一种补汽速关阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种补汽速关阀。
【背景技术】
[0002]补汽式汽轮机除了主蒸汽从主汽门和调节门进入汽轮机冲动汽轮机叶片作功外，还有一路低压蒸汽从汽轮机后几级进入汽轮机冲动汽轮机叶片作功，从而增大了作功量，提高效率。它多适用于水泥、化工、石油、冶金、焦化以及垃圾焚烧等行业的自备电站或中小型发电厂行业，能有效利用生产流程中的废蒸汽等低参数能源。
[0003]对于补汽的蒸汽管道阀门的开、闭，目前多用的是截止阀，有电动控制和手动控制。对手动控制而言，其操作非常不便、效率低下，且开启过大时易发生阀杆螺杆与螺套咬死的情况；对电动控制的补汽阀，虽没有手动控制的劣处，但其外型结构较庞大，对蒸汽管道的架设会产生一些不便。除此之外，也有用液压开启的形式，但一般都是采用直通式结构，即液压缸置于阀盖上。如专利号为2011203724990的专利，就是这种直通式结构。这种结构和电动的一样，外形尺寸较大，对蒸汽管道的架设空间有一定的要求。另外，这种直通式的结构还有一个不安全的隐患，由于液压缸置于补汽阀体之上，一旦液压缸发生泄漏，则液压油就直接落于蒸汽管道上，因蒸汽的高温作用，极易发生液压油被点燃，而引发火灾事故。
【发明内容】
[0004]本实用新型针提供了一种补汽速关阀，解决了现有技术的不足，而且能快速关闭阀门以及减少安装所需空间的目的。
[0005]本实用新型采用的主要技术方案是:
[0006]一种补汽速关阀，包括阀体和液压缸，阀体内设有阀瓣和阀杆，阀体的上端通过紧固件连接有阀盖，所述阀杆穿过阀盖与阀瓣相连，所述液压缸内设有活塞组件、进油口与回油口，其特征在于:所述阀体的上盖一侧固定有支座，支座的上端通过第二销轴活动连接有杠杆，杠杆的两端通过第一销轴和第三销轴分别与阀体的阀杆和液压缸的活塞杆活动相连，通过杠杆装置将液压缸置于阀体的任一一侧。
[0007]本实用新型还采用如下附属技术方案:
[0008]在补汽速关阀中，所述液压缸通过油缸底板与阀体上的凸柱固定连接。
[0009]在补汽速关阀中，所述第一销轴、第二销轴、第三销轴与杠杆的连接方式为槽孔配合或轴承配合。
[0010]在补汽速关阀中，所述活塞组件包括相互配合的活塞体和活塞盖，活塞体内设有弹簧，所述活塞盖与活塞杆相接。
[0011]在补汽速关阀中，所述活塞组件的四周设有一圈缸体，活塞组件的上下面分别设有上盖和下盖，上盖的侧面设有进油口 E，下盖的侧面设有进油口 F，缸体的中部设有回油
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[0012]在补汽速关阀中，所述活塞体的中部开有一圈均布的孔洞，孔洞与回油口相通。
[0013]在补汽速关阀中，所述阀瓣包括大阀瓣和小阀瓣，小阀瓣的顶端设有向外延伸的环形台阶，所述大阀瓣的上方固定有圆环状结构的连接件且大阀瓣的圆心与连接件的圆心重合，所述连接件的第一通孔上方设有向内延伸且与环形台阶对应的环形凸起。
[0014]在补汽速关阀中，所述连接件的侧面开有与第一通孔相同的若干卸压孔。
[0015]采用本实用新型带来的有益效果是:采用液压缸旁置的结构，有效的克服了传统补汽阀的不足，对蒸汽管道的架设空间要求不高，无论贴墙还是悬空或者贴顶，都能方便的安装。由于液压缸是旁置于补汽阀体的侧面，如果液压缸发生泄漏，漏出的液压油也不会直接落在阀体上，因而彻底根除了火灾事故的隐患。
【附图说明】
[0016]以下结合附图作进一步说明:
[0017]图1为本实用新型的主视图；
[0018]图2为本实用新型的结构剖视图；
[0019]图3为本实用新型X处的放大图；
[0020]图4为本实用新型液压缸的控制原理图。
