以及大客车等车桥在连接紧固时,会发生车桥轮毂松动的情况,这是由于紧固件的放松能力较差,无法提供足够的锁紧力。
[0003]因此,需要设计一种锁紧力大的改进的防松螺母。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种锁紧力大的改进的防松螺母。
[0005]为了达到上述目的,本实用新型是一种改进的防松螺母,包括螺母本体和内螺纹,其特征在于:螺母本体的内螺纹牙底处设有一个楔形斜面,所述的楔形斜面与所述的内螺纹下平面反向延长线之间的夹角为30°,螺母本体的顶部嵌设有尼龙嵌件,螺母本体为六角法兰螺母,规格为M45 X 2mm,螺母本体安装在车桥前桥的轮毂安装部位。
[0006]所述的内螺纹下平面与上平面之间的夹角为60°。
[0007]所述的内螺纹表面设有磷化层。
[0008]所述的楔形斜面表面设有磷化层。
[0009]所述的尼龙嵌件包裹在螺栓的端部。
[0010]所述的尼龙嵌件为尼龙薄片。
[0011]本实用新型同现有技术相比,在内螺纹牙底增设一个30°的楔形斜面,当螺栓与螺母相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在变牙型防松螺纹的楔形斜面上,从而产生了很大的锁紧力;还在螺母顶部嵌设有尼龙嵌件,当螺栓与螺母相互拧紧时,公螺纹在尼龙嵌件上自行攻出螺纹,并被尼龙嵌件紧紧包裹,增大了防松摩擦力,从而起到双重防松的效果,有效解决了车桥轮毂松动的难题。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的剖视图。
[0014]图3为本实用新型的螺纹结构示意图。
[0015]参见图1-图3,I为螺母本体;2为内螺纹;3为楔形斜面;4为尼龙嵌件。
【具体实施方式】
[0016]现结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0017]参见图1、图2和图3,本实用新型是一种改进的防松螺母,包括螺母本体和内螺纹。螺母本体I的内螺纹2牙底处设有一个楔形斜面3,所述的楔形斜面3与所述的内螺纹2下平面反向延长线之间的夹角为30°,螺母本体I的顶部嵌设有尼龙嵌件4,螺母本体I为六角法兰螺母,规格为M45 X 2_,螺母本体I安装在车桥前桥的轮毂安装部位。由于螺母本体I为六角对边形式,保证了螺母本体I的安装性能和动平衡性能,安装方便。
[0018]图3所示箭头为旋入方向。
[0019]本实用新型中,内螺纹2下平面与上平面之间的夹角为60°。
[0020]内螺纹2表面设有磷化层,楔形斜面3表面设有磷化层,扭矩系数稳定,保证了被夹紧轴承的启动力矩,保证了综合性能和防锈能力。
[0021]尼龙嵌件4包裹在螺栓的端部。
[0022]本实用新型在内螺纹2牙底增设一个30°的楔形斜面3,当螺栓与螺母本体I相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在变牙型防松螺纹的楔形斜面3上,从而产生了很大的锁紧力;还在螺母本体I顶部嵌设有尼龙嵌件4,当螺栓与螺母本体I相互拧紧时,公螺纹在尼龙嵌件4上自行攻出螺纹,并被尼龙嵌件4紧紧包裹,增大了防松摩擦力,从而起到双重防松的效果,有效解决了车桥轮毂松动的难题。
【主权项】
1.一种改进的防松螺母,包括螺母本体和内螺纹,其特征在于:螺母本体(I)的内螺纹(2)牙底处设有一个楔形斜面(3),所述的楔形斜面(3)与所述的内螺纹(2)下平面反向延长线之间的夹角为30°,螺母本体(I)的顶部嵌设有尼龙嵌件(4),螺母本体(I)为六角法兰螺母,规格为M45 X 2mm,螺母本体(I)安装在车桥前桥的轮毂安装部位。2.根据权利要求1所述的一种改进的防松螺母,其特征在于:所述的内螺纹(2)下平面与上平面之间的夹角为60°。3.根据权利要求1所述的一种改进的防松螺母,其特征在于:所述的内螺纹(2)表面设有磷化层。4.根据权利要求1所述的一种改进的防松螺母,其特征在于:所述的楔形斜面(3)表面设有磷化层。5.根据权利要求1所述的一种改进的防松螺母,其特征在于:所述的尼龙嵌件(4)包裹在螺栓的端部。6.根据权利要求1所述的一种改进的防松螺母,其特征在于:所述的尼龙嵌件(4)为尼龙薄片。
【专利摘要】本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进的防松螺母,包括螺母本体和内螺纹,螺母本体的内螺纹牙底处设有一个30°的楔形斜面,螺母本体的顶部嵌设有尼龙嵌件,螺母本体为六角法兰螺母,规格为M45×2mm,螺母本体安装在车桥前桥的轮毂安装部位。本实用新型同现有技术相比,在内螺纹牙底增设一个30°的楔形斜面,当螺栓与螺母相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在变牙型防松螺纹的楔形斜面上,从而产生了很大的锁紧力;还在螺母顶部嵌设有尼龙嵌件,当螺栓与螺母相互拧紧时,公螺纹在尼龙嵌件上自行攻出螺纹,并被尼龙嵌件紧紧包裹,增大了防松摩擦力,从而起到双重防松的效果,有效解决了车桥轮毂松动的难题。
【IPC分类】F16B39/26, F16B39/282, F16B37/00
【公开号】CN204704245
【申请号】CN201520383331
【发明人】孙德军, 刘建平, 孙强, 徐彤
【申请人】上海振高螺母有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月4日
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