一种管线束安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种管线束安装结构。
【背景技术】
[0002]管线束固定通常使用扎带卡扣固定在钣金孔上，对于一些钣金无法钻孔或钻孔困难的便难以对管线束进行装配，造成装配困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种管线束安装结构，能够解决钣金无法钻孔或者钻孔困难的管线束安装问题，操作方便，提高装配效率。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种管线束安装结构，包括底板和卡接板，所述底板与所述卡接板通过过渡板连接，钣金卡接于所述底板与所述卡接板之间，且抵靠于所述过渡板；所述过渡板与所述卡接板连接处设有管线束槽，第一管线束穿过所述管线束槽，并通过所述过渡板、所述卡接板与所述钣金压紧。
[0006]优选地，所述卡接板还设有供扎带穿过的绑扎孔。
[0007]优选地，所述绑扎孔为设于所述卡接板的方孔，第二管线束垂直于所述第一管线束、并通过扎带安装于所述卡接板。
[0008]优选地，所述过渡板和/或所述底板设有供扎带绑接的绑扎结构。
[0009]优选地，所述过渡板的两个侧边分别设有豁口。
[0010]优选地，所述底板远离所述过渡板的一端设有向所述卡接板弯折的压紧边。
[0011]优选地，所述卡接板远离所述过渡板的一端连接有操纵板。
[0012]优选地，所述卡接板与所述操纵板连接处设有凹槽，所述凹槽设于远离所述钣金的一侧。
[0013]优选地，所述卡接板与所述操纵板连接处、靠近所述钣金的一侧设有压紧凸起。
[0014]本实用新型的有益效果在于:
[0015]本实用新型设置夹紧钣金的底板与卡接板，并设置管线束槽，即使有的钣金无法钻孔或者钻孔困难，也能够将管线束插装于管线束槽，完成对管线束的装配，且这种卡接结构，操作简单，提高装配效率。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型所提供的管线束安装结构一种【具体实施方式】的示意图；
[0017]图2是本实用新型所提供的管线束安装结构一种【具体实施方式】的装配图；
[0018]图3是本实用新型所提供的管线束安装结构另一种【具体实施方式】的装配图。
[0019]附图标记:
[0020]在图1-图3中:
[0021]1、底板，2、压紧边，3、操纵板，4、压紧凸起，5、卡接板，6、方孔，7、过渡板，8、豁口，9、凹槽，10、钣金，11、第一管线束，12、第二管线束，13、扎带。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]请参考图1-图3，在一种【具体实施方式】中，本实用新型所提供的管线束安装结构，包括底板I和卡接板5，底板I与卡接板5通过过渡板7连接，钣金10卡接于底板I与卡接板5之间，且抵靠于过渡板7 ;过渡板7与卡接板5连接处设有管线束槽，第一管线束11穿过管线束槽，并通过过渡板7、卡接板5与钣金10压紧。
[0024]上述实施例设置夹紧钣金10的底板I与卡接板5，并设置管线束槽，即使有的钣金10无法钻孔或者钻孔困难，也能够将管线束插装于管线束槽，完成对管线束的装配，且这种卡接结构，操作简单，提高装配效率。
[0025]底板1、过渡板7与卡接板5三者可以一体加工成型，也可以分别单独加工后连接于一体，优选三者一体加工成型，提高整个管线束安装结构的强度。
[0026]具体地，如图1所示，过渡板7与卡接板5连接处圆弧过渡，且过渡圆弧凹向底板I的方向。使卡接板5绕圆弧的轴线弹性活动，在自由状态时，卡接板5与底板I形成楔形结构，其横截面向远离过渡板7的方向减小，以压紧钣金10。
[0027]卡接板5还设有供扎带13穿过的绑扎孔。方便其它走向的管线束安装。