[0021]其中部件名称对应的标号如下:
[0022]阀体1、大阀瓣2、小阀瓣3、阀杆4、阀盖5、液压缸6、第一销轴7、杠杆8、支座9、第二销轴10、第三销轴11、环形台阶12、活塞杆13、上盖14、活塞盖15、缸体16、活塞体17、弹簧18、下盖19、进油口 E 20、进油口 F 21、回油口 22、连接件23、环形凸起24、卸压孔25、第一通孔26、油缸底板27、凸柱28、孔洞29、电磁阀a 30、电磁阀b 31、节流阀32、压力表33。
【具体实施方式】
[0023]如图1-3所示，一种补汽速关阀，包括阀体I和液压缸6，阀体I内设有阀瓣和阀杆4，阀体I的上端通过紧固件连接有阀盖5，所述阀杆4穿过阀盖5与阀瓣相连，阀瓣包括大阀瓣2和小阀瓣3，小阀瓣3的顶端设有向外延伸的环形台阶12，所述大阀瓣2的上方固定有圆环状结构的连接件23且大阀瓣2的圆心与连接件23的圆心重合，所述连接件23的第一通孔26上方设有向内延伸且与环形台阶12对应的环形凸起24，所述连接件23的侧面开有与第一通孔26相同的若干卸压孔25，所述液压缸6内设有活塞组件、进油口 E 20、进油口 F 21与回油口 22，其中活塞组件包括相互配合的活塞体17和活塞盖15，活塞体17内设有弹簧18，所述活塞盖15与活塞杆13相接，活塞组件的四周设有一圈缸体16，活塞组件的上下面分别设有上盖14和下盖19，上盖14的侧面设有进油口 E 20，下盖19的侧面设有进油口 F 21，缸体16的中部设有回油口 22，活塞体17的中部开有一圈均布的孔洞29，孔洞29与回油口 22相通，所述阀体I的上盖14 一侧固定有支座9，形成固定的支撑点，支座9的上端通过第二销轴10活动连接有杠杆8，杠杆8的两端通过第一销轴7和第三销轴11分别与阀体I的阀杆4和液压缸6的活塞杆13活动相连，构成杠杆装置；所述第一销轴7、第二销轴10、第三销轴11与杠杆8的连接方式为槽孔配合或轴承配合，通过杠杆装置将液压缸6置于阀体I的任一一侧，且液压缸6通过油缸底板27与阀体I上的凸柱28固定连接，实现液压缸6的旁置。当液压缸6活塞体17整体下行时，带动杠杆8右端下移，通过杠杆8的作用，将阀杆4上拉，首先打开补汽阀的小阀瓣3进行卸压，当进出汽两端压力差稍下降后，再打开大阀瓣2，接通整个补汽蒸汽管路，向汽轮机进行补汽。
[0024]如图4所示，当需打开补气阀时，先使电磁阀b 31动作，压力油经电磁阀b 31后通过液压缸下盖19的进油口 F 21进入，推动活塞体17上移至与活塞盖15相接触，并压缩弹簧18而构成一个整体，再使电磁阀a 30动作，从速关组合件中输出的速关油经电磁阀a30后进入液压缸上盖14的进油口 E 20。由于此时活塞上下两端的压力相当，活塞不会移动。待液压缸上下两端的压力平稳后(可通过压力表33观察)，再使电磁阀b 31动作，液压缸下腔经电磁阀b 31和节流阀32与回油相通。由于节流阀32的存在，使的液压缸6的下腔存在一定的背压，而不会立即失压。这时，在液压缸6两端压力差的作用下，活塞整体开始下行，从而打开补汽阀。调节流阀节流口的大小，可以改变补汽阀开启的快慢。需要关闭时，只需使电磁阀a 30动作，将液压缸上腔与回油管路接通，在弹簧18的作用下，活塞盖15与活塞体17分离，活塞盖15带着活塞杆13上行，通过杠杆装置，使补汽阀关闭。此外，当速关油压力降低，它对活塞端面所产生的作用力小于活塞内的弹簧力时，则在弹簧力的作用下，活塞盖15与活塞体17亦会迅速分离，使阀门关闭。由于活塞盖15与液压缸6内壁有较大的间隙，当速关油被切断或失压，在弹簧18的作用下，活塞分离，活塞体17因已到缸的底部，所以没有移动，而活塞盖15几乎是没有任何阻力的上行，带动活塞杆13快速上移，从而实现补汽阀的快速关闭。液压缸活塞体17中部开有均布的孔洞29，与设在中部液压缸6的回油口 22相通。回油口 22与液压缸6的上、下腔均不相通，因此在阀门开启或关闭过程中只有极少量的油液通过回油口 22进入回油管路，整个液压缸内的油液基本上是在液压缸内部循环。这是有别于传统液压缸因回油通径的缘故而无法快速完成整个行程的主要因素。
