一种自动张紧轮和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于张紧轮技术领域，特别涉及一种自动张紧轮和汽车。
【背景技术】
[0002]自动张紧轮是汽车发动机传动系统中的一个重要组成部分，安装在发动机机架上，其功能主要是负责给予皮带传动系统稳定的张紧力。以往的自动张紧轮是通过径向铆合偏心轴口部位置，使偏心轴口部尺寸产生塑性变形，最终支撑在芯轴台阶上，这种铆合方式因为其材料的塑性或铆合力度往往不能符合标准要求，产品在发货途中往往因为各种颠簸容易散架，同时因为安装后因为其尺寸的不稳定，皮带非常容易从带轮上滑落下来，对于安装、使用非常具有危险性，大大降低了自动张紧轮的使用寿命，使客户蒙受不必要的损失。
[0003]由于发动机中发电机、空调压缩机、水栗、曲轴、转向助力栗与自动张紧轮安装在同一个带传动系统中，一旦自动张紧轮发生质量问题，其他与之相连接的部件也会失去其原有的作用，对驾驶安全有非常严重的后果。
[0004]在公开号为CN103758874 A的中国发明专利中，公开了一种皮带用自动张紧轮轴承，包括芯轴、衬套、滚动轴承、偏心轮以及垫片，芯轴通过衬套设置在偏心轮内，偏心轮设置在滚动轴承内，芯轴是整体的，通过垫片设置在偏心轮上。该结构存在的不足之处在于:上述所述芯轴是连体形式，其加工难度比较大，加工效率低，加工成本高；另一方面，皮带用自动张紧轮轴承装配时，不仅装配难度大，而且对装配人员技能的要求也比较高，进一步增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种自动张紧轮和汽车，工作稳定，经久耐用，维护方便。
[0006]本实用新型是这样实现的，提供一种自动张紧轮，包括轴承、带轮、调节板、扭弹簧、设有偏心孔的偏心座、弹簧座以及限位板，轴承镶嵌在带轮的内壁，偏心座的一端与轴承的内圈过盈配合，其另一端位于轴承的上侧面，调节板位于轴承的下侧，自动张紧轮还包括偏心轴、含油轴承以及芯轴，在芯轴的轴线处设有台阶孔，偏心轴的一端设有凸肩，偏心轴间隙配合地设置在芯轴的台阶孔内，凸肩止挡在台阶孔的台阶端部，调节板过盈配合地设置在偏心轴的另一端部，芯轴过盈地设置在限位板上，含油轴承设置在芯轴与偏心座之间，芯轴与含油轴承间隙配合，弹簧座设置在已经压在芯轴的限位板上，扭弹簧设置在偏心座与弹簧座之间。
[0007]在上述一种自动张紧轮中，进一步地，轴承与带轮通过注塑一体成型。
[0008]在上述一种自动张紧轮中，进一步地，芯轴与限位板铆合。
[0009]在上述一种自动张紧轮中，进一步地，调节板与芯轴铆合。
[0010]一种汽车，汽车上装设有如以上任意一项所述的一种自动张紧轮。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有以下特点:轴向不脱落且具有自动调心功能，质量轻，生产及装配工艺简单，装配合格率高，能为发动机皮带传动系统提供所需的张紧力；而且使用寿命长，维修更换方便，杜绝因为张紧轮散架而造成客户不必要的损失或危害。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的自动张紧轮一较佳实施例的平面结构示意图；
[0013]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]请同时参照图1以及图2所示，本实用新型一种自动张紧轮的较佳实施例，包括轴承1、带轮2、偏心轴3、调节板4、含油轴承5、芯轴6、扭弹簧7、设有偏心孔的偏心座8、弹簧座9以及限位板10。