[0028]绑扎孔为设于卡接板5的方孔6，第二管线束12垂直于第一管线束11、并通过扎带13安装于卡接板5。该种方式设置的绑扎孔结构简单，方便加工，且同时可以分别安装两根第二管线束12。如图2，第二管线束12通过扎带13绑接于卡接板5。
[0029]绑扎孔也可以为连接于卡接板5的圆环结构，第二管线束12穿过该圆环安装于卡接板5。
[0030]过渡板7和/或底板I设有供扎带13绑接的绑扎结构。该结构能够方便不同位置和走向的管线束安装。绑扎结构可以为设于过渡板7或者底板I的方孔6，也可以为圆环等结构。
[0031]过渡板7和底板I可以均设有绑扎结构，同时卡接板5设有绑扎孔；也可以过渡板7和底板I仅一者设有绑扎结构，同时卡接板5设有绑扎孔。
[0032]过渡板7的两个侧边分别设有豁口 8。以增加卡接板5的弹性变形，方便整个管线束的安装。
[0033]底板I远离过渡板7的一端设有向卡接板5弯折的压紧边2。以使钣金10能够卡接更牢固。压紧边2可以为如图2所示，与底板I相互垂直，也可以呈其它角度。
[0034]卡接板5远离过渡板7的一端连接有操纵板3。以方便卡接板5卡压钣金10时的操作。操纵板3可以为如图1所示的结构，与卡接板5形成V字型结构，且开口背离底板1，也可以为与卡接板5呈其它角度。
[0035]卡接板5与操纵板3连接处设有凹槽9，凹槽9设于远离钣金10的一侧。该结构能够增加卡接板5卡接弹力，使管线束的安装更可靠。
[0036]卡接板5与操纵板3连接处、靠近钣金10的一侧设有压紧凸起4。以增加卡接板5卡接弹力，使管线束的安装更可靠。
[0037]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种管线束安装结构，其特征在于，包括底板和卡接板，所述底板与所述卡接板通过过渡板连接，钣金卡接于所述底板与所述卡接板之间，且抵靠于所述过渡板；所述过渡板与所述卡接板连接处设有管线束槽，第一管线束穿过所述管线束槽，并通过所述过渡板、所述卡接板与所述钣金压紧。2.根据权利要求1所述的管线束安装结构，其特征在于，所述卡接板还设有供扎带穿过的绑扎孔。3.根据权利要求2所述的管线束安装结构，其特征在于，所述绑扎孔为设于所述卡接板的方孔，第二管线束垂直于所述第一管线束、并通过扎带安装于所述卡接板。4.根据权利要求1所述的管线束安装结构，其特征在于，所述过渡板和/或所述底板设有供扎带绑接的绑扎结构。5.根据权利要求1所述的管线束安装结构，其特征在于，所述过渡板的两个侧边分别设有豁口。6.根据权利要求1-5任一项所述的管线束安装结构，其特征在于，所述底板远离所述过渡板的一端设有向所述卡接板弯折的压紧边。7.根据权利要求1-5任一项所述的管线束安装结构，其特征在于，所述卡接板远离所述过渡板的一端连接有操纵板。8.根据权利要求7任一项所述的管线束安装结构，其特征在于，所述卡接板与所述操纵板连接处设有凹槽，所述凹槽设于远离所述钣金的一侧。9.根据权利要求7所述的管线束安装结构，其特征在于，所述卡接板与所述操纵板连接处、靠近所述钣金的一侧设有压紧凸起。
【专利摘要】本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种管线束安装结构，包括底板和卡接板，所述底板与所述卡接板通过过渡板连接，钣金卡接于所述底板与所述卡接板之间，且抵靠于所述过渡板；所述过渡板与所述卡接板连接处设有管线束槽，第一管线束穿过所述管线束槽，并通过所述过渡板、所述卡接板与所述钣金压紧。本实用新型设置夹紧钣金的底板与卡接板，并设置管线束槽，即使有的钣金无法钻孔或者钻孔困难，也能够将管线束插装于管线束槽，完成对管线束的装配，且这种卡接结构，操作简单，提高装配效率。
【IPC分类】F16L3/22, F16L3/02
【公开号】CN204785072
【申请号】CN201520513248
【发明人】韩勇, 厉江, 伍祥龙, 苏松林, 陈正江, 江腾飞
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月14日