[0025]以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种补汽速关阀，包括阀体和液压缸，阀体内设有阀瓣和阀杆，阀体的上端通过紧固件连接有阀盖，所述阀杆穿过阀盖与阀瓣相连，所述液压缸内设有活塞组件、进油口与回油口，其特征在于:所述阀体的上盖一侧固定有支座，支座的上端通过第二销轴活动连接有杠杆，杠杆的两端通过第一销轴和第三销轴分别与阀体的阀杆和液压缸的活塞杆活动相连，通过杠杆装置将液压缸置于阀体的任一一侧。2.如权利要求1所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述液压缸通过油缸底板与阀体上的凸柱固定连接。3.如权利要求1所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述第一销轴、第二销轴、第三销轴与杠杆的连接方式为槽孔配合或轴承配合。4.如权利要求1所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述活塞组件包括相互配合的活塞体和活塞盖，活塞体内设有弹簧，所述活塞盖与活塞杆相接。5.如权利要求1所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述活塞组件的四周设有一圈缸体，活塞组件的上下面分别设有上盖和下盖，上盖的侧面设有进油口 E，下盖的侧面设有进油口 F，缸体的中部设有回油口。6.如权利要求4所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述活塞体的中部开有一圈均布的孔洞，孔洞与回油口相通。7.如权利要求1所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述阀瓣包括大阀瓣和小阀瓣，小阀瓣的顶端设有向外延伸的环形台阶，所述大阀瓣的上方固定有圆环状结构的连接件且大阀瓣的圆心与连接件的圆心重合，所述连接件的第一通孔上方设有向内延伸且与环形台阶对应的环形凸起。8.如权利要求7所述的一种补汽速关阀，其特征在于:所述连接件的侧面开有与第一通孔相同的若干卸压孔。
【专利摘要】本实用新型属于汽轮机领域，涉及一种补汽速关阀，包括阀体和液压缸，阀体内设有阀瓣和阀杆，阀体的上端通过紧固件连接有阀盖，所述阀杆穿过阀盖与阀瓣相连，所述液压缸内设有活塞组件、进油口与回油口，其特征在于：所述阀体的上盖一侧固定有支座，支座的上端通过第二销轴活动连接有杠杆，杠杆的两端通过第一销轴和第三销轴分别与阀体的阀杆和液压缸的活塞杆活动相连，通过杠杆装置将液压缸置于阀体的任一一侧。本实用新型采用液压缸旁置的结构，对蒸汽管道的架设空间要求不高，无论贴墙、悬空或者贴顶，都能方便安装。因液压缸是旁置于补汽阀体的侧面，若液压缸发生泄漏，漏出的液压油不会直接落在阀体上，彻底根除了火灾事故的隐患。
【IPC分类】F16K1/00, F16K31/122
【公开号】CN204704394
【申请号】CN201520393802
【发明人】韩惠国, 时晓云
【申请人】嘉兴爱克斯机械技术有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月10日