[0016]轴承I镶嵌在带轮2的内壁。偏心座8的一端与轴承I的内圈过盈配合，其另一端位于轴承I的上侧面。调节板4位于轴承I的下侧。在芯轴6的轴线处设有台阶孔11，偏心轴3的一端设有凸肩12，偏心轴3间隙配合地设置在芯轴6的台阶孔11内，凸肩12止挡在台阶孔11的台阶端部。偏心轴3与芯轴6间隙配合具有一定的自动调心作用。
[0017]调节板4过盈配合地设置在偏心轴3的另一端部。芯轴6过盈地设置在限位板10上。含油轴承5设置在芯轴6与偏心座8之间。芯轴6与含油轴承5间隙配合，芯轴6在含油轴承5内自由转动。偏心座8与含油轴承5过盈配合。
[0018]弹簧座9设置在已经压在芯轴6的限位板10上，扭弹簧7设置在偏心座8与弹簧座9之间。扭转限位板10使扭弹簧7发生扭力变形。
[0019]为了增加过盈力，轴承I与带轮2通过注塑一体成型，防止轴承I在带轮2内松动。同时，芯轴6与限位板10铆合，调节板4与芯轴6铆合，既增加调节板4以及限位板10与芯轴6之间的结合力，防止调节板4以及限位板10分别与芯轴6配合后松动。
[0020]基于本实用新型的自动张紧轮的轴向不脱落且具有自动调心特点，被广泛地装设在汽车上，既减少不必要的材料浪费，也提高了传动系统的稳定性。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自动张紧轮，包括轴承(I)、带轮(2)、调节板(4)、扭弹簧(7)、设有偏心孔的偏心座(8)、弹簧座(9)以及限位板(10)，所述轴承(I)镶嵌在带轮(2)的内壁，所述偏心座(8)的一端与轴承(I)的内圈过盈配合，其另一端位于轴承(I)的上侧面，所述调节板(4)位于轴承(I)的下侧，其特征在于，所述自动张紧轮还包括偏心轴(3)、含油轴承(5)以及芯轴(6)，在所述芯轴(6)的轴线处设有台阶孔(11)，所述偏心轴(3)的一端设有凸肩(12)，所述偏心轴(3 )间隙配合地设置在芯轴(6 )的台阶孔(11)内，所述凸肩(12 )止挡在台阶孔(11)的台阶端部，所述调节板(4)过盈配合地设置在偏心轴(3)的另一端部，所述芯轴(6)过盈地设置在限位板(10)上，所述含油轴承(5)设置在芯轴(6)与偏心座(8)之间，所述芯轴(6)与含油轴承(5)间隙配合，所述弹簧座(9)设置在已经压在芯轴(6)的限位板(10)上，所述扭弹簧(7)设置在偏心座(8)与弹簧座(9)之间。2.如权利要求1所述的一种自动张紧轮，其特征在于，所述轴承(I)与带轮(2)通过注塑一体成型。3.如权利要求1所述的一种自动张紧轮，其特征在于，所述芯轴(6)与限位板(10)铆入口 ο4.如权利要求1所述的一种自动张紧轮，其特征在于，所述调节板(4)与芯轴(6)铆合。5.一种汽车，其特征在于，所述汽车上装设有如权利要求1至4中任意一项所述的一种自动张紧轮。
【专利摘要】本实用新型涉及一种自动张紧轮和汽车，包括轴承、带轮、调节板、扭弹簧、设有偏心孔的偏心座、弹簧座以及限位板，轴承镶嵌在带轮的内壁，偏心座的一端与轴承的内圈过盈配合，其另一端位于轴承的上侧面，调节板位于轴承的下侧，自动张紧轮还包括偏心轴、含油轴承以及芯轴，在芯轴的轴线处设有台阶孔，偏心轴的一端设有凸肩，偏心轴间隙配合地设置在芯轴的台阶孔内，凸肩止挡在台阶孔的台阶端部，调节板过盈配合地设置在偏心轴的另一端部，芯轴过盈地设置在限位板上，含油轴承设置在芯轴与偏心座之间，弹簧座设置在已经压在芯轴的限位板上，扭弹簧设置在偏心座与弹簧座之间。本实用新型工作稳定，经久耐用，维护方便。
【IPC分类】F16H7/08
【公开号】CN204755791
【申请号】CN201520331537
【发明人】高科, 杜平, 周勇军
【申请人】杭州康新轴承制造有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月21日