一种可改善变速器敲齿音的汽车变速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车变速器。
【背景技术】
[0002]汽车行驶过程中存在的”咔咔”异响用专业术语描述即是敲齿音或Rattle音。根据汽车动力总成传输机理，这个噪音主要是由激励源一发动机，传递一飞轮、离合器等，响应一变速箱这三部分所组成的动力总成系统产生。当发动机产生的扭矩波动，经离合器部分衰减后传输入轴，变速器内部空套齿轮来回振动从而与固定齿轮之间产生相应敲击音、同时同步环也与同步器齿毂之间产生相应敲击音，即我们所听到“咔咔”异响敲齿音，影响整车驾驶舒适性能。一般采用增加双质量飞轮进行改善，在变速器内部没有好的改善方法。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，克服以往的汽车变速器异响敲齿音大、影响整车驾驶舒适性的缺点。
[0004]—种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，其特征在于:包括波形弹片、同步环、同步器总成、隔套、五挡空套齿轮总成、四挡空套齿轮总成、三挡空套齿轮总成，在三挡空套齿轮总成、四挡空套齿轮总成、五挡空套齿轮总成三个挡位的空套齿轮与同步环之间各增加一件波形弹片。
[0005]—种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，其特征在于:三件波形弹片完全一致。
[0006]本实用新型的优点是:变速器使用一种低成本，结构简单，易拆装的波形弹片，制造容易，但可以很好改善变速器敲齿音，从而提升整车驾驶舒适性，降低客户的抱怨。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的波形弹片剖面结构示意图；
[0009]输入轴1，隔套2，同步器总成3，同步环4、16、18，波形弹片5、9、10，滚针轴承6，五挡空套齿轮总成7，固定齿轮8，输出轴11，齿轮12，衬套13，滚针14，四挡空套齿轮总成15，三挡空套齿轮总成19。
【具体实施方式】
[0010]现结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式:
[0011]—种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，其特征在于:包括波形弹片5、9、10，同步环4、16、18，同步器总成3、隔套2、五挡空套齿轮总成7、四挡空套齿轮总成15、三挡空套齿轮总成19 ;在三挡空套齿轮总成19、四挡空套齿轮总成15、五挡空套齿轮总成7三个挡位的空套齿轮与同步环之间各增加一件波形弹片。安装过程如下:固定齿轮8压入到输入轴I上，装入滚针轴承6，装入五挡空套齿轮总成7，装入波形弹片5，再装入同步环4，再压入同步器总成3，再装入隔套2 ;三挡空套齿轮总成19装入输出轴11上，再装入波形弹片10，再装入同步环18，压入同步器总成17，再装入同步环16，装入衬套13和滚针14，再装入四挡空套齿轮总成15，再将齿轮12压入输出轴11上。工作状态下，波形弹片5、9、10会产生一定的弹力，弹力使得同步环4、16、18和空套齿轮产生一定的轴向力并产生相应磨擦力，当输入轴I输入扭矩波动时，同步环和空套齿轮降低或消除与相啮零件的敲击声，即改善整车在加速过程中的敲齿音。
[0012]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
【主权项】
1.一种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，其特征在于:包括波形弹片(5)、同步环(4)、同步器总成(3)、隔套(2)、五挡空套齿轮总成(7)、四挡空套齿轮总成(15)、三挡空套齿轮总成(19)，在三挡空套齿轮总成(19)、四挡空套齿轮总成(15)、五挡空套齿轮总成(7)三个挡位的空套齿轮与同步环之间各增加一件波形弹片(5)。2.根据权利要求1所述的一种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，其特征在于:三件波形弹片完全一致。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可改善变速器敲齿音的汽车变速器，其特征在于：包括波形弹片、同步环、同步器总成、隔套、五挡空套齿轮总成、四挡空套齿轮总成、三挡空套齿轮总成，在三挡空套齿轮总成、四挡空套齿轮总成、五挡空套齿轮总成三个挡位的空套齿轮与同步环之间各增加一件波形弹片。变速器使用一种低成本，结构简单，易拆装的波形弹片，制造容易，但可以很好改善变速器敲齿音，从而提升整车驾驶舒适性，降低客户的抱怨。
【IPC分类】F16H57/028, F16H3/02
【公开号】CN204755778
【申请号】CN201520451789
【发明人】刘石生, 张贻平, 陶鹏, 朱雪葵, 裴桃红, 邹伟
【申请人】格特拉克（江西）传动系统有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月29日